アムトラックは指定席をいつ割り当てますか?


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9月中旬の旅行で初めてアムトラックのチケットを予約しましたが、受け取ったメールには「予約済みのコーチ席が1つあります」と書かれていますが、どこにもユニークな席を提供する座席番号などは表示されません。いつになりますか?旅行が近づいたときに割り当てをメールで受け取るか、ゲートでチケットを提示するときに割り当てられますか?

回答:


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「指定されたコーチ席」と「予約されていないコーチ席」の違いは、「予約された」座席を持つすべての乗客に座席があることを保証することですが、「予約されていない」客席にはないことです。アムトラックのウェブサイトから(大部分は私のものをボルディング):

予約済みのコーチ席:

長距離路線と、短距離/中距離路線を運行する多くの列車では、指定されたコーチ席が利用できますが、列車の乗車場所は列車の運行場所によって異なるため、アメニティの一部も異なります。...事前の予約が必要です(個別の座席はなく、列車で)。*

予約されていないコーチ席:

いくつかの近距離列車のみが、予約されていないコーチ席を持っています。チケットは、支払われた運賃によって制限されない限り、どの列車でも有効です。

座席は保証されていませんが、予約されていないコーチ席には、予約されたコーチ席が持つほとんどの機能があります...

予約されていないコーチ席がある列車は、オーバーン(CA)-サクラメント-サンノゼです。ミルウォーキー–シカゴ; フィラデルフィア-ハリスバーグ。サンルイスオビスポ–サンタバーバラ–LA–サンディエゴ。これらの路線は、電車の時間にもう少し柔軟性を求めている通勤者によく使われていると思います。

搭乗体験がどのように機能するかについては、電車に乗って座席を見つけ、荷物を積み込みます。プラットホームで電車まで歩いて行くと、指揮者が目的地に応じて特定の車に案内することがあります。列車が再び進行すると、車掌は車を通り、すべての新しい乗客にチケットを見せてもらいます。


* 編集上の注意: 2015年にこの回答を書いたとき、当時のアムトラックのガイドラインは、この文の後に「一度予約すれば座席が保証されます」と続きました。この文は現在のバージョンのページには含まれていないため、やや疑わしいと思います。


カリフォルニア州サクラメント-サンノゼの列車は、実際に通勤者に人気があります(オーバーンに行くのは1日あたり数本のみです)。アムトラックは、柔軟性を求めている通勤者だけでなく、10枚の乗車券を10枚のシングルチケットに大幅な割引で販売しており、そのチケットの所有者は希望する列車に乗るだけです。文字通り立っている部屋だけを見たことがありませんが、それは起こり得ます。
アンドリューラザロ

シカゴ-ミルウォーキー(ハイアワサ)は通勤者や、静かな空港(ミルウォーキーのミッチェル将軍)に飛行機で行き、電車に飛び乗るのが好きな旅行者にも使用されます。カブスのゲームをリーズナブルなレート(@Brewers)でキャッチしたい、またはただ町で遊んでみたいシカゴからの観光客。@AndrewLazarusの説明と同様に、Metra(都市型通勤路線)のように扱われます。
ジョー

私がアムトラックカスケードに乗ったとき、私はほとんど常にシアトルとポートランドの表彰台の座席に割り当てられていました。彼らのウェブサイトは、割り当てられた席はないと言っています。
マイケルホフマン

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「指定席」という用語は、文字通りに取るべきではありません。それは、列車がオーバーブッキングしないことを意味し、彼らはあなたのために「いくつかの」座席を予約しましたが、特定の座席は予約していません。

出典:2年前にDCとニューヨークを結ぶ東海岸の列車の「予約席」でアムトラックを使用しました。


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ヨーロッパの鉄道やほとんどの航空会社とは異なり、アムトラックはどの列車でも特定の座席予約を発行しません。Acelaの高価なファーストクラスに乗っていても、先着順です。一般的に、これは単独旅行者にとってはそれほど問題ではありませんが、当然ながら一緒に座りたいと思っているカップルや家族にとっては大きな問題になる可能性があります。私が考えることができる最も近い例外は、特定の部屋を予約する宿泊施設の場合です。アムトラックがこのポリシーを提供する理由は分析に耐えられず、追加料金での特定の予約オプションが欧州の航空会社の収入源であることを考えると、それはさらに意味がありません。確かに、多くの駅の座席の不必要な待ち行列と狂ったラッシュは、この国の鉄道旅行の魅力を減少させます。


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これはあまり正確ではありません。アムトラックは事前に座席を割り当てませんが、長距離路線では、例えば家族が一緒に座ったり、夜間の妨害を最小限にしたりするために、旅行時に特定の座席に案内するためのある程度の自由度があります。 。NECでは、ほとんどの乗客は数時間しか旅行していません。多くの乗客は、Meclinerのように座席を開くのに慣れていたため、Acelaで座席を導入しようとしたときに指定席に反対しました。アムトラックは、電子コレクションが設置されたため、指定された座席の再導入を試みる場合があります。
チョスター

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FWIW、アムトラックは2018年5月末にAcela Express列車のファーストクラスの指定座席を導入しましたが、これらはシステムで取得できる唯一の指定座席のままです。
チョスター
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