英国では、バスで（折りたたみ式でない）自転車に乗ることができる公共バスシステムを見たことがありません。（自転車が通れる長距離バスもありますが、私は地元のバスについて尋ねています。）

他のいくつかの場所に自転車ラック付きのバスがあることを知っています。

• 自転車ラックがあるバスはどこですか？
• バスが自転車ラックを持っていることはどのくらい一般的ですか？

要約すれば：

一部の英国のバスでは、車椅子スペースに自転車を1台置くことができる場合があります。運転手にきちんと聞いてください。

米国では、前部または後部に自転車ラックを備えたバスがたくさんあるようです。ほとんどの場合、これらのラックは自転車を2台しか使用できません。私は車の土地もイギリスより良い供給があるとは思っていませんでした！

（スペースが不足しているため）自転車をバスに乗せることができる場所はどこにもありません。

ニューイングランド

マサチューセッツ

ボストン地域のMBTAには、かなりの数のバス（70％、ウェブページによる）に自転車ラックがあります。赤、青、オレンジ線の地下鉄と通勤電車は、ピーク時間外の自転車を許可します。

マサチューセッツ州西部のパイオニアバレートランジットオーソリティ（アマースト/ノーサンプトン地域、いくつかの大学がある）のバスには自転車ラックがあります。

ニューハンプシャー

マンチェスタートランジットには、ほとんどのバスに自転車ラックがあります。一部のバスには、3台の自転車を収容できる自転車ラックがあります。

コンコードエリアトランジットでは、ほとんどのバスに自転車ラックがあります。

Nashua Transitは、すべてのバスに自転車ラックを備えています。

バーモント州とニューハンプシャー州のアッパーバレー地域（ニューハンプシャー州ハノーバー、バーモント州ダートマス大学ホワイトリバージャンクション）のAdvance Transitは、バスの多くに自転車ラックを設置しています。

バーモント

CCTA（バーリントンエリア）には、すべてのバスに自転車ラックと自転車ロッカーがあります。

GMTA（地方のバーモント州にサービスを提供し、最近CCTAと統合）にもすべてのバスに自転車ラックがあります。

アムトラックバーモンターレールライン（接続セント・オールバンズ、エセックスジャンクション（バーリントン）、スプリングフィールドミサは。、ニューヨーク、ワシントンDC）は、今申し出がキャリーに自転車サービス月2016のよう（3台の自転車の制限があります列車ごとに、目的地に応じて10〜30ドルの料金がかかります。自転車は駅に早く到着するように求められます）

メイン州

メトロバス（ポートランド）には、すべてのバスに自転車ラックがあります。

自転車ラック付きのバスでさえ、一度に2つの自転車しか運ぶことができません。つまり、多くの人々がそれらを使用する場合、スペースのあるバスを見つけるまでにしばらく待つ必要があり、それらの一部には制限があります（高速バスにはないなど）。バスが電車に取って代わっているときはそうではありません）。一般的には、公共交通機関で自転車に乗ることに頼らないのが最善ですが、天候が悪くなったとき、怪我をしたときなどのバックアップオプションとして使用します。自転車を家に持ち帰ります。

サンフランシスコベイエリア

サンフランシスコ、アラメダ、オークランド、バークレー、リッチモンドの都市を含む9つの郡のすべて。このコミュニティwikiを作成しています。知っているコミュニティを追加してください。ベイエリア外のあなたのために、それは9つの郡と約40の異なる公共交通機関であり、それらの間にあらゆる種類のインターリンク/転送の機会があるので、私はすべてのSFベイエリアに対する1つの大きな答えが最善の方法かもしれないと思う情報を提示する：

