ドロップハンドルバーを適切に使用する方法は？

これは本当に基本的な質問のように思えるかもしれませんが、質問しても害はありません。ドロップハンドルバー付きの自転車は一度もありませんでした。私は常に、片手だけの標準的な水平バーがあり、それはゴム製のグリップの上にあります。私は今持っている自転車を上回っており、来年はもっと速いものにアップグレードすることを考えています。ほとんどすべての高速バイクにはドロップハンドルバーがありますが、使用方法はわかりません。

複数の手の位置があることを理解しています。ただ感じるだけで、他の人より快適な人を自分で判断できると確信しています。しかし、私は必ずしも自然に感じることをしたくはありません。適切に乗りたいです。ドロップバーで利用できるすべての異なる手の位置は何ですか？どのシナリオでどのポジションを使用しますか？

私は自分の手を間違った場所に置くことで、危険な、不快な、実用的でない、または愚かな状況に身を置きたくありません。

ほとんどの人がドロップバーで使用する3つの基本的な手の位置があります。

1. 手の位置1：フード上-この位置では、ブレーキやシフターに手を動かすことなく到達でき、かなり直立した快適な体の位置になります。ほとんどのライダーは、この位置でマイルの75〜90％を費やします。
2. ハンドポジション2：オンザドロップ-このポジションは、より空力的な体のポジション、またはより多くの運動努力に理想的です。あなたが一生懸命行きたいときは、ここに行きます。ブレーキとシフターに到達できますが、設定によっては手を動かす必要がある場合があります。これは一般に、下り坂の長い丘、または攻撃的な位置に使用されます。安定性が低く、ほとんどのライダーの走行距離の10％以下で使用されます。

3. ハンドポジション3：上部-このポジションは、よりリラックスしたライディングのための快適な代替ポジションを可能にします。一般に、簡単なペースで進む場合や、道路状況、交通、その他の危険性が確実な状況で使用されます。あなたは間違いなく、手を動かさずにこの位置からブレーキやシフターに到達することはできません。手の位置が狭いため安定性は劣りますが、そのように感じることはありません。ほとんどのライダーは、走行距離の10％程度のクールダウンポジションとして使用します。

   

さらに2つの位置（またはバリエーション）：位置（1）と（3）の間、バーの角と（バーに応じて）角とフードの間に領域があります。私はおそらくこれらのポジションでほとんどの時間を過ごします。また、より空力的な位置に到達したいが、ドロップに入らないようにしたい場合は、フードのトップを保持することも私にとってはうまくいきます。これは風に乗るのに最適なポジションであり、テキサス州西部ではその多くを獲得しています。

フード-フードは非常に快適で、ドロップよりも直立した状態を保ち、手を快適に保ちます。フードは、疾走していないときのフラットライディングに最適です。dropsよりも効果的にを登るためにフードを使用できます。ほとんどの場合、これらを使用します。

トップ-トップはハンドルバーの平らな部分です。インラインブレーキレバー（インタラプタレバー）を持たない限り、高速での平坦な走行や特に下り坂での走行は非常に危険です。固定ギアに乗る場合、トップはわずかに安全ですが、ドロップのように滑るほどバーを制御することはできません。絶対にトップのサドルから出ないでください！そうは言っても、トップスは登山の非常に良い場所になります。多くのプロが平らな丸石でトップを使用したり、丘を登ったりするのを見るでしょう。同じことを試してください。

ドロップ-ドロップは、平らな地面で疾走したり、下り坂でエアロを得るのに理想的です。位置としてのほとんどのボンネットとドロップの両方がブレーキをかける能力を提供するので、下り坂に行くのと同様に安全です。短距離走時または平坦な地面でのみこれらを使用するようにしてください。低すぎる場合、ドロップでの登山は厄介な場合があります。

このアドバイスの多くは、ハンドルバーがサドルの高さに対してどれだけ高いか、またどのくらい離れているかによって異なります。また、ハンドルバーの幅、ドロップスタイル、ドロップの高さにも注意してください。多くの電気グループセットがスプリントポジションとトップポジションのシフターを提供するため、フードとドロップがギアをシフトする機会を与えるという事実については言及しませんでした。

私の古いローリー10スピードにはブレーキレバーがあり、それが内側を通過してからトップスの下を通過しました。そのため、常にブレーキをかけることができます。

メインフレームの下部シャフトにギアチェンジがあり、簡単に届かないことに注意してください。