空腹での10 kmの通勤は有害ですか？

私は最近新しい場所に引っ越し、自転車で仕事を始めました。回り道をすることに対する私の気持ちに応じて、10〜15kmのドライブです。私は7:45に起きて、15分後にすでに自転車に乗っています。30〜40分自転車に乗った後、私は職場で朝食を食べます。私の質問は、毎日やると健康に悪影響があるのですか？私はインターネットを見回しましたが、見つけたものはすべて、ゆったりとした通勤ではなく、高強度のスポーツサイクリングに関連しています。

役に立つかもしれないいくつかの事実：

• 私は汗をかくのに十分な安定したペースを維持していますが、これは強度よりもライドの長さによるものです。ライドの最初の部分はドライです。
• 私はほとんどの日、強くて有能だと感じています。まれに、最後の1キロメートルまたは2キロメートルで使い古されることがありますが、これは非常にまれであり、睡眠不足を示唆しています。
• 乗り心地は100％フラットです。最大の上昇はスピードバンプです。

私が知る限り、いいえ。10日以上、朝食前の毎日の勤務時間に30分以上乗っていて、悪影響は検出されていません。私が仕事に1時間乗っていたとき、乗る前に時々軽食を食べることがありましたが、めったにありませんでした。サイクリングツアーをするときは、朝食をとる前に1時間乗ることがよくあります。そうすると、目が覚めて暖かくなるので、どこかで立ち止まって食べることができます日中にぶらぶらするのに最適な場所）。しかし、1時間は朝食前の不当な乗車ではありません。私のために！

重要なのはあなたの体に気づいていることです。気分が悪い場合は、停止して理由を考えてください。二日酔いなら...何を期待していましたか？しかし、通常は気分が良く、ある日胃が痛い、または気分が悪くなる、または何か他のものが変わる場合は心配します。停止し、問題が何であるかを解決します。食べて、飲んで、おしっこ、何でも。自転車がおかしいと感じたり、異様な音を立て始めたりするのと同じです。

通常、私は仕事のために朝食を持ち歩くので、立ち止まって食べる必要がある場合は一緒に持っています。私にはお金もあります。これは問題を解決するのに驚くほど便利です:)必要な場合は、タクシーを使って仕事をしたり、食べ物を買ったりできます。

FWIW私はそのほとんどの時間はベジタリアンでしたが、最近は数週間ごとに肉を食べるようになりました（私は年を取り、肉は筋肉量を維持するのに役立つようです）。菜食主義者であることが助けになるかどうかはわかりませんが、朝食前の乗車を妨げることはないようです。

（OK、私はこれを15年以上、おそらく20年以上続けています）

筋線維のミオシン頭部は、ATPをADPに変換することによって生成されるエネルギーを使用して移動します。抽出されるエネルギーは、ATPの約30.5 kJ / molです。

筋肉組織のATPストレージは限られています。あなたの筋肉の主な燃料貯蔵庫は地元のグリコーゲンです。

グルコースからATPへの変換

グリコーゲンはグルコースに変換されます。

解糖、クエン酸サイクル（別名TCAサイクル、クレブスサイクル）および酸化的リン酸化はそれぞれ、前のプロセスの副産物に基づいてATPを生成します。これらの3つのプロセスは、グリコーゲン1モルごとに39モルのATPを生成します。

詳細については、http： //www.uic.edu/classes/bios/bios100/lecturesf04am/lect12.htmを参照してください。

http://ajcn.nutrition.org/content/48/2/240.abstractから：

人のグリコーゲンの貯蔵能力は約15 g / kg体重です。

グリコーゲンのモル質量は666.58 g / molです

80kgの男性の場合：グリコーゲン貯蔵容量：15 * 80 = 1200g = 1.8mol好気的に生産可能なATP = 1.8 * 39 = 70.2mol利用可能なエネルギー：70.2 * 30.5 = 2141.1 kJ = 511 kCal

この計算機の使用：http : //www.tribology-abc.com/calculators/cycling.htm

80kg cyclist, 15kg bike
Rolling resistance Cr 0.005
Air resistance Cw 0.9
Frontal area Af 0.6 m2
Power for 20km/h => 86W
for 40 mins => 465 kCal

