SureStopブレーキシステムはどのように機能しますか？

SureStopという名前の会社が発表した新しいブレーキシステムがあります。これは、単一のブレーキレバーで前後の片持ち（サイドプル）ブレーキシステムを制御します。彼らは主に安全/子供/新しい自転車の所有者の市場に訴えているようです。

彼らは彼らの技術が転覆を防ぐだけでなく、転覆を防ぐことができると言っています。

彼らはどうやってこれをしますか？デュアルケーブルのブレーキレバーよりも複雑に見えます。つまり、進行中の前後バランスマジックがいくつかあるようです。

ボーナスの質問：リアパッドがホイールに対する牽引力を失った場合（たとえば、ナブンズが摩耗したり、リムから滑り落ちたり、リアブレーキケーブルが破損したりした場合）、ユーザーはフロントとリアのブレーキをすべて失いますか？これは自転車消費者販売法の冗長ブレーキ規制に違反していますか？

たとえば、日本のJIS 9301：2010規制では、「前輪と後輪でそれぞれ動作する別個のブレーキシステム」が必要であり、SureStopは、この規格に準拠していると述べています。フロントブレーキとリアブレーキはSureStopでリンクされているため、それらがどのように「分離」されているかはわかりません。

ブレーキレバーとリアブレーキがあり、どちらも典型的な機械的利点を備えています。リアパッドの1つには、スプリング式のスライドメカニズムがあり、ブレーキ時にバックホイールから前方への運動量が捕捉されて前方にスライドし、この方法でのみ制御されるフロントブレーキへのケーブルを作動させます。（ケーブルの頭は可動パッドにあり、そのハウジングのストップはパッドの固定部分です。2つの間の動きは、ブレーキレバーと同様にケーブルの動きを生成します。）重量に関するいくつかの仮定が組み込まれています。自転車の配分と総重量、および製造業者は、これらの仮定が正しい場合にフロントブレーキがロックされないようにするスライドビットの距離を選択しました。

最大の制動力は通常のシステムと比較して減少します。これは、システムがそのことを行うために保守的でなければならない前述のワンサイズ・オール・オール・デザインの仮定のためです。人じゃなくて 正しくセットアップされていれば、ほとんどの目的に対して十分に強力です。彼らのマーケティング/製品資料は、従来のシステムを完全に明確にアップグレードしているというラインを宣伝していますが、これは利用可能な制動力の総量を減らすため、正しくありません。

特にシステムに最も惹かれる初心者や恐ろしいユーザーにとってのもう1つの安全上の欠点は、リアパッドの摩耗のためにリアブレーキのバレルアジャスターを調整しないと、バイク全体が不十分またはブレーキがまったくない状況が発生することです従来の2レバー設定。バレルアジャスターをまったく使用しないライダーにとって、SureStopははるかに危険です。問題を悪化させているのは、フロントブレーキに独自のアジャスターがあることですが、それを適切に使用することは通常よりも少し複雑です（詳細についてはビデオを参照してください）。

それがどのように機能し、パワーに影響するかを見る別の方法は、あなたが好きなように設定して使用できる通常のリアブレーキを持っていることです。フロントブレーキのために、誰かが任意のサイズの材料のブロックをレバーとバーは、移動の特定のポイントで常にレバーが底に突き当たるようにします。

リアパッドとリム間のグリップが失われたり、リアブレーキが機械的に故障したりすると、フロントブレーキが作動しなくなり、バイクがブレーキレスになります。言い換えれば、このシステムは、2つのブレーキを備えた他の自転車の重要な安全機能の1つを排除します。特にケーブルシステムに最もストレスがかかる緊急ブレーキ状況での機械的問題の場合の冗長性。

この種のシステムの理論上の利点は、片手で操作するユーザー、特に利用可能な片方のブレーキで強度が低下した場合です。スプリットレバーとは異なり、片方の手の制動力を2つの異なるブレーキに分割するという欠点はありません。フロントブレーキを作動させるために無駄になったエネルギーを利用しているためです。

アイデアは、正面衝突を止めることです。会社は以前はスライドパッドと呼ばれていました。

1つのレバーは、フロントブレーキを直接作動させません。片側のスライドパッド以外の従来のリアVブレーキ。ブレーキパッドはスライド上にあります。スライドパッドは、フロントブレーキのアクチュエーター（レバー）です。ブレーキパッドに対する後輪の力は、フロントブレーキを作動させるために使用されます。スライドパッドが前方にスライドすると、フロントブレーキケーブルを引っ張るだけです。ケーブルが後方に出てくるので、前方にスライドするとフロントブレーキケーブルが引っ張られます。後輪にブレーキ力がない場合、ブレーキは前輪に伝達されません。後輪が外れ始めるとすぐに前輪へのブレーキが減り、後輪が地面から外れると、前輪へのブレーキはかかりません。

