マレーシアでは、オフメーターにしたいタクシー運転手にどのように対処すればよいですか？

私はマレーシアに3回行ったことがあります：ペナンに1回、クアラルンプールに2回。私は主にタクシーを使って移動しましたが、ドライバーは常に事前に料金を交渉したいと思っていました（メーター料金よりもずっと高い）。メーターを使用するように主張することもできますが、数回（KL動物園から戻るなど）、均一料金に同意しない限り、彼らは私を連れて行かないでしょう。

最初、私は彼らが観光客であることで私をcamしていると思いました。しかし、私が聞いたのは、法律が運転手が生計を立てるには低すぎるメーター料金を設定しているので、メーターで行くことは単に彼らの時間の価値がないということです。しかし、私はそれを確認する方法がなく、誰かがこれをしようとするときの私の腸の反応は、彼らが詐欺を実行しているということです（これは私が当時住んでいたタイの場合です）。

来年もペナンのことを考えています。この状況を経験した人はいますか？原因を確認できますか？KLとペナンのドライバーは、自分自身を簡単なマークのように思わせない限り、正直な運賃の交渉でどれほど信頼できるでしょうか？

編集：明確にするために、私は実際にドライバーに彼らが住むことのできるものを支払うことに問題はありません。私はただ、過払い/詐欺になりたくありません。

マレーシアではタクシーの運転手があなたを過充電しようとするのは事実ですが、政府が設定した料金が低い側にあることも事実です。公式料金は1 MYR/キロメートルで、おおよそ0.3ドルに換算されます。観光はクアラルンプールとペナンの都市の価格を押し上げます。私はタクシーの運転手に同情したいと思います。西洋の二人の子供の家族とは異な​​り、それらの多くは、多くの子供をサポートするために大家族を持っています。

以下にいくつかのポインタを示します。

• 空港、バス、鉄道の駅にある「プリペイド」タクシー予約カウンターを探してください。予約カウンターで目的地を指定できます。過剰な料金を支払う旅行会社のカウンターではなく、公式のカウンターを探してください。
• モールの近くのタクシー乗り場-特にモールのスタッフが支援している場合-メーターで充電することに同意するタクシーがよくあります。
• 電話でタクシーを予約すると、3〜5 MYR余分に費用がかかりますが、ほとんどの場合、ドライバーはメーターで運転することができます。
• 年配のタクシー運転手は、若い運転手よりもメートル単位で運転することをいとわない。
• タクシーを呼ぶときに質問を正しく書くと役立ちます。「いくら？」と尋ねる代わりに 「メーターで？」と聞いたら その後、あなたはより良いチャンスを持っています。
• どこでどのくらい旅行しているかにもよりますが、「時間単位」でタクシーを雇うこともできます。球場の数値は20〜30 MYR時間です。
• タクシー運転手が途方もなく高い数字を引用した場合は、立ち去ってください。それが単なる交渉戦術であるなら、彼らはあなたを呼び戻すでしょう、彼らが通常彼らが乗客をはぎ取るなら、あなたはそのような運転手と一緒に行きたくありません。
• マレー語でおはよう/午後/夕方を言うことから始めます（ "Selamat pagi / petang / malam"）。マレー語を短期間で習得するのは難しいですが、マレー語で挨拶する場合は、会話の残りの部分が英語であっても、「公正な」運賃の交渉やメーターの使用を望んでいます。

ドライバーがメーターで操作する場合、通常、運賃に加えてチップを残します。クアラルンプールでは、「快適タクシー」と「日光」タクシーが「メーターで行く」ことをいとわないことがわかりました。ペナンではもっと難しいです。私は主に公共バスで旅行しました-実際にはかなり良いです、エアコンもあります-しかし、タクシーで旅行したとき、たとえばバトゥフェリンギビーチまたはジョージタウンからさらに離れた他の場所に行くときは運賃を交渉しなければなりませんでした予め。おおよその運賃については、滞在するホテル/ホステルのスタッフにお尋ねください。

私は今年2回KLに行ったことがありますが、また戻ってみたいと思います-あなたとまったく同じ問題がありました！

私はアンクールが彼の答えでいくつかの良い点を指摘したと思いますが、私はコメントするには多すぎるビットを追加したかったのですが、それから私自身の経験を...