• BART（ベイエリアラピッドトランジット;ほとんどのベイエリア郡を接続しているが、すべてのベイエリア郡を接続しているわけではありません）—自転車はすべての列車で許可されています（通勤時間帯、最初の3台の車では許可されていない、または列車が満車の場合） 。折りたたみサイクルは常に許可されています。http://www.bart.gov/guide/bikes/bikeRules.aspx
• SFムニ（サンフランシスコ市内のライトレール、バス、ケーブルカーなど）—ほとんどのバスの前面にあるラックですが、他の種類の車両はありません。すべてのMuni車両（ケーブルカーを除く）内で折りたたみ自転車を使用できます。http：//www.sfmta.com/cms/bcomm/BikesonMuni.htm
• ゴールデンゲートトランジット（GGT、ゴールデンゲートブリッジを横切ってサンフランシスコを北の2つの郡に接続し、ラークスパーとSF間のフェリーサービス）—一部のバスの前面にあるラックと他のバスの下にあるラック。フェリーでは自転車の数に制限があります。http://goldengatetransit.org/services/bikes.php
• ACトランジット（アラメダの国、SFへのトランスベイバス）—すべてのバスには、前面に2つ（または新しいバスでは3つ）の自転車を保持する自転車ラックがあります。一部には、下に（公式に）2台の自転車を収納できる収納スペースがあります。折りたたんだ自転車や折りたたんだ自転車は、座席や通路を塞がない限り、いつでも機内に持ち込むことができます。http://www.actransit.org/rider-info/rider-guides/bikes-on-buses/
• カルトレイン（SFとサンタクララの間のレール）—自転車用の特別な車。折りたたみサイクルは許可されています。http://www.caltrain.com/riderinfo/Bicycles/Bicycle_General_Info.html
• サムトランス（半島からパロアルトへのSF接続）—バスには、2台の自転車を収納できる自転車ラックが装備されています。乗客の負荷に応じて、バス内に2台の自転車を追加できます。http://www.samtrans.org/bikes.html
• ソノマカウンティトランジット（主にソノマカウンティ内の都市を接続し、郡内のいくつかの都市にローカルトランジットも提供します）—すべてのバスの前面にあるラック。ほとんどのラックは3台のバイクを収容しますが、一部は2台のみです。ラックがいっぱいで、機内にスペースがある場合は、2台のバイクを搭載できます。
• Santa Rosa CityBus —前面に2つのスポットがある自転車ラック。ラックがいっぱいでバスがいっぱいでない場合、車椅子エリアに自転車を置くことができます。
• VTAバス（サンタクララバレー交通局バス、サウスベイエリアをカバー）—すべてのバスの前面にあるラック。ラックは2バイクを収容します。ラックが満杯の場合、運転手の裁量で2台の自転車を中に入れることができます。http://www.vta.org/bike_information/bikes_on_transit.html

TriMet（オレゴン州ポートランドメトロエリア）

• バスの前部には、自転車ラックが取り付けられています。ライダーは、バスの運転手に自転車の積み降ろしをバス停に知らせればよいだけです。すべてのバスにはラックがあります。自転車はバスの中に入りません。ラックには2台の自転車を収納できます。バス内への自転車の持ち込みは禁止されています。

  

• ライトレールの車には、自転車を掛けるためのフックが付いたセクションと、数台の自転車を入れることができるオープンエリアがあります。上の2型と新しい列車、4台のバイクは、各車の中でハングアップすることができ、かつ編成あたり2台は一般的にあります。そのエリアにさらに多くの自転車を設置できる場合があります。一部の人々は、自転車の車輪と手すりの間にUロックを使用して2つ目のハンガーを作成しますが、これはTriMetでは推奨されません。

  古いタイプ1（高層階）の車では、1つの自転車を車の両端にあるオペレーターキャビンに傾けることができ（キャビンが空いている場合）、壁に自転車を傾けることができる場所が4つあります。車1台あたり合計5〜6台のバイク。部屋が空いている場合にのみ自転車が許可されるすべての列車に制限があります。

  

