油圧ジャッキをスタンドとして使用しても安全ですか？そうでない場合、なぜですか？

「ジャッキが荷物を持ち上げることができれば、それは確かに長時間荷物に耐えることができるのでしょうか？！」

私はこの主題に関していくつかの矛盾するアイデアに出くわしました：

• 薄型の油圧ジャッキのユーザーガイドでは、静的な耐荷重用のスタンドとして使用することを警告しています。言い換えれば、ジャックは必要以上に使用しないでください。また、長期間使用しないでください。

• 道端の整備士がこれらのジャッキを使って作業中に車両を持ち上げるのをよく見ます（安全基準を守ると考えているわけではありませんが、うまく機能しているようです）。

• これらのジャックは通常、誤ってリリースするのが難しいように設計されています。

• ジャックのシールが撃たれない限り、負荷によってジャックが時間とともにどのように「たるみ」を起こすかわかりません。

ジャックが貧弱な立場を作る理由を説明する、私に知られていない理由はありますか？

「完全に、完全に、100％安全」というものはありません。

各ツールには適切な使用方法と不適切な使用方法があり、それぞれが他のツールと並行して安全性と信頼性を高めるか、他のツールと直列に機能して最終的に安全性と信頼性を低下させます。

油圧ジャッキは車を安全に支えますか？それはあなたがとるリスクのレベルに依存します。油圧ジャッキには、いくつかの故障モードがあります：

1. 構造的破損（金属疲労、ファスナー破損、溶接破損）
2. 滑り落ち
3. シール
4. バルブ（3-リリース、および2つの一方向バルブ）
5. 不適切なアセンブリ/メンテナンス/流体

さらに、これらの一部は低速で、ほとんど認識できない障害モードです。気付かないほどゆっくりとシールまたはバルブが漏れる場合、作業が開始される可能性があります。遅すぎるまで車両が下降していることを発見せず、ゆっくり下降している車両から自分の体を取り出すことができません。運がよければ、助けを求めることができます。そうでない場合...

これらのすべてが許容可能なリスクであると確信している場合は、安全性の定義のために、おそらく油圧ジャッキは「安全」です。私はそれで自分の人生を信用したり、他の人にそれを勧めたりしませんが、もしそれがあなただけなら、政府でさえもより良い安全慣行を採用することを強制することはできません。

ジャックスタンドの故障モードを見てみましょう。

1. 構造破壊（金属疲労、ピン/ラチェット破壊、溶接破壊）
2. 滑り落ち

車両をサポートするという点で、ジャックスタンドよりも安全なものはあまり多くありません。

しかし、私にとっては、これはまだ十分に安全ではありません。ジャックスタンドが1つあるということは、おそらく考えられないが、怪我や死亡につながる可能性がある1つの障害を意味します。そのため、最低でも油圧ジャッキとジャッキスタンドを使用し続けますが、多くの場合、リフトポイントごとに2つのジャッキスタンドを使用し、油圧ジャッキは非常に大きなスペースを占めるために取り外します。

質問に答えるために本当に決定する必要があるのは、許容できるリスクのレベルとコストです。障害が発生した場合、障害の費用はいくらですか？あなたの人生と手足が関係していることを考えると、失敗のコストは非常に高いので、私にとって、ジャックスタンドをセットアップするための余分な時間とコストは常に価値があります。

TL DR：いや、そうは言えない。

私が若い頃、パパはいつも「仕事用に設計されたツールを使用してください」と言っていました。たとえば、A-Armを持っているサスペンションからボルトを外そうとすると、ボディハンマーを使用して移動します。5ポンドのそりなどのように、もう少し重いものを使用します。ボディハンマーを使用した場合、最終的にはそれを取り出すことができますが、実際にはこのタイプの作業を意図したものではありません。

ハンマーと同じように、ジャックも同じです。必要なときに車を持ち上げることが目的です。ちょうどあなたが述べたように、ジャックはあなたがそれを最も期待しないとき壊滅的な失敗を持つことができます。それがアザラシであっても、あなたが持っているものであっても、あなたが車両の下にいた場合、結果は壊滅的です。事態は非常に速く起こり、邪魔にならないでしょう。その後、おそらくあなたは閉じ込められるでしょう。この作業に適したツールはジャッキスタンドです。これは、油圧ジャッキで持ち上げた後も車両を持ち上げたままにするためのものです。

考えるべきもう1つのことは、偶発的な放出ではなく、放出バルブの不適切な閉鎖です。ジャッキを使用したことがありますが、ジャッキを使用し始めたとき、リリースバルブが完全に閉じられていなかったことに気付きました。これらは、車両を持ち上げている間、圧力がバルブから解放されたため、非常に遅い速度で低下し始めます。ジャッキングをしている人がそれを十分に閉じずに、非常に遅い速度で低下を開始する状況を想像できます。その人は車がゆっくりと下降し始めると車の下に入ります。その人がすぐに気づかなかった場合、彼らは非常に遅い痛みを伴う死に苦しんでいる車両の下に閉じ込められます。同じ線に沿って、リリースバルブがわずかに損傷または摩耗した場合。いずれのシナリオでも、ジャックは車両を持ち上げますが、

いいえ、同様にできると思いました。かつてスピードメーターケーブルで戦っている間に空中にカローラがありました（つまり、車の上部から下に、そしてホイールアーチを通って入っていました）。車から離れてスパナを手に入れ、戻ってきて、ボルトを外す場所を探していました。それから私は車が非常に低かったことに気づいた。

