私は家に帰り、クランチ音を聞いた後、車がまだ直進しているにもかかわらず、ハンドル全体がゆるくなり、左に4分の1回転しました。

私は家から10フィートほど離れていたので、ゆっくりと旅を終えました。

その後、私は車の前の下を見て、壊れた部分を見ました。

私の車は2002年のヒュンダイエラントラであり、次の大規模な修理で車をなくすというアイデアを検討してきました。

私はこの部分が何であるか、またはそれを修復することがどれくらいであるかを知りません。通常の修理店から約4分の1マイルのところにあります。

私の質問は：

• この部分は何ですか？
• それの推定修理は何ですか？
• 修理工場に持って行って修理する価値はありますか？
• あなたはそれが時代であり、我々がすでにそれについて考えているという事実を考慮して、これについて車を廃棄しますか？

ご意見ありがとうございます！

更新

この同じ問題に遭遇した場合、ヒュンダイはフロントロアコントロールアームの腐食による2001〜2003年の車両の一部を リコールしました。あなたの車がリコールでカバーされているかどうかは、車のVINが（少なくとも私には）未知の範囲に収まるかどうかによって異なります。

私の車はカバーされていませんでしたが、同じ部品があなたのElantraまたはTiburonで壊れた場合、ディーラーに電話するか、現代の修理サイトに行ってあなたのものかどうかを確認する価値があります。うまくいけば、私よりも幸運があります！

回答とコメントをありがとう。彼らは大いに助けてくれました！

腐食がひどい場合。部品は下部制御アームと呼ばれます。その機能は、タイヤを正しい位置に維持することです。

車両を運転しようとしないでください。最良のシナリオでは、より多くの損傷を引き起こす可能性があり、タイヤがフェンダーにぶつかったり、車軸が分離したり、他の何かを曲げたりする可能性があります。最悪の場合、コントロールを失うと誰かを殺します。

修理に関する限り、それは車両の残りの状態に依存します。修理する前に、信頼できる整備士に車両の残りの部分を評価してもらいます。少なくとも、反対側の腕をよく見てください。特定の地域で錆びやすい車両がいくつかあります。これらの特定の領域が修復されると、残りは問題ない場合があります。他のケースでは、それは来るべきものの兆候、より多くの錆です。