フライトの35分前に空港のセキュリティをクリアする

フライトの出発の少なくとも35分前にセキュリティがクリアされた場合にアクセスを拒否するというポリシーが一般的であるのか、それとも一部の航空会社または一部の空港のみに限定されるのかを考えています。

また、大陸間便のみに適用されるのか、それとも全部に適用されるのかを誰かが知っていますか？

私はこのためアクセスを拒否されましたが、15分後にはゲートを閉じる時間までにゲートにたどり着くことができました。

場合によっては適用されますが、特に一般的ではありません。詳細は関係する空港と航空会社によって異なります。

非常に一般的で、パイロットが名前であなたを迎えてくれないほとんどのフライトに適用されるいくつかの期限があります：

• チェックイン/手荷物の預け入れ時間：フライトが出発する前に、チェックインして、受託手荷物を一定時間前に預けておく必要があります。これは航空会社の方針によって異なり、空港、目的地、さらにはマイレージプログラムの状況によっても異なります。それはしばしば交渉不可能です。
• ラストコール搭乗時間。フライトの出発予定時刻の特定の数分前に搭乗する準備ができている必要があります。これは航空会社の方針によっても異なりますが、実際問題として、搭乗手続きがどれほど迅速に行われるかによっても異なります。フライトがまだ搭乗していて、指定された時間の後にあなたが長い搭乗ラインに加わるならば、誰もあなたを止めるためにそこにいるということはまずないでしょう（これはまだゲートに警備を持っている空港に当てはまらないかもしれません）そして、航空会社は、彼らが誤って接続した場合にそれらを収容する費用を回避するために、完全にその裁量で、接続する乗客を待つことを選択することができる。フライトが既に搭乗されていて航空機のドアが閉じている場合は、運が悪くなっている可能性があります。

それを超えて、最も一般的な状況は、最後の電話の時間の前に乗客がセキュリティを介して自分自身をゲートに到達することに対して責任があり、彼らが望むときはいつでもそうすることができるということです。

gsneddersがコメントで指摘しているように、重要な例外はLondon Heathrowです。 T5に、 「フライトが出発する少なくとも35分前に空港のセキュリティに入る必要があります」 ポリシー（異なる期限付き）がに適用されました Heathrowのすべてのターミナル 。これは彼らが「適合」（または時には「飛行準備完了」）と呼ぶプロセスであり、搭乗券はセキュリティでスキャンされ、航空会社は乗客がゲートへの旅行にどこにいるべきかを大まかに決定できます、など...）。 Easyjetも持っています 30分ポリシー ガトウィックで。その目的は 遅れを避ける 不参加旅客の手荷物を取り除くことを許可することによって、しかし規則は手荷物をチェックしていないそれらの乗客のためにさえ強制されます。

私の経験では、そのようなポリシーは英国の外では一般的なことではありませんが、それを切ることになると思われる場合は、航空会社のWebサイトで詳細を確認することをお勧めします。