サーキットブレーカーファインダー-1つのコンセントの2つのブレーカーを見つける

私は1948年に家を持ち、その中に世紀半ばの水路があります。古い家にあるすべての古い2極コンセント。1980年代の拡張機能にのみ、典型的な14 / 2-Gがあります。

とにかく、古い家では（タイトルが示すように）私のファインダーは、1つのコンセントに関連付けられた2つのサーキットブレーカーを見つけています。

私はまだこれを詳しく調べていませんが、最後の住宅所有者が2回路コンセント（1つは近くのスイッチで制御されていた）を1回路コンセントに置き換えたのではないかと強く疑っています。私のリビングルームには余分なスイッチがあります-何もしないようです-これは正しいようです。その負荷がコンセントにもある場合、その戻りも影響を受けます。

それでは、コンセントは2つの異なる回路にまたがってパネルに戻ることができますか？コンセントを取り出して、マルチメーターとライトとブレーカーを組み合わせて、コンセントをすべて取り出さずにこれをテストする方法があるかどうかはわかりません。

何かご意見は？他に何かありますか？

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だからあまり期待しないでください。しかし、たとえ良いものであっても、ブレーカーファインダーは、さらなるテストと検証を絞り込むための推測以上のものとして扱われるべきではありません。

ブレーカーファインダーが2つの回路を示している場合、配線がどこかで交差しており、両方のブレーカーがこのレセプタクルに電力を供給している可能性があります。誰かが黒人と黒人をどこかでつなぎ間違えたとしても、それは珍しいことではありません。ただし、ブレーカーファインダーが間違えるのはさらに一般的です。

ブレーカーをオフにして電圧のレセプタクルをテストし、電圧が存在しない場合、そのブレーカーとそのブレーカーのみがそのレセプタクルに電力を供給することを実証しました。 ただし 、何かがおかしいと心配するこのような場合、非接触電圧テスターやコンセントのテスターを使用して、電圧がないことを確認することはできません。良い電圧テスターまたはメーターでテストしたいと思います。

彼はマルチワイヤ分岐回路を持っていて、光スイッチがもう一方の脚にあった可能性があります。MWBCは中立になりすぎないように、反対側の脚に配置する必要があります。

タブを外さずにレセプタクルを交換したとき、彼はすぐにブレーカーをトリップしました。

それから彼は、ブレーカーを十分に動かせば、トリップが停止することを発見しました。彼は両方のブレーカーを同じポールに置いて終了しました。もちろん、どれがニュートラルに過負荷になっていますか。