プリペイドカウンターはリッピングであり、ほとんどのタクシードライバーがあなたをリッピングしようとするよりも多くの料金を請求します！

そして、最良の方法は、アパートの近くまたはホテルの前にあるタクシー乗り場だと思います。ここで立ち寄るドライバーは、通常、メーターで行くことを望んでいます。

賃金に関しては-タクシードライバーの大半は実際には自営業者ではなく、タクシー会社で働いており、メーターから離れたいと思う理由は、彼らがお金の100％を保つからです。彼らはそれを逃れることができるという理由だけで、観光地でこれをはるかに行います。

チャイナタウン（ペタリングストリート）の近くにあるスリアKLCCに行きたいと思っていましたが、10から50 RMのタクシーを約10通り通過してから、メーター（6 RMになりました...私は40pをすべて節約したという愚かなことです（ほとんどの人は10RMを望んでいました）が、それは重要なプリンシパルです）。

たくさんのタクシーが一緒にあり、お互いに対戦します-あなたは少なくとも1つを見つけなければなりません。

私はシンガポールに8年間住んでおり、専門旅行と個人旅行の両方で東南アジア（主にマレーシアとタイ）でかなりの量の旅行をしました。

「ヨーロッパ人」なので、交渉に慣れるのにかなりの時間がかかりました。これを個人的に受け取らないで、いつも笑顔で感謝しません。一日の終わりには、需要と供給の問題（タクシーと時間の両方）

空港送迎は一般に地元のタクシードライバーよりも固定料金で高くなりますが、価格に関係なく出張に適した領収書が発行されます。

交渉の秘Theは、何を期待するかを常に知ることです。2〜3台のタクシー運転手にそこまでの価格を尋ねるのがわからない場合は、笑顔でお礼を言い、次のタクシーに移ります。彼らは多かれ少なかれあなたに同じ価格を与えるでしょう。より合理的なものを選択するか、時間があれば、メーターの使用に同意するまで尋ね続けることができます。

メーターを使用する人が、それが遠すぎたので、いくつかのエキストラクトチャージを要求することが私に起こりました。私の妻は私と一緒にいました、そして、我々は前払いの追加料金について知らされなかった、そしてタクシーが最初から目的地を知っていたという理由で支払うことに同意しませんでした。

最後に、私がもっと安く払うことができたとわかったときはいつでも、それを「レッスン」のコストと考えます。

マレーシアでメーター制タクシーを取得するのを難しくする要因について：

• その地域で利用できるタクシーは多くありません（離島へのフェリー）
• KLの渋滞のピーク時間
• ラマダン期間中の午後4時から5時（帰宅途中の空腹時ドライバー）

マレーシアでさえ、自分の行動を変えるとは言いませんが、メーターをオフにしたいなら、率を前もって欲しいと思います。それが合理的だと思うなら、私は入ります。レートがどうあるべきか分からないなら、それはメーターであるか、私は他の場所に行きます。

もちろん、疲れて、彼らが私に尋ねたものを払うだけのこともありますが、経験から、しばしばこれらの決定を後悔することがあります;）

ここには多くの良い答えがありますが、今は2017年であり、テクノロジーが私たちの生活をどのように変えたかを見てきました。

GrabまたはUberを使用することを強くお勧めします。これは、運賃が事前に計算されており、ドライバーがあなたを詐欺する機会がないためです。それは、伝統的なタクシーより安いです。

グラブを使用するには、有効な電話番号のみが必要です。クレジットカードを登録していない場合は、現金で支払うこともできます。