この計算では、風速20km / hで始まり、風のない平らな表面を一定の速度で走行すると仮定しています。

体脂肪から砂糖を補給する

脂肪分解は、脂肪酸鎖を血流に放出します。細胞ミトコンドリアでは、リガーゼ酵素がこれらをアシルCoAに分解します。ベータ酸化はアシルCoAを破壊し、アセチルCoAを生成します。これがクエン酸サイクルに供給されます。クエン酸回路からのオキサロ酢酸はリンゴ酸塩に還元され、サイトゾルに運ばれ、そこで酸化されてオキサロ酢酸に戻り、その後ホスホエノールピルビン酸カルボキシキナーゼ（PEPCK）によりホスホエノールピルビン酸（PEP）に脱炭酸されます。肝臓では、PEPはピルビン酸に変換され、ピルビン酸はグルコースに変換（Glugoneogenesis）され、血流に放出されます。サイトゾルの脱炭酸は、脂肪代謝の律速段階です。

結論：

あなたが通常の夕食を食べ、到着時に朝食を食べていると仮定すると、この通勤は血糖値を危険なレベルに下げることはおそらくないでしょう。

英国のBBC TVで昨晩、「Trust me I'm a Doctor」というプログラムがありました。このプログラムでは、男性と女性の運動の効果と、運動前と運動後のどちらで食事をするかを調べました。

平均して、（筋肉が多い）ほとんどの男性は身体の貯蔵所からより多くの炭水化物を燃やしているので、運動後の食事のほうが良いです。ほとんどの女性（体に脂肪が多くなりがち）は、運動する前に食べる方が良いです。

私は最近減量に関するいくつかの質問を読んでおり、朝食前のサイクリングやジョギングがヒントの1つでした。

正当化は、それがキックで体の代謝が「脂肪を作る」のではなく「エネルギーを作る」に始まるということです

10 kmは大きな移動ではありません-自転車で約20〜25分です。十分に水分補給することも忘れないでください。

減量のためのサイクリングに関する完全なビデオは

前日の夕食は消化された食べ物であるため、より重要です。朝食は30分（または2時間）で消化されません。消化がカロリーを燃やすので、朝食はただあなたを動かしません。健康な体は30分以上カロリーを蓄えます。あなたは400カロリーのように燃焼するだけです。あなたの体にカロリーがなかったらそれは言う。到着したら、朝食または健康的なスナックを食べます。

私はそれが2時間以上の乗車である場合にのみ前に食べます そして1時間前に食べます 空腹時に運動する方が快適だと思います。

エネルギーのスパイクとして甘い食べ物を避けてください。

いいえ、それは有害ではありません。訓練計画には、空の胃で100キロのライドをして体を乗せるようにすることが含まれます。

証明する研究はありませんが、「逸話的な証拠は、空腹時のライドがあなたの脂肪燃焼代謝を改善し、乗馬の経済性を改善し、体重管理を助けることを示唆しています。あなたの体は順応します。」

https://www.britishcycling.org.uk/knowledge/nutrition/article/izn20150818-All-Cycling-Fasted-Morning-Rides-0

友人は、グリコーゲンの蓄えが枯渇したときにあなたの体が働くのに慣れるという理由で、中程度の努力で長い断食に乗ることを勧めたと聞きました。

質問に直接リンクしているわけではありませんが、おもしろいです-私は昨夜、健康プログラムを見ました-朝食の前または後に運動することについての記事がありました（朝食は炭水化物ベースです）。それは結論を下しました-脂肪燃焼のために、女性は朝食の後により良くなりました、そして、男性は前により良くなりました。

彼らはあまり詳細に説明しませんでしたが、その理由は男性の筋肉量が多く、したがってグリコーゲン貯蔵能力が高いと考えられていました。Iirc-男性は、朝食後に運動した男性よりも平均8％燃えた。

10kmはあまりありません。サイクリング中にカロリーを「枯渇」させました。あなたはクロールに減速し、次の機会を詰め込む必要があります（それはその時にすべてを助けるというわけではありません）。そして、あなたは職場にいると言うので、愚かで疲れ果てた状態で1時間から始めるのは悪い考えだろう。ただし、おそらく夕方の食事をスキップして、少なくとも50 km移動してその段階に到達する必要があります。

