新しいチェーンは事前に潤滑されていますが、使用前にクリーニングする必要がありますか？

私の新しいチェーンは完全に潤滑剤でコーティングされています。通常、このようなチェーンで自転車に乗ることはありません。そのすべては、道路から漂流物を集めてチェーンを摩耗させるだけです。

このコーティングも新しいチェーンからきれいに落とすべきですか？

コーティングは一般にワックスの形であり、これは優れたチェーン潤滑剤であり、ほとんどのチェーンオイルよりも汚れを引き付けにくい傾向があります。本当にやるべきことは、余分なものを拭き取る（乾いた布で）ことです。

ワックスが過度に重いと思われる場合は、外側のコーティングを拭き取るために、少量の溶剤を布に追加できます。本当に必要なチェーンの内側に潤滑油を残したいです。

シェルドン・ブラウンはノーと言います（http://sheldonbrown.com/chains.html）：

この工場潤滑油は、事後に適用できるどの潤滑油よりも優れています。

一部の人々は、この優れた潤滑剤を意図的に除去するという間違った間違いを犯します。これをしないでください！

それはブランドに依存します。ほとんどのブランドは、非常に粘着性があり、絶対に汚れた磁石の重いパッキンググリースを使用していました。潤滑剤というよりは、金属の防腐剤です。一部のメーカーは、このタイプのグリースから、パッケージから使用できる軽量の潤滑油に移行しました（正しく覚えていれば、Shimanoはこの軽量の潤滑油に移行しましたが、SRAMはそうではありません）。ブランドに関係なく、新しいチェーンが過度に粘着性を感じる場合は、お気に入りの潤滑油を使用してチェーンに過剰に塗布し、徹底的に拭いて余分なものを取り除きます。あなたのより軽い潤滑剤はより重い潤滑剤と結合して、それを取り除くのを助けます。また、ぼろに非水ベースの溶剤を使用して同じ結果を達成することもできます。後でチェーンを再潤滑してください。

新しいチェーンにそのまま乗って、必要に応じて掃除する方がずっと価値があるといつも思っています。とにかくそれをきれいにする必要がある場合は、少なくとも理想的な潤滑剤ではないが、すでに潤滑されていることを利用してください。ちなみに、私はKMCチェーンを使用していますが、それらはスペクトルの粘着端にありますが、少なくとも他の潤滑チェーンよりも多くはなく、余分なものを取り除くために拭かれたダスト引き付け特性を知覚しませんでした（私は過剰分を取り除くことは決してありませんが、簡単な目標ではなく、「適切な」量のオイルを入れるようにしてください...）。

メーカーのグリースをそのままにしておくことをお勧めしますが、一部のチェーンでは少し使い過ぎているようです。汚れがひどすぎると思われる場合は、Clean Streakなどの脱脂剤を取り、布にスプレーしてから、チェーンの左右に1回すばやく通します。脱脂剤を上下のローラーに接触させないでください。

新しいShimano CN HG-53を手に入れたところ、蜂蜜のような潤滑剤で覆われていました。私はそのすべてを拭き取り、チェーンに自分の潤滑剤を使用しました。工場で適用された潤滑油の最悪の部分は、それが私の最初の乗車であらゆる種類の汚れを集めるのをただ待っているところだったということでした。

私は、チェーンの吸い込みが、新しいチェーンの粘着性のある工場潤滑油によって引き起こされる可能性がある難しい方法を学びました。Sheldon Brownsのアドバイスに従い、工場の潤滑油を新しいSRAMチェーンから削除しないようにしました。これは、私が過去に（そして将来も）常に行ってきたことです。これにより、バイクに自信が持てないほどひどいチェーン吸盤が発生しました。私は通常の潤滑油（Muc Off dry）でチェーンを脱脂して潤滑し、問題は解決しました！

個人的なアドバイス、それをきれいにしないでください。最初に汚れを集めてください。最終的には、使用状況に応じてクリーニングする時期が来るでしょう。次に、好みの潤滑油を脱脂して塗布します。時間とお金を節約できます。

KMCチェーンのワックスは時々非常に厚く（たぶん長い間保管されているのでしょうか？）、完璧にセットアップされた新品のバイクでさえ音と吸音を引き起こすことがあります。これらの場合、脱脂してから浸漬することでIMEが問題を解決し、パフォーマンスを改善します。

300マイル（482 kmまたは3週間）で工場の潤滑油を使用して緩和することができるものよりも優れていると言った自転車店の地元の所有者によってインストールされた新しいSRAMチェーンがあったと言っただけです。

1x11セットアップを実行し、箱から出してすぐにSRAMチェーンまたはKMCチェーンを使用する場合、最初にこの厚いワックスをすべて取り除いてから、独自の潤滑油を再塗布することをお勧めします。一度乗ると、チェーンは磁石のように汚れやほこりに反応します。それだけでなく、チェーンがコグとフロントチェーンリングをつかみ、ノック/クリック音が発生し、ボトムブラケットが脱落しそうになります。これにより、時間とフラストレーションを大幅に節約できます。これらの企業がまだこれを理解しておらず、このCRAPの使用をやめたことに驚いています！これがお役に立てば幸いです。乾杯！