  
  _{（ソース：trimet.org）}

• 路面電車には、利用可能な部屋によって制限された指定自転車エリアもあります。

http://trimet.org/howtoride/bikes/index.htm

^{TriMetのWebサイトからのすべての画像}

シアトル、ワシントンおよびその周辺

• キング郡のメトロおよびメトロ運営のサウンドトランジットバスのほぼすべてに、3台の自転車用ラックが装備されています。バスには折りたたみ自転車が許可されています。従来とは異なる（トライク/リカンベント）バイクはサポートされていません。また、フロントラックに自転車のラックのフックを前輪の上に載せることができない自転車もサポートされていません。
• 上記の1つの例外は、シアトルとレドモンド（別名Microsoft）間の520エバーグリーンポイントフローティングブリッジを横断する空の行き止まりのバスです。この橋には自転車施設がなく、多数の通勤者がいます。ドライバーは乗客に自転車を持ち込むことを知られていた。ただし、Microsoft専用シャトルにより、この動作が減少した可能性があります。
• Sound Transit Expressバスには2台の自転車用ラックが装備されています。
• リンクライトレールの列車には、列車ごとに2つの自転車フックと、立った自転車用のスペースがあります。記載されている車1台あたりの自転車数の上限は4であり、自転車のフックエリアは「先着順の荷物預かり」に分類されています。

キングカウンティーメトロバスバイクシステムの主な理由の1つは、1991年にISTEAが通過したことです。これにより、郡はすべてのバスに自転車ラックを追加するためのほぼ100万ドルの助成金を受け取ることができました。これ以降の連邦政府の資金源は、米国の他のシステムの更新にも使用されています。

バンクーバー（BC） トランスリンクには、輸送中の自転車に関するおおよそ次の規則があります。

• すべてのバスの前部に2台の自転車用の自転車ラックがあります。
• カナダラインスカイトレインでは、いつでも自転車を利用できます。（各車には自転車専用エリアがあります
• シーバスはいつでも自転車を許可します。
• ExpoおよびMilleniumラインのスカイトレインでは、「オフ」時間帯に車1台につき1台の自転車を使用できます。つまり、平日の午前7時から9時以外は、自転車でダウンタウンに向かうことが許可されています。平日午後4時から6時以外は、ダウンタウンから自転車で向かうことができます。

オハイオ州コロンバス

自転車はバスの前に取り付けられ、「自転車を無料で利用」などのスペシャルを実行し、バスは自転車に乗る人を保護します。

ドイツ

ローカル列車

ドイツ鉄道では、普通電車（ "Nahverkehrszüge"）が自転車を運んでいます。多くの列車には、乳母車、自転車、車椅子などの大きな物体用の特別なオープンエリアがあります（ "Mehrzweckabteil"）。他では自転車が廊下に置かれるかもしれません。平日の朝や午後など、ピーク時には自転車が許可されない場合があります。これは、運行会社と列車の種類によって異なります。バイクに十分なスペースがない場合、搭乗を拒否されることがあります。これは、ピーク時やスペースの少ない電車の中で、より大きなグループでは起こりそうにありません。

長距離列車

長距離列車では、自転車は予約がある場合にのみ許可され、自転車用コンパートメントがある列車（ほとんどない）でのみ許可されます。

バス、トラム、地下鉄

これも地域とオペレーターによって異なります。通常、自転車はピーク時以外は許可されません。また、スペースの制限により、バス/台車ごとに1つまたは2つの自転車のみが許可されます。

ニューヨーク市

自転車はいつでも地下鉄に持ち込むことができます（ラッシュアワーに自転車を運ぶのはとても失礼ですが）。

オフピーク時に電車を通勤電車に乗せることができます。ただし、メトロノースとロングアイランド鉄道（LIRR）にはそれぞれ5ドルの自転車許可証が必要で、生涯有効です（印刷された紙の寿命の間）。

どのバスにも自転車ラックはありません。

http://web.mta.info/bike/を参照してください

英国

自転車を運ぶローカルサービスがいくつかありますが、私にとってローカルの場合、実装のユーティリティは通常の使用には疑問があります。

英国の電車の中には自転車に優しいものもあります。たとえば、イーストコーストの電車では、標準のチケットで無料で自転車に乗ることができます。ただし、事前に確認することが重要です。一部の列車（例：ヴァージン列車）は、前日に場所を予約する必要があり（列車ごとに4か所しかありません）、他の列車（例：スタンステッドエクスプレス、クロスカントリー列車）は、フォルダーがない限り、自転車をまったく利用しません。その他の場合は、ピーク時でない限り、予約なしで自転車を無料で利用できます

