このフライトを予約できないのはなぜですか？

次のチケットを予約しようとしています。SID-NSI24 9月24日は、AT587とAT507で構成され、カサブランカ（CMN）を通過します）

このチケットを1週間予約しようとしています。私はRoyal Air Marocコールセンターに話しかけましたが、彼らは諦めて「旅行代理店に会いに行きましょう」と言った。

RAI発祥のAT587がSIDのテクニカルストップで乗客を乗せていないのではないかと思いました。しかし、SIDからCMNまでの同じフライトを問題なく予約できます。

NSIのテクニカルストップでSID-DLAからチケットを予約することもできます。

旅行に関する知識の限界に達しました。次に何をしたらよいかわかりません。

基本的に、これらのフライトの運賃規則は、あなたがしようとしていることを明示的に禁止しているためです。

まず、ATからSIDからNSIに発行される特定の運賃はありません。これは驚くべきことではなく、通常は2つのフライトの2つの別々の運賃（すべて同じチケットで）として予約できるので、通常、それらの間のチケットを予約できます。

SIDとCMN間、およびCMNとNSI間で運賃が公開されているため、これら2つのセクターを個別に予約できます。

問題は、それらの都市間で発行したすべての運賃に次のルールが含まれていることです。

Category 10: Combinability
  END-ON-END
    END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED WITH DOMESTIC FARES.
    VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN
    SEPARATELY ON THE TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT
    OF COMBINATION. SIDE TRIPS PERMITTED.

「エンドオンエンド」チケットは、2つの別々の運賃を使用して1つの旅を作成するときに呼び出されます。あなたが見ることができるように、彼らは国内の運賃でのみエンドツーエンドの組み合わせを許可しています。つまり、これらの2つのセグメントを個別に予約することはできますが、乗り継ぎ便が国際線の場合と同じようにルールで明示的に禁止されているため、1つのチケットの一部として予約することはできません。

このような組み合わせのルールは安い運賃では一般的ですが、この場合、それらはフルフェア（Y）チケットでもまったく同じルールを持っているので、時々見られるように価格を上げるだけでなく、実際に停止します全くそれをしないから。

SID-DLAを予約できるのは、2つの都市間に特定の運賃（TA0W0CVA SIDからDLA）があるため、2つの運賃を組み合わせるのではなく、1つの運賃として予約するためです。

これは、彼らの見落としである可能性があります（たとえば、誰かがSID-NSIの運賃を作成するのを忘れたなど）、または意図的なものである可能性があります。彼らと連絡をとって...