ドロッパーポストの長所と短所は？

私が見てきたことから、過去数年で新しい製品タイプが明らかになり、その製品が発売されて以来、自転車（このモデル、このモデル、またはこのモデルなど）に在庫アイテムとして登場し始めました。

「ドロップシートポスト」について話しています。

初心者の場合、これらはリモートまたはサドルの下のレバーによって「オンザフライ」で調整可能なシートポストです。アイデアは、ライダーが条件に合わせて最適なシートの高さを見つけることができるようにすることです。これは素晴らしいアイデアのように思えますが、結果として何が苦しむのでしょうか？私たちの間でグラム意識に負担をかける避けられない体重ペナルティがあると信じていますが、これらのアイテムのいずれかを購入するかどうかの決定を左右するものは何ですか？

潜在的な問題には重量、機械的故障、コストが含まれると思いますが、方程式には他に何がありますか？

私が集めたものから、これらの気の利いた仕掛けは非常に多くのバリエーションがあり、有名なブランドが独自のバージョンを作成しました。フォックス、ロックショックス、クランクブラザーズ、スペシャライズド、KS 、グラヴィティドロッパーが作ったのを見たことがあります。おそらく他にもあります。

それで、さらに、これらの各モデルとブランドの違いは何ですか？それぞれの長所と短所は何ですか？この分野で明確な勝者として際立っているものはありますか？

どんな助けや洞察も大歓迎ですので、よろしくお願いします！

通常、ドロッパーシートポストには、機械式（GravityDropperなど）と油圧式（RockShox Reverbなど）の2種類があります。機械式ドロッパーシートポストは、スプリングを使用してシートポストを移動し、ボルトを使用して固定します。これは非常にシンプルなデザインであり、壊れたり詰まったりする可能性のあるものはほとんどありません。また、動作させるために必要な部品が少ないため、重量も非常に合理的に保たれます。欠点は、固定された数の高さ設定、つまり完全に拡張された、中間に拡張された、完全に下げられた高さしか設定できないことです。これは、シートポストがピンによってシートポストの穴を通る所定の位置に保持されているためです。

一方、油圧式のシートポストは、油圧を使用してシートポストを移動するため、シートポストを好きな高さに配置できます。欠点は、それらがより複雑で、通常はより重く、より多くの費用がかかり、より多くのメンテナンスが必要であることです。利点は、好きな高さでポストをロックできることです。

機械式ドロッパーポスト：

 + Mechanically simple and easy to maintain
 + Low weight
 + Cheap
 - Only a fixed number of positions for height adjustment

油圧ドロッパーポスト：

+ Freely adjustable to any height
- Complicated
- Requires more maintenance
- Expensive

静的QRシートポスト：

+ Requires no maintenance
+ Cheap
+ Low weight
+ Can be adjusted to any height
- Rider must dismount to lower and raise seat

私が考えることができる唯一の欠点（あなたがまだリストしていないこと）は、リモートコントロールです。それは、ハンドルバーに置かれた別のコントロールです。単一のチェーンリング（1×10など）を実行している場合、フロントシフターが通常移動する場所に配置できるため、これは問題ありません。2または3×10を実行している場合、リモートロックアウト、ベルなどがある場合は理想的ではありません。

利点：乗っている地形に応じてシートの高さを調整できます。急で怖いものに乗りますか？ジャンプする？ボタンを押し、サドルを落とします。大きな登りを運ぶ？トレイル間の道路に沿って回転していますか？ボタンを押し、サドルを上げます。私がそれを手に入れるまでは、それがどれだけ大きな違いを生むかを理解できませんでした。私は時折、ほんの数コーナーだけポストを落とすか、急降下のために上げてから、残りの降下のために再びドロップします。

まだ明確な勝者はまだありません。重力ドロッパーのデザインは何年も前から存在しています。シンプルで、実績があり、信頼できます。現在の作物のうち、コンセンサスは、Rockshox Reverbが「1つ」である（そして多くの新しいバイクに搭載されている）ようです。

「そんなにお金を使ってはいけない。それだけの価値はない。手で座席を上げ下げすることはできない」と思った。

それから私はそれを持っていた友人と一緒に乗った。彼はそれを上げてどこにでも落としていました。乗り物に応じて彼のサドルを調整します。私はすべての丘の上に立っていました。

私は故障し、「リバーブ」で現金を落としました。私はこれ以上興奮することはできませんでした。この機能は他のどの機能よりも多く使用しています。私の乗り心地が良くなりました。彼らは少し気質です。まだ再構築する必要はありません。他の可動部品と同様に、破損します。しかし、最初の乗車後、私は売られました。