北東イングランド

ゴーノースイースト（ゴーアヘッドグループの一部）には、バス内で自転車を1台運ぶサービスがあります。これは、コンセットとサンダーランド間の詳細なサービスです。

「一般的」という観点から-理論的には、そのサービスのすべてのバスが自転車を運ぶことができるはずですが、そのルート専用のバスだけが自転車固有のキットを持っています。

スコットランド

ステージのバスには自転車は許可されていません。自転車を修理のために移動しなければならないときもありましたが、車輪を外しました。私の経験では、ほとんどのバスの運転手は不機嫌ではありますが、あなたにフレームを取らせてくれます。

ウェールズ

カーディフ<>ブレコンから毎週日曜日＆銀行休業日月曜日に運行する「ブレコンバス」サービスがあります。詳細はこちら

オーストラリア

ブリスベンはかつて自転車を後ろの特別なラックに載せることができるようにしていましたが、これはもう利用できないと思います。

キャンベラ 同様に、バスの後部の特別なラックに自転車を置くことができるいくつかのルートがあります。

また、世界の他のいくつかの都市をカバーする興味深いサイトへのリンク、および自転車と公共交通機関の相互作用をカバーするこのサイトへのリンクも見つけました。

ミルウォーキー、ウィスコンシン、アメリカ

ミルウォーキー国トランジットシステムのウェブサイト：

すべてのミルウォーキー郡交通システムバスには、使いやすい自転車ラックが装備されています。これにより、通勤のために車を家に置いたままにしたり、ミルウォーキー郡の公園や自転車道を探索したり、昼休みに自転車に乗ったりすることがさらに簡単になります。各ラックには2台の自転車が収納されており、バスの運賃で無料で使用できます。

デラウェア -DARTは、すべてのバスに自転車ラックがあると主張している（私が電話したときに、彼らはこれを確認した）。最近、自転車でバスに乗りましたが、このバスにはラックがありませんでした。自転車をバスの下のトランクルームに入れなければなりませんでした。これは明らかに標準的な手順です。バスが動くと、自転車がガタガタと音を立てて鳴り、同じコンパートメントでは他の荷物が緩んでいます。

ではヘブデンブリッジ、英国（および周辺地域）「ヘブデンブリッ」バスはそれらの背面にある自転車ラックを持っています。

Twin Cities（米国ミネソタ州ミネアポリス-セントポール）には、すべてのバスに2台の自転車用の自転車ラックがあります。ラックが満杯の場合、ドライバーは自転車をバスの中に入れる許可を与えることがあります。自転車ラックはかなり頻繁に使用されます。前に自転車が1つか2つあるバスを見るのは珍しいことではありません。

http://www.metrotransit.org/bicycle.aspx

上から引用するには（2014年8月現在-列車が含まれていることに注意してください）：

すべてのメトロトランジットバスと電車には自転車ラックが付いているので、旅行の一部でペダルをこぎ、残りの部分に乗ることができます。すべてのバスのフロントバンパーには、2台の自転車を収容できる自転車ラックがあります。各ライトレール車内には4つの自転車ラックがあり、すべてのNorthstar電車の車には2つの自転車用のスペースがあります。さらに、ほとんどの駅には自転車ラックとロッカーがあります。

スペイン

自転車は、高速列車を除くすべての列車に乗ることができます（ただし、例外として、後者は例外です。

更新： 2015年以降、自転車がRenfe高速鉄道に無料で正式に許可されています。荷物が袋に入れられ、120cm x 90cm x 40cm以下の場合に限ります。一部の列車には手荷物用バンがあり、手荷物用バンに入れてほしい場合がありますが、手荷物用バンがない場合は、十分に小さい場合を除いて、廊下などに押し込むだけで済みます。荷物ラックに収まるようにします（荷物はまだいっぱいではありません）

かつて、私たちは自転車を非常に小さなローカル列車で運ぶことができないと言われましたが、スペイン語はその理由を理解するのに十分ではありませんでした！（代わりにバスで行きました）

