壁の橋脚の単純な有限要素モデリング

私は、死んだ荷重と生きている荷重に対する橋の壁の橋脚の分析に取り組んでいます。有限要素ソフトウェア（LARSA）で桟橋をモデル化するとき、私はいくつかのモデル化の質問に直面しています。

1. 壁を単一の柱要素としてモデル化することは有効ですか？（プレートメッシュに行くのは、ありふれた高速道路橋ではやり過ぎのようです。）
2. 桁と壁の橋脚の間の接続をどのようにモデル化する必要がありますか？剛体リンクは適切ですか？共同拘束？慣性モーメントが非常に高いビーム要素？
3. モーダル分析を実行したい場合、モデリングの考慮事項は変わりますか？

質問を1つずつ説明します。

1. あなたが示したような単純なモデルは、モデルの負荷を取得するのに適しています。これらの負荷を取得したら、より具体的な手法を使用して桟橋を設計できます。（ストラットとネクタイ）。

2. 剛体リンクは問題ありません。ちょうどあなたが様々な誘発された瞬間をキャプチャしていることを確認してください。私は通常、ベアリングの場所から橋脚ノードへのリジッドリンクと、ガーダーの中心からベアリングへのリジッドリンクを持っています。このようにして、個々のベアリングの軸方向荷重とせん断を確認できます（およびモーメント/回転リリースを適切に設定します）。

3. 上記のすべてがモード解析で機能するはずです。モーダル解析では、質量を正確に適用できるように、メンバーが中心線に沿って描かれるように特に注意する必要があります。