古いキャリパーブレーキに適した直立バーブレーキレバー

シェルドンのキャリパーブレーキの測定によれば、既存のドロップバーとレバーを、古いサイドプルワインマンシンメトリック733ブレーキで動作する直立バーとブレーキレバーに置き換えます。ロングリーチとロングプルは2つの異なるものであり、必要な直立レバーは標準的なプルであると仮定するのは正しいですか？

うん、「リーチ」はブレーキキャリパーの長さであり、ブレーキパッドがリムに適切に当たるかどうかの指標です。

「プル」は基本的に、ブレーキレバーがどの程度スポンジ状に感じるかです。これがブレーキキャリパーと適切に一致しない場合、非常にオン/オフで、ハンドルバーにぶつかってしまいがちなジャーキーなブレーキ、または仕事にはあまりにも柔らかいものになります。一部のメーカー（最新のメーカー？）は、キャリパーで使用するブレーキレバーを指定していますが、必然的に独自のブレーキレバーを推奨します。これは、他の人がうまく機能しないという意味ではありませんが、それは試行錯誤と読み直しの問題かもしれません。

フロントエンド（新しいブレーキ、新しいレバー）を再構築しようとしています。私の最善のアドバイスは、適切な返品ポリシーのあるWebサイト（またはショップ）から購入することです。

一言で言えば、はい、「ロングリーチ」と「ロングプル」は異なるものであるという仮定は正しいです。

65 mmの場合、ブレーキは「超長距離」とみなされる場合があります。リムブレーキの到達距離は、取り付けボルトからリムまでの距離です。

プルとは、ブレーキシューをリムにしっかりと固定するために移動する必要があるケーブルの量です。Sheldon Brown / Harris Cycleryによると、すべてのキャリパーブレーキは標準（ショート）プルレバーを使用しています。