バス旅行はスペインで非常に人気があります。それはバスが安く、どこにでも行くからです。市外バスはコーチであり、その下のホールドにたくさんのスペースがあります。アンダルシアのALSAバスでマウンテンバイクを取ることに問題はありませんでしたが、バッグをコンパクトにして他の人の荷物をオイルなどから保護するために前輪を取り外した状態でバッグに入れておく必要があります。バイクは特大の荷物として分類されるため、チケットを購入する必要がありますが、これは通常、自転車で数時間の走行で約5ユーロです。私たちの「バッグ」は数ユーロで地元で購入され、小包テープのロールで縛られたバイクを覆うために設計された薄いカバーで構成されていました！

オランダ

ラッシュアワー（午前7時から9時、午後16時から18時）を除き、すべての列車で自転車を使用できます。しかし、通常はとにかくそれらの時間の間にそれを回避することができます。自転車用に別途チケットを購入する必要があります。料金は6ユーロ（2014年8月、この国鉄のページを参照）で、距離に関係なく1日有効です。

高速列車（ICE、タリス）は通常、自転車を輸送しません（例外はほとんどありません）。タリスは、120 x 90 cmのバッグまたは折りたたみ自転車に梱包されている自転車を輸送します。出典：タリス-機内荷物

自転車用のスペースがある、またはバスさえあるローカルバスはありませんが、地元のほとんどの距離は自転車で行く方が良いです。

折りたたみ自転車は荷物とみなされ、すべての公共交通機関で利用できます。

自転車は私たちが持っている地下鉄システムに乗ることは難しいですが、あなたが試みても誰もあなたを止めることはないと思います。

スイス

一般的に：スペースがある場合は、ほとんどの場合、バス/電車/路面電車に自転車を持ち込むことが許可されています。ただし、あなたはそれを支払うことが期待されています（通常、半額で、同じ子供が支払います）。

「長距離」;）電車（「インターシティ」）
自転車の持ち込みは許可されていますが、特別な自転車コンパートメントがある指定されたワゴンでのみ可能です。ほとんどの都市間列車路線には、このようなコンパートメントを備えたワゴンが少なくとも1つあります。購入できる公式の自転車チケットがあり、1年間をカバーするものも含まれます（たとえば、自転車-電車-自転車通勤用）。電車の自転車に関するSBBの公式情報

地方列車（"Interregio"）
ほとんどの場合、上記の列車と同じです。すべての地方列車に自転車用コンパートメントがあるわけではありませんが、すべての人にわずらわしさを与えずに自転車をこまめに積めば、これはほとんど問題ではありません。（しかし、公式の情報源はこれと矛盾するかもしれません。;））

地域バス（"Postauto"）自転車の持ち込みは通常許可されています。特定のラインや時間範囲を除いて、制限が適用される場合があります。

都市鉄道（"S-Bahn"）
通常、自転車の持ち込みが許可され（多くの人がこれを行います）、多くのワゴンには、多くの自転車用のスペースがある特別なコンパートメントがあります。ただし、一部のルートではいくつかの制限があります（たとえば、ラッシュアワーの最中に自転車を輸送することは禁止されている場合があります）。

都市バス/路面電車（"バス/トラム"）
これは特定の都市によって異なります。自転車を運ぶこと（ベルンなど）によってはまったく問題のない場合もありますが、自転車のチケットを購入する必要があります（大人の全額の50％）。ただし、この種の公共交通機関で行ける距離は自転車で簡単に行けるので（自転車が壊れているか類似している場合を除いて）、人々はこれをあまり頻繁に行いません（また、自転車で行くと、通常、かなりの時間を節約できます）。

ラトビア

内陸都市間列車🚆

自転車は、Pasažieruvilciens（内陸鉄道の公共交通機関サービスプロバイダー）が運営する内陸都市間列車で、手荷物チケットに相当する料金で許可されています。

• 自転車は自転車のホルダーに設置する必要があります。自転車ホルダー付きの貨車には、ドアにラベルが付いています（白い自転車、青い背景）。
• 自転車ホルダーのない鉄道ワゴンでは、自転車を座席間に取り付けることができますが、1台のワゴンあたり5つまでです。
• 自転車のグループ（自転車の数に応じて15人以上）は、遅延を回避するために、特定の量の自転車を適時に積み込む可能性/時間を手配するために鉄道事業者に連絡する必要があります。

