米国の宣言カードは不要でしたが配布されました

昨年、私はミラノからニューヨーク（JFK）までエミレーツ航空を利用しました。全員に米国の宣言カードが渡され、必要に応じて記入しました。しかし、私がパスポートコントロールに到着したとき、私を処理する自動機械があり、それによって私はいくつかの基本的な税関の質問に答えるようになり、したがって私の紙の申告カードは不要になりました。（しかし、紙のカードとは異なり、彼らは米国の住所などを要求しなかったことに注意したい）。その時点で、エミレーツはまだATCについて知らされていなかったので、紙のフォームを配布しているのではないかと思いました。

しかし、今年はまったく同じ航空会社をまったく同じ路線で飛んだので、米国の申告カードを提示する必要はありませんでした。

言い換えれば、私の質問は次のとおりです。JFKで使用されなくなったエミレーツは、なぜ紙の申告書を配り続けるのですか？紙の質問は機械の場合と同じように詳細なので、必要に応じて何らかの証拠として保管しておく必要がありますか。それともビザ所持者は紙のフォームを必要としますが、ESTA旅行者、アメリカ人などは必要ありませんか？しかし、航空会社はどの旅行者に渡すべきか、誰に渡すべきかを知らないのでしょうか。

注：私は米国市民ですので、多分それはそれと関係があります。また、コメントに関しては、FAが単に宣言カードを提供していたとしても（提供されていなかったのは確かですが、誰もがカードを受け取っていて、欲しいかどうか尋ねられたことを覚えていません）、それはすべきではありません。乗客が必要かどうかを知る必要はありません。そのため、ATCが処理を許可するかどうかを各空港ごとに知っておく必要があります。FAがESTAを持っているかどうか、どの国籍を持っているかなどをFAに尋ねれば、もっと簡単でしょう。

私の経験では、すべての航空会社が、必要かどうかにかかわらず、すべてのインバウンド乗客に米国の宣言カードを提供しています。ごく最近まで、誰もがそれらを必要とし（実際、複数のフォームがあり、それはすべて混乱していました）、それらを必要とするときのルールはかなり混乱しています：目的地の空港にAPCキオスクはありますか？彼らは働いていますか？APCキオスクを使用する資格がありますか（この規則は空港によって異なる場合があり、さらに悪化します）？資格がある場合、APCキオスクを使用しますか？対象外で一緒に行きたい人と一緒に旅行しますか？それらを使用しようとすると、何らかのエラーが発生しますか？あなたは免税手当を超えているので、あなたはあなたの海外購入の価値を文書化する必要がありますか？

キャビンクルーは、それらすべてを整理して、フォームが必要かどうかについてすべての乗客にインタビューすることを試みなくても十分です。したがって、彼らは単に全員に1つを提供し、ほとんどの人がそれらに記入します。イライラする？はい、しかし、私はこれを修正することが今のところ誰の優先リストでも高いと確信していません。

カードが不要な場合は、カードを拒否することがあります。迅速な「いいえ、グローバルエントリー」で十分です。（米国へのフライトが少ない運航会社の場合は、拒否するか、フォームが不要であると実際に約束しているという説明が必要になる場合があります。提供に感謝します。エアインディアでこれを行ったときに私が話していたことを知っていたと思います。）つまり、キオスクやモバイルアプリを見つける可能性があるので、必要と思わなくても、記入することにはいくつかの価値があります。あなたのために働いていない、そしてあなたが空港でフォームに記入している間あなたは列の後ろで遅れています。