車両「ストレート」とは異なるハンドル「センター」

車両で4輪アライメントを行ったところです。

テスト走行のためにそれを取っている間、私はステアリングホイールが車両がまっすぐに運転するために完全に中心に置かれていないことに気付きました。それ自身でどちらの方向にも引っ張っていません。それは、車両の「真っ直ぐな」がステアリングホイールの「中央」とまったく同じではないということです。

アライメントが行われる前に、それがそのようなものであったかどうかはわかりません。

車両がどちらの側にも引っ張られていない場合、これはアライメントの問題ですか、それともステアリングホイールの問題ですか？

簡単に修正できますか？

まず第一に、それはあなたが調整を行ったショップの仕事であり、彼らはステアリングがホイールの位置に合っているかどうかをチェックする必要があるだけではありません（彼らはそうする権利があります）。

解決：

1. あなたは間違いなくそれを駅に持ち帰って問題を見せることができます。エンジニアがステアリングの調整を行うのを忘れた可能性があります（私があなたの状況にあった場合、私はそれを行います）。さらに、彼らにとっては10分間の仕事のようであり、彼らはそれについて大騒ぎしてはいけません。
2. ネットには非常に優れたDIYがありますが、ランプで車を引き上げる必要があり、私たちの多くはとにかく家にランプがあるとは思いません。詳細については、この投稿（またはリンクが壊れている場合はアーカイブ）を参照してくださいDIYする方法について。

ファイアウォールを出る前にステアリングシャフトがUジョイントに取り付けられるスプラインカプラーがあり（ステアリングホイール/ファイアウォールエリアの下でこれを確認できるはずです）、ラックアンドピニオンまたはステアリングボックスに入ります。通常、ホイールをタイヤに合わせるには、タイヤをまっすぐ頭に向け、カプラーを緩め、スプライン付きシャフトからカプラーを引き抜き、ステアリングホイールの向きを変え、締め直します。これに慣れていない場合は、または快適に感じたら、それを取り戻すことをお勧めします。さらに、サービスの料金を支払えば、彼らはそれを正しくする必要があります。

今、これが電気で操縦されている場合、私は知らない、私は前にそれらを台無しにしていない...

これに大きなストレスをかけないでください。問題は2つの固定に起因します。あなたの車の中にそれをリセットするためにそれがOKであることを確信

私は、車輪が真っ直ぐであるときにステアリングホイールの中心がわずかに中心からずれている車を運転しました。全く問題なし。問題は軽微であったため、年に一度の強制検査で誰も文句を言いませんでした。私はそのように4万km走行しました。スピードでの事故は一切ありません。

4輪のアライメントが完了している場合、これはおそらくアライメントが原因であるため、それを修正するのが彼らの仕事です。しかし、そうでなければ私は問題を気にしません。

この問題のある中古車を購入する場合は、タイヤの摩耗パターンを注意深く確認します。タイヤの日付コードが古く、異常な摩耗が発生していない（そして車が事故に遭っていなかった）場合、ハンドルが中心からずれていることが非常に疑わしいと売り手に言います。アライメントが不適切に行われた兆候である可能性があるため、ステアリングホイールが中心からずれているという問題を修正し、アライメントを確認する必要があります。だから、私は価格をかなり下げて交渉するだろう。売り手が車を割引価格で販売することに同意する場合、私は微笑んで運転し、私がかなりの取引を得たことを十分に知っており、ハンドルが中心からずれているという問題には何もしません。

あなたの問題は、道路の傾斜が原因だと思います。駆動面は真っ直ぐではありませんが、排水のために側面に対してわずかに傾斜しています（この/ \のように）。そのため、通常の運転状態では、まっすぐ運転する場合、ステアリングホイールは左にわずかに傾けられます（右側の運転の場合）。空の道路に行き、道路の反対側を運転すると、ステアリングホイールが少し右に傾くことがわかります。