私が運転したすべてのオートマチックトランスミッション車（これがすべてであるかどうかわからない）はあなたがブレーキを押すか、または小さいシフトロックを打つことなくあなたがReverseからNeutralへそしてNeutralからDriveへ（そしてそれ故にずっとDriveへと後退）シフトできる。ギアセレクターただし、ドライブからリバースへ、またはリバースからパークへと逆方向に進むことはできません。
による この質問 トランスミッションを損傷する可能性をシフトする前に完全に止まらない場合。一部の車は明らかにこの被害を軽減していますが、それでも機会を許可するのは奇妙なようです。
それでは、なぜ車のデザイナーがブレーキを打たずにリバースからドライブにシフトする機能をあなたに与えるのでしょうか？たとえそれがダメージを与えなかったとしても、なぜ彼らはあなたがブレーキをかけずに逆の順序でシフトすることを許さないのでしょうか？
聞いていないので注意してください どうやって これは完了です、私は尋ねています なぜ こんな感じです。
回答:
私はこれについて言及していません、しかし積極的なロックアウトがドライブから後退へ行く理由はあなたがそうではないということであると信じます 偶然に スピードでドライブからリバースにシフトします。あなたは道路を毎時60マイル行って、それをドライブから逆に落とすことを想像できますか？あなたがこれをしたならば、あなたはあなたの伝達のために壊滅的な結果を予想することができます。後退しようとしているドライブからそれを持ち出すための積極的なロックがなかったならば、それが所定の位置にないならばあなたが誤ってドライブからシフトレバーを動かす（フロアシフトレバーを考える）のはどれほど簡単でしょう。また、その速度で道路を運転して逆方向に打ち上げることを検討してください。あなたはあなた自身の命を危険にさらすだけではなく、あなたはその過程で大破の可能性を秘めた危険を冒して皆を危険にさらすことになるでしょう。
俺の 信念 それです あなたは停止せずに逆からドライブに行くことができます便利のためです 。それ です リバースからドライブへのシフトの間に車両を停止しないことで、トランスミッションを損傷する可能性が非常に高いです（これは、これまで昔の中立的な低下と呼んでいました）。ここでの違いは、逆に進むときにあなたが動いている速度がそれほど大きくないということです。あなたはおそらくそうしないでしょう 偶然に シフトレバーを逆からドライブに下ろします。私はそれが起こらないと言っているのではありませんが、たとえあなたがそうしたとしても、ダメージはそれが反対の方向に行くほど瞬間的ではないでしょう。それらのスピードで大破する可能性もずっと少ないので、それも考慮すべき事項です。