リガ

追加料金なしで、RīgasSatiksme（リガ市内のバス、トロリーバス、トラムオペレーター）が運営する公共交通機関で自転車を運ぶことができます。ただし、いくつかの基本的なルールがあります。

• 他の乗客はラッシュアワーを除外するトラブルや怪我をしてはいけません。
• 運搬車両に損傷を与えてはいけません。
• 自転車は、車両の最も広い場所に配置し、偶発的に転倒または移動しないように固定する必要があります。

ソース（英語）：

• 公共交通機関の乗客が知っておくべきことは何ですか？
• 公共交通機関（リガ）

リエパーヤ

子供用の三輪車を除き、Liepājassabiedriskaisトランスポート（リエパーヤ市内のバスおよびトラムのオペレーター）が運営する公共交通機関での自転車の持ち込みは禁止されています。

日本

JR東日本

ＪＲ東日本では自転車を開梱することはできませんが、折りたたまれた自転車や袋に入れられた自転車は通常は問題なく、追加料金はかかりません。列車は満員になる傾向があるため、最前列または最後尾の車の最端に自転車を置くことは、最も面倒ではありません。観測によると、JR高崎線は最も厳しくなく、開梱した自転車は問題なく乗ることができます。後者はむしろ緩い制御の結果であり、JR東日本のルールではありません。成田エクスプレスの列車はJR東日本に属していますが、列車の構成では、車輪を1つだけ取り外して自転車を入れることはできません。自転車を通路に入れることは可能ですが、ドリンク販売カートの邪魔になる場合があります。小さな自転車を手荷物エリアに置くことが可能です。

JR四国電車

JR四国の路線は自転車の追加料金はかかりませんが、自転車のバッグの種類に特に注意が必要です。袋から突き出ている自転車のカバーされていない部品がないことを確認してください-サドルが含まれています。他に選択肢がない場合は、ビニール袋で覆ってください。

JR北海道

北海道線では追加料金でそのまま自転車をお預けいただけますが、管理がやや緩く、自転車用バッグの規制がどれほど厳しいかはわかりません。他のJR北海道線のデータはありません。

新幹線

ある種の自転車用バッグに入っていれば問題なく、追加料金はかかりません。自転車のバッグを車の後部座席の後ろに置きます。自転車を運ぶ人は新幹線でよく見られるので、空いている場所を見つける前にいくつかの車をチェックする必要があるかもしれません。最前列と最後尾の車は通常無料です。通常、自転車を放置したままで安全です。同じ車に座席がない場合は、車間の通路を塞がない限り、ドアの近くに自転車を置いても問題ありません。新幹線はときどきでこぼこになることが多いので、自転車/バッグをどうにか確保することをお勧めします。

フェリー

これは特定のフェリーラインに依存しますが、ほとんどの場合、追加料金で自転車を持ち込むことが可能です。しまなみ海道サイクリングエリアにある本州と四国間のフェリーは、基本料金で自転車を利用します。他の地域のほとんどのフェリーでは、フェリーの車のエリアに自転車を固定できます。バッグに梱包された自転車は無料でお預かりします。

バス

市内バスは通常、自転車の搭載を許可していません。実際、自転車を中に入れるスペースはほとんどありません。日本のバスにはフロントサイドバイクキャリアがありません（米国で見られるように）。

専用線

東急線・京王線・小田急線（東京圏）

JR東日本と同じ規則：裸の（カバーされていない）バイク、梱包されたバイクは問題なく、追加料金なしで、どのサイズでもかまいません。

小田急ロマンスカー

梱包されたバイクは追加料金なしで問題ありません。自転車を置くスペースはありませんが、通路は広く、通路に置くことは通常、スタッフに受け入れられます。

田舎の線

多くの地方の私鉄の路線では、追加料金の有無にかかわらず（特定の路線によって異なります）自転車を電車に乗せることができます。一部の路線では、自転車のないエリアを郊外のみに制限しています。一部の路線には時間制限があります（たとえば、ラッシュアワーはありません）。週末と休日の時間制限付きの路線では、制限なしで電車に自転車を乗せることができます。詳細については、ウィキペディアのサイクリングラインに関する記事（日本語のみ）を参照してください。

