ロンドン運賃ゾーン2で可能な限り最長の片道旅行ですか？

次のように、運賃ゾーン2を離れることなく、またオイスターカードで何度もスワイプしたりスワイプしたりすることなく、ロンドンでほぼ完全なサーキットを鉄道で実行することが理論的に可能であることに気づきました。

1. ホワイトチャペルからニュークロス（地上）
2. ルイスハムへの新しいクロス（国鉄）
3. ルイシャムからペッカムライ（国鉄）
4. ペッカムライからバタシーパーク（国鉄）
5. バタシーパークからクラパムジャンクション（国鉄）
6. クラパムジャンクション〜キャノンベリー（地上）
7. キャノンベリー〜ホクストン（地上）

しかし、少し前に、5-6の区間を移動すると、ルート1がゾーン1を通過しなかったにもかかわらず、ゾーン1の運賃が請求されることに気付きました。このルートをたどるには、各区間の適切な運賃を確認するにはどうすればよいですか？そして、ゾーン1の運賃に悩まされることなく、ゾーン2の周りをどれだけ移動できますか？

このマップは、ルートを視覚化するのに役立ちます：http : //www.tfl.gov.uk/assets/downloads/london-rail-and-tube-services-map.pdf

更新：

@Rayの回答を読んだ後、予想よりも高い料金が請求されたセクションは実際にはClapham JunctionではなくBattersea Parkからのものだったことを思い出しました。2012年3月9日の時点で、TFLの料金ファインダーは現在、この旅程に3.10ポンドのオフピーク運賃を提示しています。料金リストを全国レールがゾーン1-2の旅のために一致するエントリがあります。

興味深い注：運賃ファインダーによると、クラパムジャンクションで旅を分割すると、各区間がゾーン2のみの旅としてカウントされ、国鉄のみの運賃は同等のロンドン地上運賃よりも安いため、全体で30p安くなります。 。

TFLにはFare Finderがあり、旅程ごとにいくらかかるかがわかります。

TFLは、2つのステーション間の最適ルートのテーブルを保持します。彼らは最速/安い/ルートのように感じられるものによってルートを定義しており、それがデフォルトで課金されます。別のルートに沿って行く場合は、ピンクオイスターカードリーダーを利用できますが、珍しくて見つけるのが困難です。Willesden Junctionには、このケースで役立った可能性があるものがあります。

このサイト：オイスターとナショナルレールは豊富な情報です。

注意として、あなたが移動している2つの駅がゾーン2のみのルートとして定義されているが、ゾーン1を通過する場合、技術的にはゾーン1に料金を支払っていないので、それは運賃回避です。しかし、これは（ルートがどのように定義されているかをどのようにして知っているはずなので！）

ゾーン2のみの運賃でカバーされる最長の旅：

Clapham Junction to Hoxton-2012年3月9日の料金はたったの£1.40で、運賃検索で確認されました。