飛行機で旅行するときはいつでも、実店舗の旅行代理店や空港の航空会社のカウンターで予約した場合でも、eチケットが発行されます。
すべての航空券はeチケットですか?それとも、「クラシック」紙のチケットを入手することはまだ可能ですか?
飛行機で旅行するときはいつでも、実店舗の旅行代理店や空港の航空会社のカウンターで予約した場合でも、eチケットが発行されます。
すべての航空券はeチケットですか?それとも、「クラシック」紙のチケットを入手することはまだ可能ですか?
回答:
この記事によると、約3万枚の紙のチケットが2013年に発行され、航空会社で引き換えられました。これは航空券の0.01%未満に相当します。3000は手書きのチケットでした。多くの航空会社は、輸送用の紙のチケットを受け付けなくなりました。
紙の航空券は、地域の小さな航空会社で、またはまれな状況(すぐに移動する必要があるが、空港のチケットオフィスが停電または通信障害を起こしているなど)でしか取得できません。
私はインドネシアに住んでいて、実店舗の代理店で予約した後、ここで飛ぶとまだ紙の印刷されたチケットを取得しますが、それらはシステムにも登録されているため、eチケットとして分類するものによって異なります。でも個人的には電子チケットはもらえません。
それは国内線のため、私は地元の代理店で国際線を予約していません。しかし、2.5年前、私は公式の航空会社のオフィスで国外(クアラルンプールへの短いフライトのみ)のチケットを購入し、印刷されたチケットも手に入れました。私は電子メールアドレスを残さなければならなかったとは思いませんが、私の記憶は少しあいまいであり、それはとにかくずっと前にあるので、もはや関連性がないかもしれません。
すべて?きっとそうではない。
しかし、おそらくかなり離れた場所に行って、発券と請求を処理するためのコンピュータ化されたシステムを持たない航空会社を探す必要があります。アフリカの真ん中、またはアジアや南アメリカの一部の国での小規模な事業を考えてください。電気が散発的である場所、インターネットはさらにそうです。
または、カナダまたはアラスカでの小さなブッシュ作戦について考えてください。
カウンターに向かって歩き、手書きまたはタイプされたチケットを取得します。チケットは搭乗券でもありますが、情報は紙の台帳に入力されます。
しかし国際路線の主要な運送業者にとっては?彼らはすべて電子システムを使用しています。場合によっては紙の伝票を発行することもありますが、私は何年もそれらを見ていません。コーカサス地方をまたぐ「スタン」に飛び乗る場合でも、搭乗券が手書きの場合でも、すべての発券は電子的でした。