サイクリングイベント

大規模なサイクリングイベントの場合、一部の路線では、覆われていない自転車を限られた時間だけ列車に乗せることができます。イベントの直前に明確にする必要があります。

シカゴ

CTA：

CTAは、バスの前部にある自転車をラックに載せることができます。

平日の午前7時から午前9時と午後4時から午後6時を除いて、自転車はL（CTA列車）で許可されています（混雑が予想される場合を除いて）。土曜、日曜、祝日（禁止されている場合を除く）、電車は終日利用できます。

メトラ：

自転車は、午前6時31分前と午前9時30分以降にシカゴに到着し、午後3時前と午後7時以降にシカゴを出発する平日の列車、およびすべての週末の列車に許可されています。

自転車は先着順で収容され、モビリティデバイスを備えた自転車は常に優先されます。自転車が最初の旅行または帰りの旅行（深夜の列車を含む）に対応できる保証はなく、過密の場合や障害のあるお客様のニーズに応じて、乗務員は自転車を拒否する権利を有します。

特別なイベントでは、自転車を収容できない可能性が高くなります。自転車の警告は、これらの毎年恒例のイベントのために設置されています：

• 聖パトリックの日パレード
• ブルースフェスティバル
• シカゴの味
• ロラパルーザ
• 空気と水のショー

カナダ、オンタリオ州ウォータールー

すべての主要ルートには、フロントマウントの自転車ラックがあります。セカンダリルートは、ほとんどの（すべてではない）バス上にあります。

ワシントンDC

WMATAバスの前面には自転車ラックがあります。

オタワ、オンタリオ州、カナダ

オタワには、ラックアンドロールプログラムと呼ばれるものがあります。ほとんどの主要な都市間のルートにはラックがあります。また、自転車をOトレインに乗せることもできます。私の経験では、ラックがなくてもバスが必要な場合がよくありますが、数年間一貫して使用していなかったため、状況が改善した可能性があります。あまりにも遠くに行くと、ラッシュアワー中に自転車ラックがいっぱいになるのが一般的です。

ペンシルベニア州ピッツバーグ

ペンシルベニア州ピッツバーグとその周辺地域にサービスを提供しているアレゲニー郡の港湾局は、すべてのバスに自転車ラックを備えており、ライトレール車や傾斜レール（ケーブルカー）で自転車を使用できます。

オハイオ州クリーブランド

すべてのバスには2〜3台の自転車用のラックがあります。RTA（列車）は、オペレーターの裁量に基づいて自転車を許可します。

http://www.riderta.com/racknroll

ダラスエリア

Rapid Transitシステムのバスのほとんどには、バスに自転車ラックがあり、自転車をライトレールシステムの車に乗せることができます。

ダートのウェブサイトに情報があります

米国オハイオ州トレド TARTAのバスの前部には自転車マウントがあります。

トゥールーズ、フランス

ラッシュアワー時を除いて、自転車はトラムに入れます。

ラッシュアワーを含む郊外の電車でも自転車を使用できます。

カナダ、ノバスコシア州ハリファックス

多くのメトロトランジットバスの前面には折りたたみ式ラックがあり、最大2台の自転車を収納できますが、ほとんどの場合は空のようです。

ラックの使用に関するガイドがあり、自転車ラックを使用したルートは、輸送スケジュールのページで確認できます。

また、ダートマスハリファックスのハーバーフェリーに乗ることもできます。

オハイオ州デイトン

デイトンとその周辺地域のRTAには、バスの前面に自転車ラックがあります。ただし、バイクを2台しか持てず、ライダーは必要に応じてラックを折りたたんだり展開したりする必要があります。

ただし、マイアミバレーバイクトレイルとライトブラザーズの精神があれば、ほとんどの場所に行くのにRTAは必要ありません。