キルギスタンからパキスタンに行くには、中国内の575 kmのセクションを通過する必要があります。「イルケシュタム港、新Pro、キジルス、ウルグカト、地方道309」から「新ji、カシュガル、タシュクルガン、クンジラプダバン」まで「その一部はカラコルムハイウェイの中国セクションです。

この質問は、（パキスタンの危険な地域を避けるために）ジョージアからインドへの旅で、自分の車を通過させることです。

連絡先のこのセクションを介して車両を取得するにはどうすればよいですか？これはそれほど長いセクションではないので、中国のガイドにお金を払っても大丈夫です。必要に応じて、一時的な中国のナンバープレートを貼ることは明らかに問題ありません。

中国での外国車の運転についていくつかの質問がありますが、このセクションは特にこの特別なセクションに関するものです。中国の外国車に関する規則と慣行は各州で異なる可能性があります。

1月にこのセクションを横断することは可能ですか？ウィキペディアは、クニジェラブChinaの中国とパキスタンの国境通過は5月から12月までしか開かれていないと言っていますが、1月にそれを行う方法はあるのでしょうか？これはVolvo Laplander 4x4（または6x6）のオフロード車になるため、技術的な問題はありません。

1月にそのルートが不可能な場合、（法的問題から）このルートを運転するために必要なこと：キルギスから出発し、「フェニックス経由で、イルケシュタム港、309州道、ウルチカット、中国新u、中国」からティーハウス、219国道、ガー、チベット、中国」から「チャンムジェン、ニャラム、シガゼ、チベット、中国」、そしてそこにネパールに入って（パキスタンを完全に省略して）インドに行く？

この質問で引用符で囲まれた地名は、Googleマップが認識し、ルート間のプロットを許可するものです。

免責事項1：私は自分の車で同じような旅行をしたことがないので、これはすべてネットの調査と中国へのある程度の知識からです。

免責事項2：山の天気は、その日の政治状況、あなたの書類やその他のarbitrary意的なものを扱う人の気分に応じて、ほとんどまたはまったく気付かないうちに、中国の官僚制と規則は急速に変化します。代わりのプランを用意しておくと役に立ちます。

中国の旅行代理店の必要性

いくつかの主張として、今それが正確な前提条件であるかどうかはわかりません：

通知によると、国際観光客の運転旅行は、NAVOツアーのような承認ライセンスを持つ一定数の観光代理店によって手配されなければなりません。

間違いなく、旅行代理店を雇って書類やガイドを整理してもらうのが最もスムーズな体験になります。代替策（結果は不明）は、州政府からのすべての書類作成を自分でまとめることです。これは、IMHOが多くの時間、最良の連絡先、地元の党員との交流、中国語または翻訳者の優れた知識を必要とする偉業です。

この投稿の調査で、このような4つの代理店に出くわしました。もっと簡単に見つけることができると確信しています。

• シルクロードの冒険
• ナボ
• ドライバーアブロードでここにリストされている企業
• 中国へのドライブ

どうやって進める

私は先に進み、いくつかの会社/旅行代理店に連絡して、見積もりと、それらがどのように信頼できるかについての感触を得ます。理想的には、以前にサービスを使用したことのある人を把握しようとすることができます。
プロセス自体はすべての場合で類似しているようです：

• 約2〜3ですが、書類作成の準備には最低1か月（1つの州のみに触れる場合は、さらに先に計画することをお勧めします）。
• 事前に固定の旅程を提供する必要があります（それに拘束されます）
• あなたが提供する必要がある他のドキュメントのリスト、ここにサンプル：
  • パスポート（スキャンまたはコピー）およびビザ
  • 自宅運転免許証のスキャン/コピー。
  • 国際運転免許証のスキャン/コピー（許可）。
  • ドライバーの写真
  • バイク/車両登録証明書
  • 車両またはバイクの写真（4面すべて、ライセンス番号付き）。
  • 技術検査文書のスキャン/コピー

あなたが得るもの

理想的には、代理店はすべての書類処理（前払い後）を進め、合意した日に国境を越えたときにガイドがあなたを待っています。ガイドを通常の観光ガイドではなく、書類を整理してくれる人と考えてはいけません。

• 国境にデポジットを残しておく必要があります。デポジットは中国を出るときに返金されます
• どうやらあなたは得る
  • 一時的な運転免許証のようなもの
  • 一時ナンバープレート
  • あなたのための旅行許可、車、...

ルート

すでに引用したさまざまなサイトの説明を考えると、念頭に置いている2つの交差点はかなり標準的なものです。それらは両方とも山の高地にあり、冬にはパスが閉じられる可能性が高いことに留意してください。冬はおそらく他の場所が夏として認識しているものにまで広がっています。道路が閉鎖されている場所で運転しようとしないでください。悲惨な道路状況から危険にさらされるだけでなく、中国当局は親切にあなたを見ません。これは、軍隊が頻繁に存在する国境地域であり、カシュガルからパキスタン国境までの少なくとも2つの軍事検問所を知っています。

最後に、パキスタン側の道路が開いていて通過しても安全かどうかを確認することをお勧めします。