10kmでは、おそらくそれを使用するのに十分な消化材料さえ行かないでしょう。出かける前に食べれば、仕事を始めた後の血糖値に有利なスタートを切るだけです。

今、それは食物/カロリーの側面です。あなたと一緒に水のボトルを持っている：脱水されていることは関節に悪いです。ランニングよりもサイクリングの方がはるかに優れていますが、立ち上がった直後ではなく、途中で喉の渇きを感じることがあります。

いいえ、私は近くに移動する前に仕事をするために32kmを使用していました（今は18kmを実行しています）。私の経験で満腹に乗ると、乗り心地の途中で気分が悪くなり、無気力になります。

糖度が下がるのを避けるために、自転車に砂糖の入った飲み物を飲むようにしてください。

私はバックアップするための臨床データを知りませんが、それは良いことだと思います-一般的には。詳細のいくつかはより重要かもしれません。私はまだいくらか体重を減らすために立つことができます。だから私の考えは、ライディングの最初の段階での空腹感は、体がそのエネルギーの大部分を砂糖/炭水化物源から得ることを期待しているためだと考えています。

減量戦略として最初に始めたとき、いくつかの朝にかなり厳しいと感じましたが、少し（最大で数週間）後、私はもはや飢えているように感じず、気分が悪くならないことがわかりました乗車後もたくさん食べる必要がありました。

あなたがかなりleanせているなら、空腹はいつかバナナや他の食べやすいものがその日に意味をなすというサインかもしれません。体重を減らすことができる場合は、炭水化物源を使い果たしたという兆候かもしれませんし、あなたの体が脂肪を使用するようにスムーズに移行する方法を理解するにつれて、簡単に利用可能なエネルギー源の低下を感じている一次エネルギー源。

食べるベーコン、ないジョググラント・ピーターソンは、午前中に食べる前に行使することは緩い重量に素晴らしい方法であることを説得力のある議論を行います。アイデアは、朝は炭水化物があまりないので、体がエネルギーのために脂肪に変わるということです。この本は、「深刻なアスリート」ではなく「普通の人」に向けられているので、あなたのニーズ/経験により適した情報を見つけることができます。

実際にそれは素晴らしいことです！それは基本的に脂肪の損失のために運動し、それを保つための最良の方法です。

この概念は、Fasted Cardioと呼ばれます。

このビデオでは、次のことを説明しています。

andy256によって追加された要約：

• ビデオは暗黙的に空腹時をサポートしています。

• 脂肪を失う最も安全な方法だと主張しています。

• 30分の朝食前の有酸素運動は、90分の朝食後の有酸素運動に相当すると主張しています。

• 一度だけ投げるよ！

私はこれまでに与えられた他のすべての答えに書かれていることに同意しますが、それでも別の結論に至ります。理由は、何かが有害であるかどうかを考えるとき、物事が通常どのようにうまくいくかではなく、物事がどのようにうまくいかないかを考慮する必要があるからです。あなたが病気である場合を考えてみましょう。ベッドから飛び降りて自転車に乗ってペダリングを始めただけでは、乗車の途中であまり気分が良くないことに気付かないかもしれません。

朝ごはんを食べることで開始が遅くなると、仕事に行く前にこれに気づいたかもしれません。また、自転車で仕事をすることを決めたとしても、食べ物からのエネルギーは、乗車中に倒れるのを防ぐのに役立ちます。

これは非典型的なイベントかもしれませんが、長期間を考慮すると、確率ははるかに大きくなります。たとえば、1日あたり1万の確率に1つは、10年間で30％の確率です。

ここに時間がプッシュされたので、以前の投稿を読んでいない。それを念頭に置いて、短い答え、NO！あなたは炭水化物を消耗する乗り物の後ろから出ていない限り、あなたは大丈夫です。あなたが尋ねていない質問は、「空腹時の10kの良い乗り心地の最後に何を消費すべきか」です。それは私の友人、黄金の質問です。回復シェイク、バナナ、炭水化物、タンパク質？もちろん。これについて調査してください。敬具、ゲイリー。