エアロバイクではフライホイールの重量を減らしたほうがいいでしょうか。

フライホイールの重さが少ないエクササイズバイクやトレーナーを使用すると、ワークアウトの質が向上しますか？

スピンバイクとは対照的にトレーナーの自転車のようにフライホイールの重さが少ないので、惰性走行はより困難です。これはスムーズにペダルを踏むことを学ぶことをより容易にするべ​​きであり、奨励される惰性ではありません。私たちの筋肉はより長く働くので、それはそれが同じトレーニング期間の間の私達の持久力を改善しそして同じ時間量のより多くの運動を得るためにより効果的であるように思えます。私達は私達の遅いけいれん筋肉をもっと働き、私達の速いけいれん筋肉をより少なく使うことを期待するかもしれません。

デッドスポットが問題になる場合は、短いクランクや楕円形のチェーンリングでフライホイールの重量を代替することはできますか？

更新： 私がスムーズにペダリングを言うとき、私は各ペダルストロークを通してのパワー出力に関して意味しました。

なめらかなペダルストロークで、それは実際に正規化されたパワーを減少させるでしょうか？

ワークアウトの質はあなたの努力の間にあなたが耐えることができるパワーアウトプットによって決定され、パワーがそれがクランク慣性負荷の欠如のためであるかもしれないより低いなら、それからトレーニング刺激はより少なくなるでしょう。

最も重要な適応は代謝であり、神経ではないことに留意してください。ペダリング動作の変更は、訓練されている特定の状況を除いて、改善された出力に変換することが示されていません。

慣性の低いトレーナー（例：安価な磁気抵抗ユニット）に乗っても、慣性の高いトレーナーに乗っているときと同じ電力を発生させることができないのが普通です。クランクの慣性負荷は、典型的な屋外でのライディングで経験したものほど高くする必要はなく、そのひどいドラッグ感覚を避けるのにちょうど十分なものです。

クランクの長さとチェーンリングの形状を変化させることについてのかなり多くの発表された研究があります。これらについての証拠のバランスは、平均して、そのような介入があなたの持続可能なまたは最大の電力生産を害することも増強することもないということです。

一般的な経験則として、トレーナーを使用した結果、通常の能力よりも10 +％少ない電力出力が得られた場合は、トレーナーのセットアップに変更を加えることを検討することをお勧めします。それはクランク慣性負荷を増加させることを含むかもしれませんし、含まないかもしれませんが、しばしば十分な冷却（非常に重要）を持つことや動機付け補助の使用などの他の要因に注意を払うことを意味します。

私はあなたがフライホイールよりもむしろ抵抗を考えているかもしれないと思います。あなたが加速しているとき、はずみ車はあなたのペダルストロークを滑らかにして、そしていくらかの抵抗（慣性）を提供するでしょう。

しかし、一定のテンポで回転しているときは、フライホイールはそれほど大きな役割を果たしていません。それはあなたのストロークを押している抵抗（流体、磁石またはファン）です。それはあなたをより良いライダーにするつもりの男です。