乗車する際に最も重要なことは何ですか？

私の最近の乗車の1つで、私の自転車が故障しました。私のリアディレイラーはリムに押し込まれて壊れました。以前にそのように動けなくなったことはないので、私は食べ物と飲み物以外のものを持ち歩くことを決して気にしませんでした。私はそうするのは愚かだと言っても誇りに思っていません。それ以来、私はあらゆる種類のライドで必要なものを探してきました。

いくつかの優れたリソースを見つけましたが、このWebサイトで優れたリソースを探していましたが、見つけられませんでした。だから、すべてのライダーが運ぶべき最も重要なものは何ですか？

（PS答えは、ロードライディング、ツーリング、マウンテンバイク、トレイルライディングなどの乗り物の種類によって分類されている場合は良いでしょう）

修理のために、私はいつも持ち運びます：

1. サドルバッグは便利なすべての私の物資を運ぶために
2. あらゆるものを調整し、チェーンを固定するためのマルチツール
3. パンクしたタイヤを修理するためのスペアチューブ
4. 2つのCO2カートリッジと1 つのCO2 ノズルでタイヤを膨張させ、高圧に戻します。私は2つ持ってきたので、パンクしたチューブで1つを無駄にしたら、手元にバックアップがあります
5. パンクしたタイヤを車輪から降ろすための一対のタイヤレバー
6. 折りたたまれてパンクしたタイヤの内側に配置するためのドル札。これにより、交換用チューブの破裂も防止されます
7. パッチキット Iは、交換用のタイヤに穴を取得する場合には、これは、元のパンクしたタイヤの原因を見つけることができない場合に発生する可能性があります

これらはすべてサドルバッグに簡単に収まり、ほぼあらゆる合理的な状況下で家に帰ることができます。

携帯電話。最近では、どこに乗っているのか、何に乗っているのか、どのような地形や距離にいるのかに関係なく、故意に連絡を取らないという言い訳はありません。レセプションエリアにいることを保証することはできませんが、電話をお持ちでない場合、あなたは決して知りません。

さらに、スマートフォンの大きな利点は、支援を求める以上のことができるアプリです。たとえば、ロンドンのすべての自転車店を地図、レビュー、営業時間とともにリストするアプリがあります。何回か私はどこか不慣れで困っている場所の真っin中に立ち往生しました（2番目の予備のチューブなしで1日2回目のパンクの後）：アプリを起動します。 。

サイクリストが乗車で直面するナンバーワンの状況（ライディングの素晴らしさを体験することは別として）はパンクしたタイヤです。これを修正するには、スペアチューブまたはパッチキット、あるいはその両方が必要です。もちろん、これらはそれらをポンプアップするものがなければ役に立たない！フレームポンプまたはC02インフレータがそれを処理します。C02インフレータ用のカートリッジを持参してください。（これらは両方のデバイスを作成しますが、私の経験では、両方のジョブをひどく行う傾向があります。）また、フラットを変更する方法を知っていることを確認してください。圧力が重要な場合は、圧力計を使用してください。

ツール：ツーリングバイクを搭載している場合を除き、フルサイズのツールではなく、サドルバッグを軽く保ち、マルチツールを持ち込む必要があります。1つのツールはお勧めしませんが、3つのサイズのアレンキーとチェーンツールを含むものは、道路の脇で修理しようとするほぼすべての状況を処理します。壊れたスポーク、スプリットチェーン、ゆるみラック、滑り落ちたシートポスト、ガタガタするフェンダーを調整します。

ダクトテープまたは電気テープ：短い鉛筆の周りに少量のテープを巻き、バッグに入れます。これを使用して、グリップテープを固定したり、バッグの裂け目を修復したり、ヘッドライトを固定したりできます。また投げることができジップタイあなたはそれでいる間そこでは。

予備のバッテリーは、照明やサイクリングコンピューターがある場合に役立ちます。

私はいつも携帯電話を持ってきます。

救急箱は常に良い考えです。特にサポートされた乗り物に乗っている場合は、必需品までそれを減らすことができますが、サグワゴンが到着するまで自分の面倒を見ることができるのは良い考えです。メディックアラートタグまたはカードをお持ちの場合は、それもお持ちください。（私は体にタグを付け、トランクラックバッグの外側にもタグを付けます。）

水：これを十分に強調することはできません。快適に持ち運びできる限り持参し、機会があればいつでもいっぱいにしてください。脱水は面白くない！

これは非常にシンプルなキットです。ツーリング用のキットに関するアドバイスが必要な場合は、サイト上にそれについてのスレッドがあります。

私はいつもバッグにお金を入れています。たとえば、駐車場に持っていくのを忘れたり、追加の食料が必要になったり、近くに店があったりする場合に備えておくと便利です。私はこれらの両方を行いました。

