現在、ロシアと韓国の間で運航しているフェリーが1つあります。これは、韓国を拠点とするDBSフェリー（DBSFerry.com）が運営するイースタンドリームフェリーです。フェリーは火曜日の午後2時にウラジオストクを出発します。車をとるには600ドルから700ドルかかり、チケットは100ドルから160ドルになります（自動車の場合、チケットの価格は明らかに高くなります）。追加のポート料金があります（約$ 30だと思います）。なお、フェリーは韓国の東海に停泊した後、日本に向かいます。
私の質問は次のとおりです。ウラジオストクは、私が乗船した他のすべてのフェリーとは明らかに異なる動作をし、車を貨物として扱います。つまり、特別な通関手続きが必要です。通関業者に代金を払わずに済むプロセスを誰かが知っていますか？（私はプロセスがいくつかのフォームに記入することを含むことを理解しています-私はどのフォームとそれらが提出される順序を知りたいです）。具体的には、ロシア人以外の人が自分でメッキした外国車を所有している場合です。
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残念ながら、ロシアであるため、「プロセスを知る」ことは、「賄賂の金額とだれにそれを与えるべきか」を含む可能性が最も高いです。税関はロシアで最も腐敗している組織の1つであるため、ルールを守ろうとすると、王室の混乱に陥る可能性があります。通常、これは「このフォームのスタンプが必要です。これは、月曜日から水曜日の9:00〜11:00に開いているウィンドウE-8で取得する必要があります」のようになります。E-8に到着すると、このスタンプを入手するには、ウィンドウD-2（既に閉じている）からの紙などが必要であることがわかります。ブローカーは悪い考えではないかもしれません。
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ジョージY.16年
具体的な例を挙げましょう：法律により、税関職員は車のVINが変更されておらず、文書と一致していることを確認する必要があります。税関職員がVINが変更されていないことを確信できない場合はどうなりますか？法律によると、特別に認定された専門家（通常は警察の専門家）が、VINが変更されていないことを証明する必要があります。おそらく（あなたにとって）このエキスパートは24時間年中無休で利用できず、彼の最初の予約は来週の金曜日です。等々。
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ジョージY.16年
@GeorgeY。私はあなたが誇張しているのではないかと思います。OPが「車を貨物として扱う」と述べていることを完全に理解していないという事実を除けば、外国人による乗用車の関税同盟への一時的な輸入は比較的簡単なプロセスです。あなたは車の所有者であり、非市民（または海外に永住している市民）であり、適切な保険、いわゆるグリーンカードを持っている必要があります。昨年、ポーランドとベラルーシの国境を経由して昨年、関税同盟に問題なくドイツで登録された自動車を持ち込みました。
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LLlAMnYP 2016
@LLlAMnYP：私はしばらくロシアに住んでいて、そこで車を買ったので、それを直接体験しました。私の経験はあなたの経験とは大きく異なり、あなたは幸運でした。
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ジョージY.
@GeorgeY。ロシアで車を購入して登録することは、外国で登録された車で一時的にロシアに入国することとはまったく関係がないとは言わないまでも、大きく異なります。「あなたはラッキーだった」と言い直した。私がポーランドからベラルーシに国境を越えていたとき、私の横にEU登録の自動車の大群がいた。私のように、すべての車が2時間ほどチェックされたが、結局国境はうまくいきます。
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LLlAMnYP 2016