自転車のフレームは実際に簡単に壊れますか？

私はMTBの取得を考えてきました。YouTubeでクールなスタントをしている人や、オフロードの森に乗っている人のすべてのビデオを見るのはすごいですね。

自転車のフレームの破損を防ぐ方法に関する記事をたくさん見ましたが、自転車のメンテナンスは定期的に行う必要があることを完全に理解していますが、これらの破損した自転車フレームはすべて、自転車自体の状態が悪いためだけですか？

数週間乗って新しいMTBを壊した友達が何人かいますが、それは偶然ですか？

私の質問は次のとおりです。自転車は実際にそれを簡単に破りますか？それはまったくの質問のように聞こえるかもしれません。そして、私はMTBの取得を検討しています。（道路で自転車をかなりうまく運転できます。）

コメント、回答、賛成票、または反対票をお寄せいただきありがとうございます（反対票を投じた場合は理由を教えてください。

いいえ、設計された方法で使用され、定期的に健康状態がチェックされていません。

あなたの質問に対する適切な答えには、自転車フレームの何パーセント（なぜ、フレームだけなのか？車輪、ハンドルバーなども壊れる）の統計情報が含まれるべきだと思います。クラッシュや製造上の欠陥などの破損の理由も考慮する必要があります。しかし、私はそのような情報を持っていません。その代わりに、「悪い」例だけを見て、サバイバルバイアス効果の影響を受けないように警告したいと思います。上記のビデオ、またはその他の自転車のクラッシュ映像に関するいくつかの点についてコメントしたいと思います。

1. これらの自転車が最終的に屈する前にクラッシュした頻度とクラッシュの程度はわかりません。特にカーボン部品の損傷は、特別な機器がなければ見にくいです。

2. ビデオのかなりの数のクラッシュは、前輪の取り外しによって発生しました。それはフレームではなく、フォークの問題またはユーザーのインストールエラーです。

3. いくつかのエピソードは、直接的なクラッシュを示しています。その後は壊れないという保証はありません。

4. これらすべての自転車が意図した訓練で使用されたかどうかはわかりません。DHコースでXCハードテイルに乗るのは悪い経験でした。

良いことは、これらすべてのクラッシュの後でも、ほとんどのライダーは多かれ少なかれ彼らから離れることができたということです。それは個人的な保護の適切な使用を強調しています。

PS私が読んだすべての自転車のユーザーマニュアル（そして私は実際にマニュアルを読んでいる奇妙な人の一人です）は、自転車は本質的に危険な活動であると述べています。MTBだけでなく、あらゆるサイクリング。だから、あなたの訓練に適した保護具を着用し、あなたのスキルを知り、それらを向上させ、定期的にあなたの自転車の世話をして、楽しんでください！

一般に、デザインの制限内で乗る有名ブランドのバイクフレーム（大きなボックスストアバイクではありません）は失敗しません。ほとんどのビデオでは、自転車が設計された場所を超えて自転車に乗っていることが示されています。リンクの画像は、30年前の硬質フレームの「マウンテンバイク」で誰かが5フィートのランプから降りるところを示しています。その自転車が今日作られた場合、それは道路ハイブリッドとして分類されます。ほとんどの主要ブランドには、4種類または5種類のマウンテンバイクがあります。彼らはどれだけ積極的に乗ることができるか、または彼らが扱うことができる地形によって異なります。ダウンヒルコースでクロスカントリーバイクに乗ると、コンポーネントの故障が発生する可能性があります。これは、最高のコンポーネントを使用しても深刻なクラッシュが発生しても問題が解決しないとは限りません。適切な機器を使用する可能性は低くなります。

ビデオを注意深く見てください。それらの「自転車の故障」の多くは、ユーザーのエラーが加わったフレームへの過度のストレスの直接的な結果です。それらのほとんどはプロのライダーではなく、ほとんどはアマチュアであり、（おそらく）適切なメンテナンスの知識がほとんどありません。

いくつかの例：

• ビデオの〜1:00-バニーホップに取り組んでいると思いますが、基本的にはフロントタイヤ/フレームアセンブリを上下にたたくだけです。
• 1:26-着陸を逃す、高ドロップでのフロントウェイトが大きすぎる。
• 1:40-再び着陸エリアを逃し、ほとんどの衝撃が衝撃ではなくフレームにかかります。
• 2:20-高速でツリーにぶつかります。

そのため、自転車を非難するのではなく、製造者が意図したものを超えたユーザーエラーまたはストレスである可能性が最も高いことに注意してください。

ただし、見た目はかっこいいですが、ビデオのアマチュアでも何時間もかけて練習し、基本的なトレイル/トリックからビデオに表示されているものまで作業することに注意する必要があります。途中で、間違いなくフレームを1つまたは2つ壊します。それは獣の性質です。

そのビデオには、意図した用途をはるかに超えて自転車に乗っており、結果として失敗しているという多くのシーンがあります。

自転車が乱用されていないにも関わらず失敗する場面がいくつかあります。それは時々起こります。あなたが見ていないのは、自転車が故障しなかった何百万回です。

マウンテンバイクで遭遇する可能性のある条件の範囲は、他のほとんどの自転車よりも広いことをお勧めします。予想外の何かにぶつかったため、マウンテンバイクが壊れやすくなります。私はローディーです。私たちの自転車ははるかに軽量に作られており、1つ（特に本当に軽いもの）をくぼみにぶち当てることができます。私たちにとって、これは予想される使用範囲外です。マウンテンバイクは、適切な地形で乗り切ることができます。地形が合理的であることをどのように保証しますか？それは難しい。合理的なトレイルに乗っても、カーブを逃して木にぶつかる可能性があります。乗車するにつれて、リスクをよりよく感じるようになります。妥当かどうかを判断する必要があります。心配する車はありません。他の人に乗って、彼らから学び、楽しんでください。

いいえ、彼らは簡単に壊れません。これらの破損は、これらのスタントを対象としない自転車で極端なスタントが実行されるためです。