屋外商業（セキュリティ/駐車場）スタンドの提案

複数の自転車を駐車するためのスペース効率の良いスタンドの提案を探しています。

私が委員会に参加しているスポーツクラブ（サイクリングではない）は、ちょっとした問題を解決しようとしています。現時点では、多くの人々が夜/週末に自転車でトレーニングに来て、ジムルームの1つに積み上げます。乾燥していて、比較的安全であり、実際には邪魔にならないため、これはほとんど問題ありません。しかし、その数は増え続けており、「何かしなければならない」。

そこで、いくつかのスタンドを探しています。いくつかのラックを収容できる外部スペースがありますが、ランダムアクセスを許可しながら、保有数を最大化できるものを購入したいと考えています（つまり、所有者はいつでも自転車を持ち去ることができます）。

現在の提案はhttp://www.esedirect.co.uk/p-2246-the-s-stand-bike-rack.aspxです。これらのスタイルのうち約5つ（つまり、10台のバイク）のスペースがあります。

もっと多くのバイクをそのスペースに収めることができなければならないと確信しています。

そのため、私たちが作業しなければならない次元を知らずに、特にスペース効率の良いソリューションの候補タイプをいくつか探しています。

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提案されているこれらの「S」スタンドで私が考える主な問題は、壁に設置された場合、非対称の性質は、忙しいとき、壁に面したスロットが使用されない可能性があることを意味すると思います。

私の最初の反応は、シェフィールドを立ち上げるだけではいけない理由について議論しなければならないということです。壁に取り付けられたオプションは興味深いアイデアのように見えます。

「シェフィールド」スタンドに勝るものはありません。自転車を簡単にロックでき、自転車が倒れても車輪を曲げないためです。

ケンブリッジサイクリングキャンペーンはオプションについて良い評価をしました。

多数の自転車を狭いスペースに収める必要がある場合、通常は壁に掛けることが最善の方法です。

最も簡単で安価な方法は、通常16インチの中心にあるスタッドにフックを取り付けることです。異なる間隔が必要な場合は、2x6または2x8などのヘッダーを壁に取り付けて、フックをヘッダーに取り付けます。

駐車ガレージには自転車用ケージがあり、以下の計画に従ってパターンを作成しました。ラック/フックをオフセットすることにより、以前は1つの大型駐車スペースだった18台の自転車用のスペースが確保されました。

計画とラックはCycleSafeからのもので、私はその「トレイ」スタイルのラックが本当に好きです。私は、ラックが建物の外側に取り付けられているいくつかの地元企業で同様のラック配置を見てきました。このスタイルのウォールラックは、標準の「U」またはケーブルロックで自転車を固定できるので便利です。

最近オープンしたバークレーバイクステーションにはこれらのいくつかがあり、私は非常に感銘を受けました：

彼らは本当に使いやすく、私が見た中で最高のバイク/平方フィートのソリューションです。また、Gary.Rayによって提案された解決策に似た、あまり洗練されていないものもいくつかあります。

オランダの自転車協会は、fietsparkeurと呼ばれる自転車スタンドの品質マーク（自転車、駐車場、品質マークのオランダ語の短縮形）を制定しました。

• 彼らはあなたの自転車を直接傷つけません
• 自転車を簡単に取り外すことができます
• 彼らは破壊行為の証拠です。

彼らはここに下部に英語の情報があるサイトと、ここにプロデューサーのリストを持っています。VelopAが製作した「チューリップ」と呼ばれるモデルは私のお気に入りです。ほとんどすべてのオランダの鉄道駅近くの路上自転車駐車場に使用されます。

ここでジグドンによってリンクされた最初のものは非常に素晴らしく、私が言うスペース効率のために最高ですが、それらは比較的簡単に破壊されるので公共スペースには適していません。彼らが夜中にフェンスの後ろにいるなら、あなたは大丈夫です。

最後に、私の提案の信頼性を高めるために、私たちが扱っている問題の種類に関する参考資料をここで確認してください。

ちょうど別のアイデア（プラス既に示したもの）：

しばらく前、家に自転車を保管する最良の方法は、前輪をわずかに30度または45度回転させた状態で並べることです。そこで、前輪が少し壁を指すように、自転車を壁に当てました。

2番目の自転車は同じ位置に移動し、最初の自転車にもたれかかるため、ハンドルバーは互いに干渉せず、前輪は//// |を形成します。パターン（最後の垂直線は壁です）。

この原則は、あらゆる種類の自転車ラックのスペースを最適化するために拡張できますが、先週、自転車ラックが地上1.5 mに配置された単一の水平レールだけであった場所に行きました。それから自転車は私がここで説明したのと同じ位置にぶら下がっていた、レールはフォーククラウンの後ろに突き刺さっていた。後輪はまだ地面にあり、バイクは「ウィリー」の位置で約60°傾いていました。

私は絵を傷つけることを恐れていましたが、驚くべきことに、ラックの所有者のために多くのスペースを節約しながら、自転車を掛けてロックを閉じることは非常に簡単で「快適」でした。私の意見では、レール上のシンプルなプラスチック製のカバーは、完璧な自転車ラックになります（リカンベントまたはタンデムを除く）。