ヨーロッパからトロント/バンクーバーへのフライト/電車のコンボ

私の両親は2012年の夏にカナダでの休暇を計画しています。彼らはトロント地域の親戚を訪問し、西海岸（バンクーバー）を訪問したいと考えています。彼らは飛行機/電車の往復をする方法を探しています：

• アムステルダム
• トロント
• バンクーバーへの電車
• トロントへのフライト
• アムステルダムへのフライト

しかし、トロントとバンクーバーの間の列車/飛行機のパッケージ取引がないようです、それは正しいですか、それともいくつかのパッケージ取引がありますか？

バンクーバーからトロントまでのアムステルダムのチケットを購入してみませんか？（よくオープンジョーチケットと呼ばれます）

料金はアムステルダムからバンクーバーへの往復料金とほぼ同じですが、トロントからバンクーバーに戻って、トロントからバンクーバーへの列車のチケットを予約します。

トロントからバンクーバーへの列車の場合、それは「カナダ人」であり、事前にオンラインで予約できるはずです。列車の詳細については、Seat61.comのページを参照してください（viaRailサイトも非常に優れています）。

ほとんどの航空会社のウェブサイトではオープンジョーチケットを販売していますが、通常はマルチシティの予約インターフェイスを経由して行う必要があります。

ヨーロッパ人がカナダについてよく知らない2つのこと：

• 大きいです。本当に大きい。トロントからバンクーバーまでは、飛行機で2000マイル、車で2500マイルです（直進はできません。途中に五大湖や山脈などがあります）。
• 私たちの列車は、ヨーロッパの基準で、数が少なく、はるかに遠くにあります。ヨーロッパの小さな村の間には、1日に3つの列車がありますが、この旗艦店、列車1があります。-なぜ、私たちの国民性のまさに象徴は、「最後のスパイク」イメージと「海から海への鉄道のリボン」「この大地に時があった」などです-週に3日しか実行されません。そしてそこに着くのに4日かかります。ポイント1を参照してください。

したがって、トロントで1日（または2日または3日）待って列車とスケジュールを同期させ、そこに到達するのに4日かかることを気にしない場合は、うまくいく可能性があります。これにより、カナダの鉄道システムの3番目の問題が発生します。

• 高いです。前売り、変更なし、払い戻しなしの事前購入の場合、1人あたり600ドル以上のチケットを購入できます。「キャビン2台」を共有する場合は、それぞれ$ 2500。

これが美しい国であることを否定するつもりはありません。電車で見るのが好きです。私はトロントとモントリオールの間の電車を使用し、それらの都市間を飛ぶよりもはるかに好きです。しかし、私はヨーロッパで電車を使ったことがあります。旅行者がここで「電車」の意味を知ることは重要です-それらは同じではありません。

それでもやりたい場合は、目を開いた状態で行ってから、あご飛行機のチケットを開いてください。