すべてのBMWサービスは常に必要ですか？

すべてのBMWサービスは常に必要ですか？

私はBMW 325i 2004を持っています。それはサービスに起因することになっています。アドバイザーは、定期的なオイル交換、チェック液、トップオフ液、オイル交換の差額を含み、699ドルかかると述べています。私はオイル交換以外にやる価値があると思う唯一のことは差動オイル交換です。これは本当にやりがいがありますか？私は過去1週間後に新しいブレーキパッドが必要だということを発見するためだけにこれらの定期メンテナンスを行ってきましたが、ブレーキをチェックすることすらできませんでした。

このサービスは本当に必要ですか？私は他の人がこれらの予定されたメンテナンスについて何をしているのだろうかと思っています。

私はあなたのオーナーズマニュアルにあるメンテナンススケジュールに従うでしょう。私はディーラーがあなたを売ろうとしているサービスパッケージ（例えば60,000マイルサービス）についてそれほど心配しないでしょう。

ディーラーサービスパッケージには、メンテナンススケジュールに含まれていないもの、またはメンテナンススケジュールが要求するよりも早く完了したものが含まれています。ディーラーは通常、彼らが販売するそれぞれの車や車線に合わせてサービスパッケージをカスタマイズしません。彼らはすべてより多くのキャッチを持っています。したがって、たとえば、A車はタイミングベルトを90,000マイルで交換する必要があり、B車はそれを60,000マイルで交換する必要があります。販売店はCar AとAの両方を販売しているので、 B 60,000マイルのサービスにタイミングベルトの変更が含まれています。あなたが自動車Aを所有しているならば、あなたはただその人生の66％であなたのタイミングベルトを変えました。彼らはまた彼らのサービスを追加で埋めます。たとえば、メンテナンススケジュールでは、7,500マイルごとにタイヤを回転させるとしています。サービスパッケージには回転とバランスが含まれていますが、バランスが崩れていなければタイヤのバランスをとる必要はありません（たとえば、X MPHで振動があるように感じます）。一方、ディーラーパッケージにはアライメントが含まれています。不規則なタイヤの摩耗や修正が必要な症状がない限り（例：ステアリングホイールが中心から外れている場合）、調整は不要です。私は続けていくことができますが、私はあなたがポイントを得ると思います。

必要？おそらくそうではありません。しかし、ディーラーはあなたにそれを伝えません。彼らはおそらくあなたが今それをしないことを選ぶことができると言うでしょう、しかしそれが原因で後に部品が壊れるならばそれは問題になるでしょう。

定期的なメンテナンススケジュールで車を運転するのは本当に良い考えです。彼らが彼らに高いマージンを作るので、ディーラーはあなたがそこでそれをしたいと思います。小さい店はおそらくもっと安いでしょう。それを自分でやる、それ以下でも。

すべてのメンテナンス項目がこれまでにない 必要な それはもっと予防的なことです。同様に、あなたのタイミングベルトは推奨されるより2倍長く続くかもしれません、しかしそれはとても重要であるので、あなたは時計仕掛けのようにそれを取り替えます。ワイパー？彼らが悪くなるまで待ってください。メンテナンス項目の「優先順位」の全体の連続体があります。ディーラーは、おそらくそれらすべてが重要であるように見せるでしょう。

ワイパーブレードがあなたの子供を殺すのと同じようにあなたがそれらを必要とする時はそれが激しく雨が降っている時であるだろうからそしてあなたは崖から曲がって飛び去るでしょう。

ディーラーについての私の個人的な意見に関係なく、流動的な変化はするべき良い考えです。それが700ドルかかるのはなぜ私を超えています、それは異常です。どんな場所でもそれができるはずです。しかしながら、ディーラーはおそらくメンテナンススケジュールに従って入ってくる車とそうでない車を追跡します、そして将来あなたにそれを使用するためにいくつかのディーラーを通り過ぎることはしません。