ゆっくりとした明確な液体漏れ

昨日、私が運転している車両（2011年または2012年のヒュンダイアクセント「ブルー」）が、冷たい、澄んだ、ほとんど臭いのない、味の悪い液体をゆっくりと漏れていることに気付きました。

色と温度に基づいて、私はこれがA / C液、オイル、ガソリン、クーラント、トランスミッション液ではありえないと思います。私が考えることができる唯一のことについては、これはワイパーの水であるということでした-しかし、漏れはエンジンベイの直下ではなく、なぜ配管は車両の下を走るのですか？

私が考えることができる他の唯一のものは、これが凝縮からであるということでした-A / Cコンポーネントの1つと関係があること。現在、私が泊まっている場所は夜間20℃前後で、日中は気にしないので、私はA / Cシステムを多用しています。

これをさらにトラブルシューティングするにはどうすればよいですか？（1つのアイデア：車両をオフにしてからオンにしてからA / Cでオンにして液体が漏れているかどうかを確認し、車が暖かくしばらく運転してから家に帰ってからこのテストを繰り返します）。私の別のアイデアは、食品の着色剤を貯水池に捨てて、漏れの色が変わるかどうかを確認することでした。

そして-この液体が何であるかという私の仮定において、私が正しいと思う可能性はどれくらいですか？心配する必要がありますか？

これを凝縮と診断するのは正しいと思います。

車から出てくるものを味わわないでください！

その仮説を確認するための私の提案は次のとおりです。

1. しばらくACを作動させた後、駐車する乾燥した場所に、大きな肉シート（または漏れを示す同様の安価な明るい色の紙）を置きます。

2. 車を紙の上に引っ張ります。車の正確な位置をメモするために、紙にいくつかの参照マークを作成します。たとえば、ドアの縁、ホイールアーチの前後、ナンバープレートの縁など。

3. 車の電源を切り、約5分間待ちます。

4. 車を紙から引き戻し、調べます。

私が期待するのは、エバポレーターの排水ホースの下にある（おそらく厄介な）水の明確な水たまりです。これはファイアウォールの助手席側にあるはずであり、そこをクロールするとまだ濡れている明らかなホースがあります。

これは非常に古いトピックですが、将来の利益のために現在対応しています。車の中にある他の透明な液体はブレーキフルードであり、特にエンジンエリア自体から来ていない場合、ブレーキフルードの漏れだと推測しています。

• トランスミッションオイルは通常、パワーステアリングオイルと同様に赤です。トランスミッションまたはパワーステアリングオイルを過熱させる可能性のあるトランスミッションまたはステアリングの問題がない限り、おそらくそれほど臭いはありません。（一部のメーカーは、トランスミッションとパワーステアリングの両方に同じ液体を指定していますが、両方で同じ液体を盲目的に使用する前に、メーカーの仕様に従ってください。）
• 油は通常、粒子状物質がどれだけ浮遊しているかに応じて、明るい茶色から濃い茶色です。火をつけない限り、おそらく大きな臭いではないでしょう。
• クーラントは通常緑ですが、仕様によってはオレンジになる場合があります。
• ウォッシャー液は通常青ですが、透明な場合（水のみの場合）、またはメーカーによっては他の色になる場合があります。
• ガソリン（およびディーゼル燃料）は通常透明ですが、ガソリンには顕著な臭気があり、ヒュンダイがガソリン車であるという仮定の下で、潜在的な液体としてのディーゼルを排除できます。
• ブレーキ液は通常透明で、ほとんどが無臭です。
• 水の結露（排気または空調の結露）は通常、透明またはわずかに汚れが透明です。
• 最後に、それは可能性がありますが、それはエンジンの領域から来ていない状態、特に以来、バッテリー漏れも、それははるかに少ない可能性があります。

水かどうかを確認する簡単なテストは、蒸発の速さを確認することと、指で少し擦ることです。指の間の感触に基づいて、液体が水であるか石油であるかはかなり明白です。

液体の色と感触の間で、どのような種類の液体であるかを簡単に把握できるはずです。

（注：使用可能な液体のリストにまばたき液も含めるように誘惑されましたが、それは夜間に単独で暗い領域で点灯するのを観察することによってのみ識別できますが、視覚的に確認するのが難しいため、除外しました）