W-16はなぜWと呼ばれるのですか？

「W-16」という用語は、文字Wに似た何らかの構成を暗示しているようです。実際、ヴェイロンのブガッティW-16はおそらく2つのVの角度が異なるダブルV-16です。だから...誰か（おそらくフォルクスワーゲングループ）がこの構成をW-16と呼ぶことにした理由はありましたか？

編集： Veyron W-16の正面から見たコネクティングロッドの構成は、次のようになります。文字Wとはあまり似ていません。

engine engine-theory cylinder

— BillDOe
ソース

これは、2つのV8を束ねたようなものです。V構成（つまりVV）の2つのエンジンは、シリンダーでW形を作ります。

— マックスグッドリッジ

参照してください...それは最初に「W」の指定について私を混乱させたものです。「W」の真ん中の頂点は別のシリンダーヘッドを表していると思いました。ダブルVの方が混乱しにくいと思いますが、それは私だけです。

— BillDOe

文字「W」は、英語では「Double-U」とのみ呼ばれます。フランス語、スペイン語、イタリア語などの他の言語では、この文字を「Double-V」と呼びます。

— ベンミラー-復帰モニカ

@BenMillerの質の高いトリビアです。--）トリビアとも呼ぶことで、それを最小化しているように聞こえないことを願っています。そのようなファクトイドが大好きです。

— ドゥカティキラー

1つの投稿で

— ファクトイド

回答:

私は決して専門家ではありませんが、WエンジンについてのWikipediaの興味深い記事を発見しました。 org / wiki / W_engine

Wエンジンと呼ばれる3つの異なる構成：

共通のクランクシャフトを共有するシリンダーの3つのバンク。この構成は、英国政府の広矢印のプロパティマークに似た形状のため、広矢印構成としても知られています。

「ダブルV」とも呼ばれる共通のクランクシャフトを共有するシリンダーの4つのバンク。

2つのクランクシャフトを備えた2つのシリンダーバンク。

[...]

従来のWエンジンは3つのバンクのシリンダーを使用し、すべて1つのクランクシャフトに接続されています。

[...]

最初のWエンジンの1つは、1906年に建てられたアンザニ3気筒で、アンザニのオートバイに使用されました。

[...]

1917年のネーピアライオン航空機エンジンは、初期のW12エンジンでした。

記事の残りのほとんどでは、Wエンジンと呼び、Veyronエンジンはdouble-V（特にdouble-VR6）エンジンと呼びます。

ダブルVは1930年から40年にかけて知られるようになりました。その記事には、当時知られていたいくつかのダブルV（W12およびW24）航空機エンジンに関する記述があります（DucatiKillerによるAuto Union Type-Cの記述に加えて）。

Anzani 3シリンダーは、私がWについて最初に見つけた言及です。そのWエンジンに関しては、言及しているように見えます（3シリンダーバンク）https://en.wikipedia.org/wiki/Anzani_3 -cylinder_fan_engines。ネイピアライオンもそのように見えます。

— s1ns3nt
ソース

受賞者のチキンディナー:-)素晴らしい研究、素晴らしい答え。

— ドゥカティキラー

私は知っていると思います

引用が必要な場合、私はすでにあなたに失敗しました。

あなたが尋ねた

誰か（おそらくフォルクスワーゲングループ）がこの構成をW-16と呼ぶことにした理由はありましたか？

回答

たぶん。

この写真を見ると、VWによって作成されたICEプラットフォームのさまざまなデザインと名前がわかります。

Vを取得して別のVにプッシュすると、次のようになります。

VV Wのように見えるため、名前。

トリビア

私が見つけることができる最も古いW-16構成は、1936年のAuto Union Type-Cです。AutoUnionは、Audi AGの創設コンポーネントの1つです。ここにあります。

— ドゥカティキラー
ソース