ジャンプスタート時になぜ赤/正端子を最初に接続する必要があるのですか？

したがって、ポジティブ/レッドポストへの赤/ポジティブクリップ、次にフレームへの黒/ネガティブクリップであるということは、オンラインでかなり人気のあるコンセンサスです。

1つのサイトでスパークについて言及していますが、黒をフレームに接続するとスパークが発生します。可能性がポジティブである場合、可能な限り接続を切断しておくべきではありませんか？

なぜ最初にプラスを接続するのですか？

従来の鉛蓄電池は、充電プロセスの副産物として水素ガスを生成します。このガスは、バッテリー内およびその周囲に集まる傾向があります。ご存じのとおり、最終的な接続を行うと、かなりのスパークが発生する可能性があります。フレーム接続を火花が発生するポイントにすることにより、爆発を避けるために水素ガスから十分に離れています。

実際の正当化はわかりませんが、インストール中に誤ってリードを何かに触れてしまう可能性が高いため、常に最初にプラスを取り付けることは理にかなっています。マイナスのリード線がすでに取り付けられている場合、金属製の車のほぼすべてのものにプラスのリード線を触れると、バッテリーがショートします。

ポジティブには最大の可能性があります。負のfisrtを接続してください、正のcanアークとヒューズ。最初に正に接続し、負の可能性が低いとアークは発生しません。電圧が高いほど、アーク放電や核融合の可能性が高くなります。車の場合、最初にマイナスで車の金属部分に触れている場合、プラスを取り付けるとアークが発生する可能性があります。あなたの体は回路の一部になります。最初から最後まで、海兵隊員のような前向きなことを考えてください。安全で、愚かさで死なないでください。