ドライブ（蛇行）ベルトの代わりにドライブチェーンがないのはなぜですか？

私のドライブ（サーペンタイン）ベルトは最近、幅の約半分まで噛まれて、交換する必要がありました。

質問：自動車業界がタイミングベルトを徐々にチェーンに置き換えている場合（私のタコマにはチェーンがあり、モデルの数年前にベルトが付いていました）、チェーンをアクセサリの駆動目的にも使用し、プーリーを交換しないでください。オルタネーター、ACポンプなどにスプロケットが付いていますか？

チェーンを優先するために機能しない前述の要因以外に、いくつかの要因を次に示します。

• チェーンには潤滑が必要です。エンジンベイに別のグリース/オイルが本当に必要ですか？
• プーリーはスプロケットと交換する必要があります。いくつかの破片がエンジンベイに進入してスプロケットに留まると、何かがうまくいかない場合に歯が折れるのを楽しみにすることができます。
• チェーンはベルトほど柔軟ではありません。スプロケットの5/8あたりのラッピングは困難になるため、エンジン補機のパッケージングは​​コンパクトになります
• チェーンに張力を与えることは容易ではありません。私が慣れ親しんでいるチェーンテンショナーは、タイミングチェーンの船の形を保つために油圧に依存しています
• チェーンはベルトに比べて回転慣性がはるかに大きくなります。それは望ましくない
• スチールベルト（またはケブラー同等品）は、蛇行チェーンのより適切な代替品です

ノイズとコスト。とても簡単です。

チェーンは、タイミングギアの接続に使用される最も一般的なデバイスでした。どこかで誰かが消費者に車は音を立ててはならないので、より安価で信頼性の低いベルトが製造業者によって使用されたと言いました。金属製のギアよりもはるかに早く故障したがノイズが少ないファイバーギアに行ったとき、彼らはダイレクトドライブ（ギアツーギア）で同じことをしました。