完全に分離された車線のあるヨーロッパの高速道路を走行するときにハイビームをオンにすることは合法ですか？

Wikiは、車でのハイビームの使用に関する次の説明を提供します。

メインビーム（ハイビーム、ドライビングビーム、フルビームとも呼ばれます）ヘッドランプは、グレアを特に制御することなく、中心部に重点を置いた強力な配光を実現します。したがって、それらは、道路で一人でいるときにのみ使用するのに適しています。彼らが作り出すまぶしさは、他のドライバーをまぶしくさせるからです。

しかし、アウトバーンなどの完全に分離された高速道路を夜間に運転するとどうなりますか？ハイビームをオンにすることはできますか？中間の障壁は他のドライバーが失明するのを防ぐと思いますが、おそらく前方のドライバーにとっても迷惑でしょうか？

あなたの前に車がある場合、間違いなくあなたのハイビームを使用しないでください。それは彼らをそらすか、脅迫のメッセージを送ります。

あなたに向かってくる車に関しては、これは2組の車線間の距離と障壁の高さに依存します。簡単な経験則として、対向車のヘッドライトを見ることができれば、彼らはあなたのものを見ることができます。ハイビームを使用しないでください。ヘッドライトが見えない場合は、先に進み、ブライトをオンにしてください。（トラックは、車が見えない状況でもヘッドライトの眩しさを見ることができます。トラックのフロントガラスが見える場合、またはトラックがヘッドライトを点滅させている場合は、ハイビームの使用を停止してください。）

私は空の田舎道を運転しますが、分割されていてもいなくても、40年間運転しています。これらは私のルールであり、明かりを落とすことを忘れずに（つまり、点灯しても大丈夫だと思わなかった場合を除いて）ドライバーを「フラッシュ」して明かりを落とすことはありませんでしたハイビームが点灯していないことから、「すごい、ほとんど見えなかった」瞬間がありました。だから、これらのルールは私のために機能します。

アウトバーンについて具体的に言及されたので、ドイツの状況を説明します。

関連する文章は§17derStraßenverkehrsordnungüberBeleuchtung、Absatz（2）です：

AufStraßenmit durchgehender、ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden。（連続的で十分な照明がある道路では、ハイビームは使用しないでください）。

Bußgeldkatalogはこの犯罪のために罰金を言及：10€〜35€（117132から117130）によっては何も起こらなかった場合、あなたは他の人々を危険にさらすか、事故を起こしました。

現在の判決は、実際には完全に分離アウトバーンが照らされてない部分にハイビームの使用を許可することにある条件がそれを示唆している場合：Mittelstreifenデア・イストアウフデア・アウトバーンausreichend lichtdichtウントwerden ANDERE Verkehrsteilnehmer NICHT geblendet、DARF MIT FernlichtアウフAutobahnen gefahren werden（で。道路の中心が十分に不透明で、他の人が盲目でない場合、アウトバーンでハイビームを使用できます）。。これは、夜間またはその他の暗い場所（雷雨）を意味します。いずれの場合も、誰かがあなたの前にいる場合、または対向車があなたのライトを見ることができる場合、直ちにハイビームをオフにする必要があります。

暗い場所で照らされていないアウトバーンに一人でいる場合にハイビームを使用すると、大丈夫です。霧と強い雨（50m未満の視界）の場合は、常にフォグライトを使用し、フォグバンクを離れた後はオフにすることを忘れないでください。

誠実な警告：鹿の交差点の近くでハイビームを使用しないでください。

パブリックドメイン：シュトラッセンヴェーゼン連邦議会、2016年12月15日

ハイビームを使用している場合、野生動物は停止し、催眠術であなたの光を見つめます。アウトバーンで鹿が目撃された場合、ドイツの旅行ラジオでは常にいくつかの警告があります。

追加：Makyenは、ゲームがロービームでキャッチされる可能性があると正しくコメントしました。しかし、これは田舎道でより起こります（Landstraße）それらを観察するのは難しいため：曲線、木材は道路の非常に近くにあり、速度が遅くなります。ただし、アウトバーンでは状況が異なり、ハイビームはより危険です。アウトバーンは直線またはわずかに湾曲しているだけで、幅が広く（少なくとも2車線）、木材と道路の間に常に大きなマージンがあり、速度で移動しています130 kph（80 mph、36 m / s）。ロービームでは、ゲームの範囲が約1〜10メートルなので、効果的に「催眠術をかける」ことができませんでした。50 m。これは、衝突がほぼ避けられないことを意味します。ゲームがそのような速度で車を聞くことができ、彼らが急いで後退するか、彼らがあなたの車に直接走ったとしても、彼らが正面に入る速度と正確に一致しない可能性が高いので、まれですより可能性が高い。一方、ハイビームは、聴覚範囲外のゲームをキャッチし、それらをあなたのすぐ前で「フリーズ」します。この場合、ブレーキとホーンのほかにビームを下げることが正しい反応です。したがって、事前にビームを下げることは良い戦略です。

私はデンマークに住んでいます。はい、高速道路でハイビームを使用することは合法です

最近、デンマークの高速道路でのハイビームの使用について説明したラジオ番組がありました。インタビューした警察官からの（翻訳された）引用は次のとおりです。

はい、高速道路でハイビームを使用することは合法であり、そうすることをお勧めします。道路の片側がはっきりしている（つまり、目の前に誰もいない）限り、ハイビームの使用は完全に許可されます。

近づいてくる交通がある場合は、厳密にライトを消す必要はありません。他の人を盲目にするリスクは、高速道路の速度（デンマークでは110-130 km / h）で適切な視界を確保する必要性を上回り、通常、茂みや道路警備員によって光が遮られます

もちろん、それは常識の使用を伴います、そして、それはハイビームが必要であるかどうかを決定するドライバー自身の判断です。

これの法的スタンスは国によって異なります...一部の場所では違法です（主にシカ、ヘラジカ、または他の野生生物が光によって「移り変わる」ため）

私（および他の多くのヨーロッパ人）は、高速道路でハイビームで運転することはありません。多くの場合、夜はそれほど暗くありません（特に夏や月明かりの夜）。そのため、夜間視力が良好であれば、かなり先の距離を見ることができます。