FAA規制は、乗客が機内に持ち込む小さなリチウムセル/バッテリーの量を制限しませんが、パワー車椅子や高出力カメラ機器(スタジオフラッシュなど)で使用される大型セル/バッテリーの最大サイズ(容量)は制限します)。
(A)車椅子またはその他の移動補助器具の所有者またはその製造業者が提供する指示に従って、バッテリーを車椅子またはその他の移動補助器具から取り外す必要があります。
(B)バッテリーは機内持ち込み手荷物のみに入れてください。
(C)バッテリー端子は、短絡から保護する必要があります(元の小売パッケージに入れるか、または露出した端子にテープで貼り付けるか、各バッテリーを個別のビニール袋または保護ポーチに入れることで端子を絶縁します)。
(D)バッテリーは300ワット時(Wh)を超えてはなりません。そして
(E)300 Whを超えないスペアバッテリーを最大1つ、またはそれぞれ160 Whを超えないスペアを2つ搭載できます。
(vi)離陸する前に、航空機内のリチウムイオンバッテリーの位置について、パイロットインコマンドが口頭または書面で通知されます。
(18)本副章の§173.21で規定されている場合を除き、乾電池または乾電池(リチウムを含む)を含む携帯用電子機器(時計、計算機、カメラ、携帯電話、ラップトップおよびノートブックコンピューター、カムコーダー、医療機器など)セルまたはバッテリー)およびこれらのデバイス用の予備の乾電池またはバッテリー(個人使用のために乗客または乗務員が携帯する場合)。リチウム電池を搭載した携帯用電子機器は、受託手荷物または機内持ち込み手荷物としてお預けいただけます。予備のリチウム電池は、機内持ち込み手荷物のみでお持ちください。取り付け済みまたは予備の各リチウム電池は、国連試験および基準マニュアル、パートIII、サブセクション38.3の各試験の要件を満たすことが証明されたタイプである必要があり、短絡を防ぐために各予備リチウム電池は個別に保護する必要があります(例えば、元の小売パッケージに配置する、露出した端子をテープで留めることにより端子を絶縁する、または各バッテリーを別々のビニール袋または保護袋に入れる)。さらに、取り付けられたまたは予備の各リチウム電池は、以下を超えてはなりません。
(i)リチウム金属バッテリーの場合、バッテリーあたり2グラム以下のリチウム含有量。または
(ii)リチウムイオンバッテリの場合、ワット時定格は100 Whを超えてはなりません。オペレータの承認により、ポータブル電子機器には100 Whを超えるが160 Whを超えないリチウムイオン電池が含まれる場合があります。機内持ち込み手荷物の予備バッテリーとして。
(iii)こぼれないバッテリーの場合、バッテリーと機器は§173.159a(d)に適合しなければなりません。各バッテリーは、12ボルトを超える電圧と100 Wh以下のワット時定格を超えてはなりません。個別に保護された予備のバッテリーは2個まで持ち込めます。そのような機器と予備バッテリーは、受託手荷物または機内持ち込み手荷物に入れなければなりません。
(iv)他の装置に電力を供給することを主な目的とするリチウム金属またはリチウムイオンセルまたはバッテリーを含む物品は、この段落の規定に従って予備バッテリーとして携帯しなければなりません。
(19)本副章の§173.21で規定されている場合を除き、バッテリー駆動の携帯電子喫煙デバイス(電子タバコ、電子タバコ、電子葉巻、電子パイプ、電子水ギセル、個人用気化器、電子ニコチン送達システムなど) )個人使用のために乗客または乗務員によって運ばれる場合、個人または機内持ち込み手荷物のみで運ばなければなりません。短絡を防ぐために、予備のリチウム電池を個別に保護する必要があります(元の小売パッケージに入れるか、端子を絶縁することにより、例えば露出した端子にテープで貼り付けるか、各電池を別々のビニール袋または保護袋に入れる)。各リチウム電池は、国連試験および基準マニュアル、パートIII、サブセクション38.3の各試験の要件を満たすタイプでなければなりません。機内のデバイスやバッテリーの再充電は許可されていません。各バッテリーは以下を超えてはなりません。
(i)リチウム金属電池の場合、リチウム含有量は2グラム。または
(ii)リチウムイオン電池の場合、ワット時定格は100 Whです。