どの航空会社がMITAを持っているかを調べる方法は？

エアパスの調査中に、最近、多国間インターライン交通協定を表すMITAと呼ばれるものがあることを発見しました。

たとえば、ゴルブラジルエアパスの規則に従って、パートナー航空会社（エールフランス、KLM、デルタ）のいずれかでブラジルに入国するか、GOL（G3）の航空会社が運航および発券するフライトで旅行する必要があります。三田協定。

その場合、どの航空会社がMITA契約を結んでいるのかをどのようにして見つけるのですか？

また、MITAとは何か、なぜそれが重要であるかを説明するためのボーナスポイント。

IATAによると、Multilateral Interline Traffic Agreements（MITA）は次のとおりです。

乗客と貨物が最終的な目的地に到達するために、ルーティングに含まれるさまざまな輸送モードで旅行するために、標準の交通文書（すなわち、乗客チケットまたは航空貨物運送状）を使用する協定。

IATAを介して他の航空会社と締結された1つの多国間協定により、350を超える世界中の国内および国際航空会社が参加する成長ネットワークのパートナーシップに参加します。

私の読書では、MITAは1つしかなく、各航空会社/輸送機関はIATA MITAにサインアップし、MITAマニュアルに記載されている契約に拘束されることになります。

残念ながら、現在の会員リストで無料のリソースを見つけることができませんでしたが、2011年のこの破産文書は、その時点で会員航空会社のリストを提供しているようです。KLM、カンタス、ブリティッシュエアウェイズなどの航空会社は、当時MITAの署名国でした。

カップルのポスト Flyertalkのゴルは、二国間の芯地を持っていないとのHahn AirとBAと一緒に買っエアパスを議論し、それ故にIATA MITAへの参照は、該当すると思われます。

免責事項：私はFlightfoxで働いています

A MITA（多国インタートラフィック契約は）別の航空会社は1つの予約の一部としてフライトを発行できることを意味します。実際には、次のことを意味します。

1. 2つの航空会社のフライトを1つの予約として購入できます
2. お客様のバッグは、異なる航空会社間であっても、最終目的地までずっと飛んでいきます（ただし、入国管理局が米国などの入国時にバッグの再確認を要求する場合を除きます）。

ExpertFlyerによると、GOLは次の航空会社とEチケットインターライン契約を結んでいます。

• エアフランス
• AerolíneasArgentinas
• アリタリア
• コパ航空
• デルタ
• エティハド
• イベリア
• 大韓航空
• KLM
• カタール航空
• ポルトガルをタップ

エアパスの規則では、航空会社が運航および発券するフライトについて言及していることに注意してください。これは、コパが販売するユナイテッド航空便が機能しないことを意味します。GOLに連絡して、予約するフライトがAirPassの対象となるかどうかを確認することをお勧めします。