太陽同期衛星の陸橋時間はどれくらい正確ですか？

太陽同期衛星は、その名前が示すように、同じ場所を通過する日の同じ太陽時刻にシーンを取得します。このサイトによると、太陽の同期性は、ノード回帰を利用して衛星を軌道に打ち込むことで達成されます。この軌道では、地球によるあらゆる地点での太陽の位置の日々の変化がほぼ正確に相殺されます太陽の周りの軌道。これは、衛星の高度に応じて、約95〜100度の傾きになります。

降ノードの現地時間（または陸橋時間）は通常、衛星の説明文書に記載されています。これらの記述文書で提供される太陽時が実際にどれだけ正確であるか、および潜在的に影響するパラメーター（高度、緯度、経度、年、衛星の年齢）に基づいてこの精度を改善する方法を知りたいです。私の理解では、主な違いは現地の太陽時間と平均太陽時間に由来するということです（最大18分までの時間の方程式を参照）が、発表された陸橋時間と世界のどこでも実際のローカルソーラー。

私はいくつかの衛星（センチネル、MODIS、ランドサットなど）を念頭に置いていますが、PROBA-Vには特に興味があります。PROBA-Vは、10：45時間の打ち上げ時のローカル高架時間で、太陽同期軌道で高度820 kmで飛行します。衛星には推進剤が搭載されていないため、陸橋時間は打ち上げ時の値と徐々に異なると予想されます。Sentinel-2のような衛星のドリフト補正の例も歓迎します。

私は軌道の専門家ではありませんが、答えようとします。太陽同期軌道での理論上の陸橋時間を考えると、多くの要因に依存するため、正確なものを決定するのはそれほど簡単ではありません。

• 理論上のオーバーパス時間は、赤道で有効であり、赤道を通過する衛星軌道下のローカル時間（画像を昇順または降順で取得する衛星に応じて、昇順ノードまたは降順ノードと呼ばれます）
• たとえば、ブリュッセルから赤道までは15分ほどかかります
• また、衛星からの視野角にも依存します。衛星が関心点を見るために西を向いている場合、その陸橋は早く、東を向いている場合、陸橋時間は遅くなります
• また、宇宙機関は高架時間を正確に維持せず、窓の中で多少のドリフトを許容します。サテライトが窓の片側を横切るとき、彼らはそれを反対側に戻し、再びドリフトさせるための操作を行います

したがって、陸橋時間を正確に予測する唯一の方法は、軌道シミュレータを使用することです。たとえば、Noradで利用可能な2つの行要素速報を入力として使用します。 https://celestrak.com/NORAD/elements/

衛星がN日間の繰り返しサイクルでフェーズド軌道上にある場合は、はるかに単純ですが、精度は低くなりますが、N日前の前回の捕捉の捕捉時間も使用できます。しかし、PROBA-Vが段階軌道上にあるかどうかはわかりません。

最初の回答とこの投稿に基づいて、太陽同期衛星の陸橋のローカル太陽時間に影響するさまざまなパラメーターにいくつかの数値を入れようとしました：

衛星ドリフト

太陽同期軌道は時々調整する必要があります。たとえば、MODISの場合は2年ごとです。PROBA-Vの場合、ドリフトは修正されません。PROBA-V製品ユーザーマニュアルv1.3に見られるように、修正されていないドリフトにより、陸橋時間が3.5年で約30分変化します。補正が適用されると、このドリフトは約10分以内に維持されると思います。

平均太陽時間とローカル太陽時間

正午のローカルソーラータイム（LST）は、太陽が空で最も高い時間として定義されます。地球の軌道の離心率のため、現地時間（LT）は通常LSTとは異なります。ローカルの太陽時間は、平均太陽時間と比較して+/- 15分の範囲にあります。以下のウィキペディアの図。

画角

直下で太陽同期が達成されます。PROBA-Vのスワスが大きいため、観測場所の現地時間は異なります。以下は、PROAA-V帯幅が約2200 kmのNOAA太陽位置計算機で得られたいくつかの例です。私は（大まかに）それらの緯度でのフットプリントを見ました。

赤道：+/- 20分

北65°：+/- 40分

Sentinel-2とその比較的小さなスワス（290 km）では、赤道での差は+/- 4分になります。