従来のVポストに取り付けます。前部に通常のVブレーキを使用することさえできると思います。

確かに目的があり、仕掛けではありませんが、宣伝されすぎているように感じます。デュアルブレーキと同じくらい効果的ですが、最適なブレーキを前輪に伝えません。Shark Tankでは、他の自転車に安全でないブレーキを使用している理由を人々が尋ねるので、ブランドはそれらを自転車に乗せることを恐れていると言いました。彼らは確かに多くの国で独立したブレーキが必要であることを共有しませんでした。

同社は2009年以来存在しています。彼らはコンポーネントとして多くの牽引力を得ることができず、収益と製品を証明するために子供用安全自転車Gardianを作りました。

経験豊富なライダーなら誰でも独立したコントロールを好むでしょう。急な下り坂では、フロントブレーキを使用する必要があります。

欠点は、前部が最大の制動力を持っているにもかかわらず、前部が後部の制動力によって制限されることです。

場合によっては、軽くブレーキをかけるためだけにリアを使用したいことがあります。フロントがオンになり、その状況に必要以上にブレーキをかけることができます。

ビデオ

http://surestop.bike/のこれらの画像に基づいて

と と

私たちははっきりと見ることができます：

• ハンドルバーに1つのブレーキレバーがあります
• 各車輪にVブレーキがあります
• 単一レバーから後輪までのブレーキケーブルがあり、Vブレーキアームの上部を通過してから、前輪のVブレーキに戻る別のブレーキケーブルに戻ります。
• 写真のバイクはすべてリアディレイラーを備えているため、コースターブレーキはありません。

だから私は推測します（そして、これのいくつかは間違っているかもしれません）

• ブレーキレバーはバックブレーキを制御し、バックブレーキはフロントブレーキを制御します。
• ブレーキの後部から前部が故障した場合、ライダーにはバックブレーキのみが残ります。
• リアブレーキシステムに障害が発生した場合、自転車には有効なブレーキがまったくありません。
• このシステムは、ニュージーランド、オーストラリア、および最低2つの個別の独立したブレーキシステムを法制化するあらゆる場所のサイクリング法と互換性がありません。

内側のブレーキケーブルは単純に非常に長く、システム全体を走り抜けてフロントブレーキで終端することができますが、それは単純すぎます。リアブレーキには、フロントブレーキへのケーブル張力を緩和する秘密のソースがあると思われますが、彼らのウェブサイトの写真には、バイクのその領域が示されていません。

この回答のいずれかの部分に同意しない場合は、コメントしてください。

頭上の事故を防ぐためにシステムがどのように機能するかという質問は、非常に簡単に答えられます。

前輪ブレーキは、後輪の前進運動から発生する力によって作動します。後輪の動きが止まると、前輪ブレーキが解除されます。

前輪で強くブレーキをかけると、ライダーの勢いが自転車を前方に傾け、後輪を持ち上げる傾向があります。後輪が完全に持ち上がる前であっても、牽引力を失い、滑り始めます。後輪は回転を停止し、フロントブレーキは解放されます（または、トラクションが完全に失われない状況では、少なくとも調整されます）。

その効果は、自動車のABSブレーキに非常によく似ており、古典的なパニックストップのヘッドオーバー事故は本質的に不可能です。（もちろん、何かを打ったり、穴に落ちて頭を倒したりすることもできますが、そのようなシナリオはブレーキとは関係ありません。）

スキッドアウトはより複雑な髪であり、その影響は特定のシナリオでのみ重要になる可能性があります-主に、舗装の状態が大きな要因であるシナリオに対して、問題が前面で過剰ブレーキをかけている乾燥した舗装の場合です。

（しかし、質問、または少なくとも回答の本当の意図は、それを理解しようとするのではなく、このアイデアを打ち負かすことであるという印象を受けます。）

Surestopの動作方法は、他のブレーキとまったく同じです。フロントブレーキに十分な力が加えられると、リフトが増加するにつれて後輪が減速します。前頭へのこのパワーの低下は、脳による遅延なしに即座に発生し、前輪のロックを防ぎます。人は、後ろに座って正面をロックすることができます。スライディングパッドからの十分な力は、あらゆるレバーに力を提供します。私はあなたがするあらゆる理由で前にディスクを使用します。何百万人もディスクを買う余裕はありません。