NE555ベースのスピードコントローラー回路-2つのチュートリアルで矛盾するピン

私はエレクトロニクスの初心者で、趣味として学びます。時間が経つにつれ、強力な基礎知識があり、オンラインで投稿された回路図の愚かな間違いを修正できない限り、電子ブログは電子学習に最適な場所ではないことに気付きました。マイナーなタイプミスやエラーがあるため、回路を動作させるのが難しいことがよくあります。

今、私はそのような状況に悩まされています。私は、NE555ベースのDCモーター速度コントローラーの相反する回路図をいくつか投稿した、Google検索に表示される2つの個別の電子機器ブログを参照しています。どちらかまたは両方が正しいかどうかはわかりません。回路は、ICのピン3とピン7をそれぞれ使用して、MOSFET /トランジスタを駆動します。

回路図1：

http://pcbheaven.com/circuitpages/PWM_Fan_controller_using_a_555/

そして

回路図2：

http://www.gadgetronicx.com/dc-motor-speed-control-circuit-ic555/

私の質問は：

1. どちらも正しいですか？はいの場合、これらの2つの回路図でピン3とピン7がまったく逆に使用されている場合に両方がどのように機能するかを理解するのは、実際にはいくつかの刺激的な回路です。MOSFET vsトランジスタを使用することで違いはありますか？
2. それらの1つが正しい場合-どちらが正しいですか？

これらの矛盾する図はインターネット上で等しく公開されているため、この質問はStackexchangeにとって新しいものではない可能性があります。残念ながら私はSEでそれを見つけることができませんでした。質問がある場合は、リンクしてください。

私の理解によると、回路図2が機能しているはずです。それはNE555のastable-multivibrator構成に似ており、ピン3は方形波（つまりPWM）信号を生成してMOSFET /トランジスタを駆動しているようです。私が間違っているかどうかとその理由を教えてください。

事前に感謝します!!

どちらも許容できるソリューションです。

555タイマーでは、放電ピンは出力信号のオープンコレクタバージョンにすぎないことに注意してください。

回路図1では、555タイマーは方形波発生器として構成されています。タイミングコンデンサの充電/放電経路は、トップレールまたはボトムレールに近い555の出力からです。ポットが50％の場合、キャップへの抵抗は両方の状態で同じであるため、充電と放電は同じレートで行われます。したがって、「方形波」構成の指定。

したがって、この構成では放電ピンは余剰ですが、通常どおりに切り替わります。代わりに、放電サイクル中にMOSFETゲートをプルダウンするために使用されます。

より伝統的な配線である回路2では、充電はポットの設定に関係なくR2 +によって定義され、放電はポットを介して行われます。このデザインでは、ポットのミッドレンジはスペースの50％マークではありません。さらに、放電サイクル中、この回路はR2を流れるかなりの電流（12mA）を無駄に消費します。

そのため、回路1は間違いなくより良いものです。

ただし、これらの2つの特定の例では、MOSFETゲートドライバーの設計が12mAぐらい増加しているため、これら2つの回路の効率はかなり近いことに注意してください。より良いゲートドライバー回路はそれを修正します。

個人的には、このようにしていたでしょう。モーターと並列に素敵なLEDを追加して、コントローラーの駆動がどれだけ難しいかを知ることもできます。

ポットの両方のエンドポイントが期待どおりに機能したかどうかを確認する必要があります。

555では、ピン3と7は互いにほぼ同等ですが、唯一の違いは、ピン7がオープンコレクターであるのに対し、ピン3はトーテムポール出力を備えていることです。どちらの回路でも、1Kの抵抗がピン7に接続されてプルアップ機能を提供し、その差を効果的に排除しています。