借手-ほぼ優先順位-

• 水。30分の短い乗車でも、私はいつも水を運んでいます。短いライドでそんなに飲むわけではありませんが、落下して「道路の発疹」になった場合、水の噴出が火傷を鎮め、比較的快適にライドを完了できるようになります。
• スペアチューブ、タイヤ「アイアン」（私は「スリックスティック」を好む）、そしてまともなフレームポンプ。（多くのフレームポンプには価値がありません。実際に使用して、タイヤを完全に膨らませてから、タイヤに頼ってください。）パッチキットも良いアイデアです。
• お金-財布に加えて、ツールバッグなどの「秘密の」場所に20ドル程度収納できます。
• マルチツール-ドライバー、数個の六角レンチ、数個の六角レンチ。物を締めるだけでなく、おばあさんのリングの後ろからチェーンをこじ開けたり、耳からワックスをこじ開けたりするためにドライバーが必要になる場合があります。
• 携帯電話。
• ホッケーテープ。ダクトテープや電気テープではなく、これは非常に用途が広いため、私はこれを持ち歩いています。それは、ハンドルバーを包み、ゆるいフェンダーを固定し、即席の包帯を所定の位置に保持するため、および他の多くのものに使用できます。（私のハンドルバーは恒久的にホッケーテープで包まれています。これは約2年ごとに更新されます。標準のハンドルバーテープよりもはるかに優れたグリップです。）
• いくつかの小/中サイズのジップタイ。クリップ/ストラップが破損した場合にバッグを固定したり、ネジが脱落した場合にフェンダーを保持したりするために使用できます。
• 小さな応急処置キット。パッケージ化されたキットは、実際には必要ありません（または、重量/大きさが必要です）。半ダースのバンドエイド、約4個のガーゼパッド、消毒剤クリーム、粘着テープの小さなロールが入ったビニール袋が必要です。
• スポークレンチ（マルチツールのレンチがあまり良くない場合）。ブレーキがこすれないように（非常にひどく）反対側を緩めるために、スポークが破損したホイールで最もよく使用されます。
• 短いチェーン、いくつかの「修復リンク」、およびチェーンツール。私はもはやチェーンツールを使用するのに十分なほど頻繁に使用しないので、修復リンク（SRAM）が道です。ただし、破損したチェーンを「クラック」して破損したリンクを削除し、同様に修復チェーンの長さを「クラック」するツールが必要です。（注意：チェーン、修復リンク、およびツールがチェーンに適したサイズであることを確認する必要があります。最近では3〜4種類の一般的なチェーン幅があります。）

私にとって、マルチツールを持っていなかったことを本当に後悔しています。持っていたら、壊れたディレイラーを取り外して、チェーンを切ってフリーホイールに収めることができました。少なくとも、整備士にたどり着くまでは十分でしょう。

路上で：

日光に戻る予定であっても点灯します。機械的な問題があり、続行する前に修理を行う必要がある場合は、計画よりも遅れてライトが減っている可能性があります。

すべての乗り物：

パンク修理キットおよび/またはスペアインナーチューブ

通勤者の場合：

場所から場所へ通勤するときは、耐候性の良いバッグ/トランクが不可欠です。天気の良い日は、仕事の後に店に立ち寄る必要があります。または、母なる自然がどんなに大きなバッグを用意していても、ギアを運ぶ場所が必要です。

これは私が使用するものです：

これは、ほとんどのTopeak製品と同じようにラックに留められているので気に入っています。安全であるか心配する必要はありません。十分な収納スペースがあります。涼しい。

水は、ツアー中の持続時間に大きな影響を与えます。可能であれば、バックパックに収まる水袋を手に入れてください。自転車に乗らずに勢いを失うことなく、サイクリング中に飲むことができます。スポーツドリンクとエネルギードリンクは、水だけでは水分補給ができません。

水。マルチツール。ナイフ。スペアチューブ。ポンプ（CO2カートリッジは無駄が多く環境に優しいと思います）携帯電話。私の鍵は、自転車をよくメンテナンスしておくことです。そうすれば、チェーンが切れたり、デレルールがどこからでも100マイル爆発する可能性を心配する必要がありません。

私の自転車は私の主要な交通手段です。そのため、背面にキャリーオールを取り付けました。マルチツール、2本の予備チューブ、自転車ライト用の予備バッテリー、小さなハンドポンプ、および基本的なレンチを保管しています。これは、雨具、食料品の軽負荷、または私が持ち歩く必要がある他のもののために、キャリーオールにまだ十分なスペースを残しています。

最大限？確率の順に....

1. どこの真ん中にフラットアウトを修正する機能。これは、追加のチューブ、パッチキット、CO2またはポンプ、タイヤレバーなどを意味します。

2. 自転車の主要コンポーネントを調整できるサイクリングツールセットまたはマルチツール。

3. ダクトテープ、少し硬いワイヤー、交換用ナット/ボルト、チェーンリンク、ジップタイなどの端と端

4. 小型で効率的なクリップオンライト。

これはほとんど私のシートバッグに含まれるものです。それ以外は、水、携帯電話、財布と鍵。とにかく、これらのアイテムはどこにでも行きます。ですから、それらをサイクリングの必需品と考えないでください。

選択肢があれば、携帯電話の上のアパートを自給自足で修理することができます。オッズは、私が大きな助けを必要とする日よりもはるかに頻繁にフラットを修正する必要があります。したがって、平坦な固定能力は「最大限」です。

私はロードバイクで多くのものを持ち歩いています。自転車とスペアチューブ、通常は1本のタイヤ、CO2インフレータ、およびハンドポンプをほぼ完全に取り外して再構築するのに十分なツール。修理はプランAです。私のプランBには、携帯電話も含まれています。すべてのツールよりも重要だと思います。プランCは、私のバックパックにも詰め込まれた快適なウォーキングシューズです。それが私の最後のチャンスなので、私はそれを最も重要だと考えています。はい、私は一度Cを計画するためにずっと下っていました...幸いなことに、それは私が歩いていたほんの数マイルでしたが、その短い距離でさえサイクリングシューズで恐ろしかったでしょう！