航空会社はフライトの時間を繰り上げることを許可されていますか？

私は最近、フライトが午後5時50分に予定されていたフライトにいましたが、ゲートに着くと、時間は午後5時45分、最終的には午後5時40分に変更されました。私が早くそこにいたので、それは私にとって大きな違いはありませんでしたが、その10分は誰かが彼らのフライトを作り、逃したかもしれません。

航空会社はフライトをより早く出発することを許可されていますか？このために誰かがフライトを逃した場合、航空会社によって補償される必要がありますか？

air-travel legal airlines

— BDD
ソース

これは私にも起こりました。私がCHIからISTに予約したフライトの1つは、もともと午後9時50分に出発する予定でしたが、後に午後9時15分に変更しました。

— エドセティルウィ

一般的に言えば、はい。ただし、フライトに乗り遅れた場合は補償する必要があります

— 彼は

@Him一般的に話すとはどういう意味ですか？回答でさらに詳しく説明していただけますか？

— BDD

電子メールでもSMSでも通知がなかったと確信していますか？

— ニーンデルタール

好きなように変更できます。ほとんどの航空会社はすでに出発の15〜30分前にゲートにいることを要求しているので、10分変更しても彼らはあなたに話す必要さえありません。10分早く出発したために誰かがフライトを逃す可能性がある場合、そもそも搭乗するには遅すぎました。

— FML

航空会社は、飛行機を早く出せると感じた場合、出発時間を早めます。時間通りのパフォーマンス統計を助け、少し早く全員を目的地に届けます。

しかし、これは、全員がより早く乗船することが確実な場合にのみ行われます。この決定は、1）出発するすべての乗客がフライトのXX分前にチェックインしたこと2）接続する乗客を含むすべてのフライトがフライトのXX分前に空港に到着したこと3）航空機がゲートに到着し、新しい搭乗時間が始まります。

さらに、航空会社は、以前のプッシュバック、出発および到着のスロットのために航空交通管制から許可を得る必要があります。

そのため、彼らは気まぐれにやることではなく、乗客を置き去りにするリスクがあった場合には実行されません。

+1。これは私に一度起こりました。誰もがゲートを過ぎていて、私たちはただ待っています（午前2時〜3時でした）。早めに出発して数分節約するのはかなり楽しいことでした。

— アエシュK

そしてもちろん、それは航空会社ではなく空港から発せられたものかもしれません。例えば、大型航空機が早く到着するために到着し、すべての人とすべての荷物をターミナルに運ぶことができないためです。リモートスタンド。

— -jwenting

@jwenting-ゲートが開くのを早く待って到着した後、何度かターマックに座っていたので、それがモチベーションだとは思いません。

@Tomそれは可能性のある動機であり、一般的なものではないかもしれません。A380が到着し、ターミナルから数マイル離れた場所に50バスが必要な場合は、間違いなく、数百メートル離れた2つのバスを必要とする737-500の場合よりも起こりやすいでしょう。

— 15

@jwenting遠くのエプロンに駐車されているA380は、2つの移動階段から一度に2つのバスしかロードできないため、最大で8〜10台のバスが回転して必要になります。しかし、すべての乗客が積み込まれる前に飛行機を強制的に出発させる空港は、飛行機を逃した乗客に提供しなければならない補償をカバーするために航空会社による法的措置につながる可能性が高いので、ありそうなシナリオではありません。