車のPCとそのソフトウェアを構築するための要件はありますか？

私は現在、趣味として車を改造しています。その一環として、マルチメディアの使用、ナビゲーション、診断の使用のために、カスタムソフトウェアを搭載した車のPCを構築することを計画しています。車に購入してインストールする事前に構築されたシステムがあることは知っていますが、それは私の質問ではありません。

PC自体については、DebianまたはArch LinuxでRaspberry Pi（2）を使用する予定です。オーディオプレーヤー、ナビゲーション、診断用のソフトウェアを自分で作成します。

しばらく前に、私の友人が、車のPCにブート画面またはロード画面が表示されることを「許可」していないと私に言った。彼は、車が始動したらすぐにシステムを利用できるようにしなければならないと言いました。

1. これは本当ですか？
2. 車のPCとその上で実行されるソフトウェアに要件はありますか？もしそうなら、これらの要件はどこにありますか？

すでに検索しようとしましたが、何も見つかりませんでした。私はドイツ出身なので、主にドイツの法律に合った回答に興味がありますが、このトピックに関する情報は受け付けています。

注：これはSEに関する私の最初の質問です。問題を改善できるように、何か間違ったことをした場合は教えてください。

車両に恒久的に設置される電子機器に関連する「E-Mark」として知られる法律があります。この車のPCメーカーは英国を拠点としており、要件の詳細な説明があります。

抜粋：

2009年3月以前は、規制は非常に明確でした-車両に恒久的に設置されたすべての機器はEマーク認証を取得する必要があり、非準拠機器を搭載した車両を運転することは違法でした。規制は2009年3月に変更され、現在、安全関連の機能に関連するデバイスのみがEマークの認定を受ける必要があります。重要なのは、ドライバーの注意をそらす可能性のあるデバイスが安全関連カテゴリーに含まれていることです。可聴信号と視覚信号の両方を生成できる車両用コンピューターは、明らかにこのカテゴリに該当するため、依然としてEマーク認証が必要です。

ただし、コメントでも述べたように、これらの規則や規制の多くは製造業者や企業を対象としています。1台のコンピューターを作成して車にインストールする場合、これが当てはまるかどうかはわかりません。あなたはおそらく、警察官がドライバーのために映画を再生したり、ダッシュボード上の道路や楽器のビューを隠したりするような明らかな気晴らしや安全性の問題として見るものを心配する必要がありますが、私は他の技術が適用されるものではありません個人。

更新

私は興味があったので、上に引用した会社にメールを送って、一回限りの車のコンピューターを作っている人について彼らが言わなければならないことを確認しました。彼らは決定的な答えを持っているようには見えませんでしたが、これは彼らが言ったことです：

メールありがとう。承認されていない機器を装着した状態で車両を運転すると、潜在的に犯罪を犯している可能性があることを理解しています。

しかし、それがあなた自身の個人的な車両であり、機器があなたによって取り付けられた場合、あなたがどれほどトラブルに遭遇する可能性があるかについてコメントすることはできません。

2012年のフォルクスワーゲンゴルフには、タッチスクリーン、カードスロット、USBコネクタ、Bluetooth、6台のディスクドライブ、統合されたフロントおよびリアパーキングセンサーを備えたRCD510マルチメディアユニットがあります。このユニットへのアップグレードが利用可能であることを知っています。これには、後方カメラ用の統合ビデオを追加する機能が含まれ、さらに内蔵NAVのバージョンがあります。

これはおそらく、構築しようとしているものに近いものです。

個人的には、すぐには起動しませんが、起動するのに数秒かかることを保証できます。この間、「フォルクスワーゲンへようこそ」スプラッシュ画面が表示されますが、これはおそらく何らかのコンソールをカバーしています。

英国内で考えられる唯一の要件は、ドライバーの注意をそらさないことです。このため、フィルムを再生するユニットは、ハンドブレーキが作動していない間、ドライバーに見えるスクリーンにフィルムを表示しません。また、英国では、運転中に携帯電話などの携帯型の無線接続されたデバイスを操作することは犯罪です。そのためには、ダッシュボードに物理的にユニットをマウントし、ドライバーが道路を見えたり、他のコントロールにアクセスしたりしないようにする必要があると思います。

おそらく現地の法律はわずかに異なるが、私はそれが同じ原則に大まかに基づいていると思っていただろう。

この記事では、Android Autoが規制にどのように準拠しているかについて説明します。

GoogleはAndroid Autoを構築し、National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）などの認知された自動車安全基準に準拠するようにしました。

そのため、既存のNHTSAルールに準拠するために何をする必要があるかを既に把握しているようです。完全なAndroid自動Webサイトは次の場所にあります。

http://developer.android.com/auto/index.html

さらに、ダウンロード可能なSDKがあります。

http://developer.android.com/training/auto/start/index.html

チェックアウトhttp://www.mp3car.com/を。このサイトは、c。1999年、およびフォーラムには、国際的な「カルピュター」愛好家の間で、さまざまなトピックに関する包括的なディスカッションスレッドが含まれています。「ドイツの法律」をすばやく検索すると、とりわけこの結果が得られました。

警察や税関職員が車を見たいと思ったので、ドイツとオランダで何度か引っ張られました。映画は1、2回再生されていましたが、画面に問題はありませんでした。私の車はまた、チェコ共和国とオランダでの5年間、コンピューターに関連する問題なしに定期的な技術チェックに合格しています。

CZには、運転中の映画鑑賞を明示的に禁止する法律はありません。それは一般的な「運転者が運転に完全に集中しなければならない」規則に基づいて起訴される可能性があります。オランダでも状況は似ていると思いますが、100％確信はありません。

http://www.mp3car.com/forum/mp3car-technical-hardware/general-mp3car-discussion/109606-monitors-illegal-in-cars?p=1738750#post1738750

インストールの写真の場合、いくつかの表示オプションが表示される場合があります。

www.mp3car.com/forum/general/show-off-your-project