車線間の通勤

私の通勤では、サイクリストが車線間をかなり速く走るのをよく見ます（たとえば、信号で止まると、信号が緑色になる前に前に出て、すべての車が動き始めるまで待つ必要がありません）。

1m〜1.5mあるとなかなか簡単ですが、バイクの幅をマスターするにはどうすればいいのでしょうか？毎回、私はブレーキをかけていて、車のミラーに近いと感じていますが、同時に、サイクリストが減速することなくバイクにさえ乗って行くのを目にしています...

バイクでさえそのスペースに入るなら、私は何か間違ったことをしているに違いありません、それで、人は自転車の実際の幅をどのように意識しますか？

重要な要素の1つは、ハンドルバーの幅です。これは当たり前のように思えるかもしれませんが、ハンドラーバーの幅が非常に狭いため、最近マウンテンバイクの代わりにドロップバー付きのロードバイクを購入した友人がいます。

マウンテンバイクのハンドルバーがある場合は、右端に手を置くことをお勧めします。そうすれば、バイクの幅も幅と同じになるため、脳がバイクにフィットするかどうかを最もよく測定できます。この小さなトリックは、ひげが体の幅であることを知っている猫が空間を判断するために使用するものです。

ただの経験だと思います。別の自転車に乗ると、ハンドルバーが1cm広くても、引っかき傷が付きます。

狭いスペースでより多くの自転車を使用する場合はIMOですが、壁、街路灯の支柱などのようなものは、自転車のサイズについての経験と感触を得るでしょう。私は意図的に障害物に近いところで、実際にそれらを引っかいたり叩いたりする贅沢を得るのに十分な低速で乗ることを意味します。

さらに、それはハンドルバーだけではありません-後部ラックがあると、曲がるときに誰かを傷つける可能性があり、ペダルが歩道にぶつかったり、後部タイヤが傍観者やバックパックに触れる可能性があります。