専門的に車と自転車のフレームを塗装することに違いはありますか？

私は大好きな新しい自転車を購入する準備をしていますが、配色が嫌です。

この地域にはカスタムバイクペイントショップはありません。自動車の塗装工場に持っていき、プロのチームバイクペイントの仕事を依頼することはできますか？フレームはアルミ、フォークはカーボン。私は何かを見落としているか？

ペンキを塗るバイク屋さんに相談したいかもしれません。多くの場合、細部がたくさんある小さな部品をセットアップするように設定されています。彼らは、ねじ穴や座面のマスキングに慣れているでしょう。

私は所有しているほぼすべての自転車を塗り直しましたが、完成した製品に満足するための絶対的な最善の方法は、フレームを完全に取り除くことです！すべてのベアリングカップを取り出し、ホイール、クランク、チェーン、溶接されていないものをすべて取り外します。自動車店がそれを行うことができ、最高かもしれませんが、最低ではないかもしれません、そしてそれをマスクしたとしても、自転車は小さな間違いを見つけやすくなります。農場のフェンスや折りたたみ椅子を粉体塗装する場所を忘れないでください。

私はいつも自分でやることを好みました。私は車を塗装する訓練を受けていましたが、それは難しいことではありません。トリガーを押す前にモーションを開始し、ストローク中にリリースすることを忘れないでください。自転車から約8〜12インチ離してください。（そして、紐の周りを修正するときは注意してください）

自動車用のタッチアップペイントを販売しているペイントショップに行き、必要なペイントのスプレー缶を2、3本販売してもらうことをお勧めします（地球上の任意の色にカスタマイズして、そのクールな輝きに「パール」を含めることができます） ）。ほとんどのバイクは2つで行うことができますが、念のため3つ取得します。自転車をヘッドチューブを通して木などにひもでつなぎ、素敵な薄いボトムコートを付けます。数時間天日で乾かします。2番目の薄いコートを与えます。一晩乾かします。次に、3番目のコートを塗布し、乾燥させます。あなたがまともなペイントを持っていて、どのレイヤーもオーバーペイントしない限り、それは何年も続くはずです！

シートチューブを交換した後、妻のフレームを地元の粉体塗装店に持っていきました。すべてのベアリングとアタッチメントを取り外して、完全に剥ぎ取りました。

彼らは本当に良い仕事をして、すべてのねじ穴を覆い隠しました。唯一の厄介なことは、カンチレバーブレーキが取り付けられているペグを覆っていなかったため、紙やすりで磨く必要があったことです。

それは私が言及することについて考えなかっただけのものでした。

自転車塗装と自動塗装の違いの1つは、塗装ガンの直径です。小さな銃は自転車でより詳細な作業を行うことができます。自動車店で使用されるそれらの銃は通常より大きな直径を持っていますが。