クラッチを使用せずにバイクがギアにシフトする原因は何ですか？

私はホンダCB600Fホーネットビルド2006（炭水化物を備えた最後のモデル）に乗っています。約6ヶ月前の秋冬に片付けました。今週は、メンテナンス、ブレーキ、潤滑ケーブル、シンクロナイズドカーボ、オイル交換などを行っていました。

クラッチを使わずに、ランニング中にギア（1番目、2番目など）に入れてしまうことがありました。明らかにこれは正しくないので、ケーブルの遊びを確認し、再調整を試みましたが、実際には違いがありませんでした。

（ケーブルの調整が原因で）少しいじった後、（クラッチを使っていなくても）もう1速ギヤに入れることはできませんが、再びクルースなしで 4 速に上がります。5日と6日はまったく機能しません。シフトしてもギアはずれないので、クラッチはずれません。こだわってる？トランスミッションを開けてプレートなどをチェックすることを考えていますが、別のオプションが利用可能な場合は避けたいと思います。

非常に奇妙な状況です。何が原因なのかはわかりません。特に、冬に片付けても問題がなかったためです...

これは交換が必要な透過プレートですか？きっと油の量と種類が正しいです。

任意の助けいただければ幸いです。

編集：明確にするために、この動作はエンジンの実行中に発生します

どのモーターサイクルでも、クラッチを使用せずにギアにシフトできます。エンジン速度と出力速度を一致させる必要があります。多くの人がレースにそれを使用します。正しく行われると過度の摩耗は発生しませんが、通常の使用ではそれは起こりません。お勧めします。

ギアにシフトしないと言ったとき、シフトが入る前にシフターが停止したということですか？またはそれはずっと通り抜けますが、あなたはそれの激しい動きがシフトするのを感じませんか？あなたのバイクにはギアインジケーターがありますか？アップシフトを示していますか？

私が思うに、問題はクラッチが正しく調整されていないことです。部分的にクラッチが接続されていると、パッドが焼けてシフトが遅くなり、出力が遅くなる可能性があります。

緩すぎると、レバーがクラッチに完全に接続されません。

また、エンジンオイルの交換を行い、それが正しい量であることを確認してください。

すべてが失敗した場合は、クラッチの点検が必要です。