（巡航高度で）旅客機から花火を見ることができますか？

来年、私は大around日前後にヨーロッパから中国に飛ぶ予定です。それが、巡航高度で飛行する旅客機から地上の花火を見ることができるかどうかを自問していた理由です。巡航高度で不可能な場合、離陸または着陸中に可能性がありますか？最大高度の推定はありますか？

数年前、私はドバイ行きのフライトで運航中の客室乗務員の一員でした。ドバイのフェスティバルの1つでした。

とにかく、私は後ろに位置し、すでに降下を開始したときに、クルーチーフが私に電話して、歩き回って、多くの人が立っていたので人々に座るように頼んだ！飛行機は、幅の狭いマクドネルダグラスでした。

私はチェックのために通路に行きましたが、花火が実際にその高度で見えていたので、彼らは立っていました（正確には思い出せませんが、巡航高度でも低空でもありませんでした）。彼らは片側からしか見えず、反対側の人は反対側の窓からそれを見ることができるように立っていました！自分が乗組員で​​あることを思い出すまで、少しの間眺めを楽しみました。

要するに、はい、それらは高高度から見ることができ、天気が晴れていれば、巡航高度からも見えるでしょう。

私は飛行機から花火を見たことがありませんが、高空からでも花火を上映するビデオがたくさんあります。

これは36000フィートで撮影されたビデオで、巡航高度付近にあるはずです。明るい点滅ライトを見ることができますが、実際には花火のようには見えず、カメラのフラッシュのように見えます。

これは、実際にそれが花火であることを確認できる低高度での花火を示すビデオです。

ここで離陸中に花火を示すビデオ花火が異なる高度で見てどのようにあなたが見ることができるので、面白いです。

そして最後に、より低い高度で撮影されたと思われるビデオは、2：30分ごろにかなり印象的になります。

答えはイエスです。花火を見ることができますが、特に巡航高度ではそれほど印象的ではないと思います。あなたが都市の真上ではなく、ただその近くを通過するだけなら、それはさらに印象的ではなくなると思います。

オーストリア航空は毎年シルベスターフルグ（新年フライト）を行っています。今年は22:50頃に離陸し、00：30に着陸し、ウィーン中心部の上空を一周しました。

これはおそらく花火を見るための飛行であることを考えれば最良の条件ですが、実際に上からどれだけ見ることができるかはわかりません。需要は、今年の2便を正当化するのに十分でした。Fokker 100またはAirbus A320のいずれかの航空機で行われたと思うので、かなり平均的なウィンドウサイズです。

2015年航空新聞 / 2013年プレスリリース

はい。私はそれらを見てきました。もちろん上から見るので、まるで花が開いているように見えます-円を広げて、ある種のもの。すごくかわいい。

私は数年前の11月5日にマンチェスターからサウサンプトン（両方とも英国）に飛びました。旅行全体でたくさんの花火が打ち上げられました（裏庭と正式な展示の両方で）が、空から見ると最も印象的ではありませんでした。

見るのは面白いが、二度と見に行くつもりはない。

数年前、夜中に飛行機でイスラエルに飛んで、巡航高度から見える光の最小輝度をぼんやりと計算しました。

計算は簡単です：明るさは距離の逆二乗に比例し、5（星）の大きさは明るさの100倍なので、10メートル離れた場所で大きさ-11（満月より少し暗い）の何かは、原則として、巡航高度から第4等級（薄暗いが非常に見えやすい）の星のように明るい。

これがどれほど明るいかを正確に確認するためにさらに計算することはしませんでしたが、「10メートルで見たとき、満月のように明るい」はおそらくろうそくレベルのどこかです（適切に向けられた懐中電灯よりもはるかに低いでしょう）。

当然、典型的な花火はかなり明るくなります。おそらく、実際の（夜間の）星よりも明るい（巡航高度から見える）のに十分な明るさ​​です。

しかし、それは遠く離れているため、かなり小さいでしょう。人間の視覚の（典型的な）限界は約1角分（1度の60分の1）で、これは巡航高度から約3メートルに相当します。

したがって、幅10メートルまで咲く花火は、直径3分の角度になります。基本的には太い明るいスポットです。花火だとは言えないかもしれません。ただし、典型的な花火の大きさは思い出せません。大きいかもしれません。

また、ほとんどの花火は一般的に都市で行われるため、通常の街の明かりによって消されることがあります（3メートルの解像度について話していることを思い出してください）。

個人的な経験から、車のヘッドライトは巡航高度から非常に見えていることがわかります。これは、道路に沿った明るい（そしてゆっくりと動く）点がほとんどないためです。もちろん花火はもっと明るいです。私は花火が理にかなっているときに一度も飛行機に乗ったことがないので、私はそのように見たことはないと言うことはできません（私が見た場合-それは、誰かの誕生日-私はそれらをそのように認識していなかったでしょう）。

もちろん、離陸と着陸の間、これはすべて大きくなります。テルアビブ空港への夜間の着陸は素晴らしいです-海から入ってくると、街のすべての光を簡単に見ることができます。そのような花火もありませんが、私はそれが非常にきれいだったことを想像することができます。

偶然にも、上記はすべて夜間に関係しています。おそらく、日中はずっとチャンスが少ないでしょう。

約15年前、ロンドンヒースローからサンフランシスコへの夜間飛行をBonfire Nightで行い、イギリスで花火の閃光を見ました。おそらく、完全な巡航高度ではなかったにもかかわらず、かなり遠い。彼らは見るのは楽しいが、あまり明確ではなかった。しかし、アイルランド上空を飛行したときに何もなかったことを覚えています。ガイ・フォークスがカトリックだったからかもしれないと気づくまでに数分かかりました。また、アイルランドでは花火が禁止されているかもしれないと聞きました。

大陸横断飛行中に小さな町の標高の高い普通の街灯を見ることができたので、花火が見えると思います。それらは遠くにあり、小さいので、地面から見るほど面白くないかもしれません。