1995年からの通勤にはMTBを使用しています。チャイルドシートを追加しました。そのため、フロントラックまたはバスケットを取り付ける必要があります。
一時的に取り付けた古いバスケットを見つけました。
私の取り付けオプションは何ですか？私は（今のように）ホイールアクスルの使用にあまり熱心ではありませんが、フェンダーマウントを使用したい場合、そこにスペーサーを使用しなければなりませんか？
上部のバー、クラウン、またはカンティボスに取り付けることをお勧めしますか？
バスケットに10キログラム（22ポンド）を入れて持ち運べるといいので、家に帰る途中で食料品を止めて買い物できます。
Wald 157ジャイアントバスケットがどのように取り付けられているのだろうか？QR車軸を介して取り付けられているようです。それはうまくいくのでしょうか？
すべての推奨事項とヒントを歓迎します！
ブレーキホースシュー補強材は自転車との接点の1つかもしれませんが、重すぎるとブレーキ機能が妨げられる可能性があります。
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クリギー
私はフロントラックをジェリーリギングし、マウントポイントが緩んだときに約7 kg運ばれ、ラックが車輪の上に倒れ、ブレーキのように振舞い、クラッシュしました。幸いなことに私は時速3〜5マイルしか走っていなかったので、ほとんどが傷ついた自我でしたが、前輪のVelocity Atlasを破壊するのに十分なパワーがありました。それは非常に堅牢なホイールですが、アキレのヒールだと思います。それはずっと悪いことだったかもしれない-私はこのメッセージを書いていないだろう。
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クレイグヒックス
垂直パイプとして機能するこれらの薄い曲がった金属パイプは、重い負荷に対して安全ではないように見えます。評判の良い会社が作った、重量定格のある非常に頑丈なラックに交換します。フォークの脚にラバーラップパイプクランプを使用することをお勧めします。串に負荷をかけすぎないようにすることをお勧めします。パイプクランプ（ゴムではなく）が一般的に使用されているようです。
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クレイグヒックス
ラックの脚がフォークでさらに支持されると、負荷力がラックの脚とより緊密に整合し、もちろん安定します。私は素晴らしいラックを持っていましたが、問題はラックをステアリングチューブに接続する延長部をジェリーリギングしたことでした。その延長部は疲労して壊れたため、バスケットは車輪の上に前に傾いた。私がLBSに持って行って私の間違いと事故を説明したとき、彼らはちょうどその理由のために彼らのフロントラックステアリングチューブサポートと一緒に行くために緊急ストラップを発行し始めたと言った（私とは無関係）
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クレイグヒックス
ハブに、またはフォークの脚の途中までラックマウント穴があるフォークとフォークを交換することを検討できます。または、既存のフォークに取り付け穴を開けてろう付けできる地元のフレームビルダーを探すこともできます。
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ノアサザーランド