ジャックは崩壊しました、そして、私も私の友人もそれを聞きませんでした。

それだけの価値はありません。アクスルスタンドは高価ではなく、あなたの人生よりずっと安いです。

編集：車をジャッキアップしたときに「崩壊」が意味することを明確にするために、腕は完全に空中にありました。倒れたのに気付いたとき、腕は通常のデフォルト位置まで下がっていました。それから私は車をジャッキアップし始めました、そして、私がそれを汲み上げたとき、それは数秒間起きたままで、その後ゆっくりと沈みました。内部的にシールがはじかれたため、圧力が維持されていませんでした。

いいえ、車両を持ち上げてその下に適切なスタンドを設置するという標準的なワークショップの慣行に言及していない理由がわかりません。

悲しいことに、油圧装置の故障と人の負傷または死亡により、車両またはダンプトレーラーのいずれかが落下する事故が多すぎます。

空気圧を維持するために油圧装置に依存しないでください：スタンドまたはチョックまたは物理的なブロッキング装置...

スタンドは、典型的な故障（ひび割れ、曲がり）を簡単な目視検査で簡単に観察できるという意味で、単純な機械装置です。それが彼らを本質的に安全にするものです。

一方、油圧ジャッキは、瞬時に明らかではなく、簡単に見落とされる可能性のある隠れた故障モード（漏れやすいシール/バルブなど）を備えて十分に洗練されています。

最後に、それはあなたが取るリスクの量です。車のDIY修理を行うと、誤って故障する危険性があります（そうしない場合は、とにかくそれを取っていることを知っておく必要があります）。そのため、ジャックの故障の追加のリスクがあなたの車だけに損傷をもたらす場合、あなたはそれを喜んで取るかもしれません。問題は、スタンドを使用しないことで、おそらく気付かないうちに人生を危険にさらすときにも始まります。

いいえ、ジャックスタンドとは異なり、レンガや側面のタイヤとは異なります。

私の主な恐怖/ 経験は、ジャックが傾くということです。Adam Davisは、ゆっくりとした漏れのリスクを説明しています。ジャックスタンドのデザインを見てください。底面が広く、車輪がありません。ジャックを見てください。4トン以上のフロアジャック以外の残りのほとんどは、比例して非常に狭く、幅の広いフロアジャックにも車輪があります。

ジャックとジャックスタンドの両方が誤って下がるまで、ジャックスタンドには上下に移動しますが、ジャックスタンドには物理的なキャッチがあります。ショップの油圧リフトでも同じことが言えます。彼らは通常、すべてではないにしても、リフトを下げるために動かす必要のある物理的なキャッチを持っています。ジャックにはこのような安全性はありません。

ジャックに物理的なキャッチがあり、幅が狭くないため転倒しやすい場合は、必ず使用してください。

しかし、私もその下にジャックスタンドを置きます;）

油圧ジャッキシールが吹きます。

油圧ジャッキシールが吹くため、油圧ジャッキで持ち上げられた負荷（車両）の下に身体の部品を置かないでください。

それが沈むようにもう一度言います：油圧ジャッキシールブロー。

ジャックスタンドを使用することは、シートベルトを着用するようなものです。交通事故に遭ったり、ジャックシールの打撃が見られるまでには数年かかる場合があります。しかし、それが一度起こると、次回の準備が整っていることを確認できます。そして、次回が起こります。

安全ではありません。

極端な故障のためにジャックがゆっくりと、さらには急速に圧力を失う確率は、溶接されたジャックスタンドがバラバラになるよりも指数関数的に高くなります。

また、ジャックは同じフットプリントを持たないという意味もあります。つまり、ジャックはある方向から別の方向に転倒する可能性が高いということです。ベースは均一なので、ジャックスタンドにはこの問題はありません。

また、長時間車両を保持するように設計された機器（JACKSTAND）ではなく、長時間車両をサポートするように設計されていない1つの機器に依存しています。

ジャックスタンドは故障点が少なく、転倒を防ぐように設計されており、複数のジャックスタンドを使用すると、車両に衝突する可能性のある最も安全で低いリスクが得られます。

道路の脇でタイヤを交換しているだけで、車の下に入らない場合は、確実にジャックに入れてください。車が落下した場合、ほとんど損傷が発生しないため、メーカーはジャックねじタイプのジャックを提供し、それでも車両の下に入らないようにしています。

完了します。スタンドを使用するほど安全ではありません。スタンドに失敗するよりも、ジャックに失敗する方法が多くあります。

また、レンガの山の上に車が立てかけられているのが見えます。それはスタンドほど安全ではありません。

しかし、スタンドも失敗する可能性があります。車の下にいないこと以外、100％安全なものはありません。しかし、運転をより安全にする何かを修正するためにあなたがそこにいると期待していますか？車に近づかないでください！

「ジャッキが荷物を持ち上げることができれば、それは確かに長時間荷物に耐えることができるのでしょうか？！」非常に欠陥のある推論です。「男がそれを持ち上げることができれば、彼は永遠にそれを持ち上げることができる」と言うかもしれません。明らかに真実ではありません。

NO！_Not Safe_very安全でない！このスレッドのすばらしい詳細な説明。あなたがあなたの車でしている仕事があなたがシャシーの下に入ることを必要とするなら、あなたはジャックスタンドを必要とします。それらのうちの2つを借りるか、購入して使用します。あらゆる種類のジャックによってジャッキアップされた車の下で何かをするとき、誰もがジャックスタンドを使用する必要があることを証明する統計データポイントになってはいけません！ジャックスタンドなしで、その車の下に娘や息子を入れますか？私は心から望みません。