乗客が少ない可能性が高い国際便を特定する方法

私は国際的に長距離を数回飛行しました。それらのフライトのいくつかは実際に満員でしたが、他のフライトでは旅行中に横になって寝るために3つの座席を持っていました。これは、到着時の生産的な一日と単純に眠る必要のある日との違いになります。

乗客が少ない可能性が高い国際便を選ぶための経験則やトリックがあるかどうかを知りたいですか？ 通常、曜日/時刻が意味のある影響を与えている場合、日単位のフライトを選択するのに時間/日付の柔軟性があります。私は通常、月単位の柔軟性はありません。つまり、旅行する時期を選択することはできませんが、これが意味のある違いを生む場合は、知りたいと思います。

明確にするために、時間以外の要因にも興味があります。たとえば、一定のフライトで乗客が少ないとある程度確信できる特定のルートや航空会社などです。本当に素晴らしいことは、個々のフライトの航空会社の占有率に関する何らかの公的な記録があれば、それが将来のフライトの占有率を予測するために使用できると思います。

オーストラリアのフリークエントフライヤーフォーラムで、まさにこのトピックに関する議論があります。これは、よくある質問であり、非常に難しいことを確認しているだけです。「これがベスト」という選択肢はありません。

しかし、デイリーテレグラフもこれに答えようとしました。Expert Flyerフォーラムで一般的に言及されているツールは、有料でフライトの座席の空き状況を通知するKVSツールです。彼らはまた、言及FlightStatsはとExpertFlyerを。

エコノミー/ビジネス/ファースト/プレミアムには多くのクラスがあり、これらはすべて航空会社やフライトによって異なるため、これらのツールのほとんどには学習曲線があります。しかし、基本的にははい、それは可能です。

一般的なルールとして、航空会社が需要のためよりもある空港から別の空港に飛行機を乗せるためにスケジュールするフライトであるポジショニングフライトは、負荷が低い可能性が最も高くなります。それらを特定するには、航空会社のスケジュールを分析する必要がありますが、これらは多くの場合、国内の夜間便です。また、国内便は平日（火曜日から木曜日）に負荷が低くなる傾向がありますが、国際便は平日と土曜日に負荷が低くなることがよくあります。

特定のルートについて、ExpertFlyerを使用して、さまざまなフライトと日の負荷を確認します。KVSまたは他の同様のツールが機能します。このためにExpertFlyerを使用するのは実際には非常に簡単です。「フライトアベイラビリティ」ツールを使用して、出発空港と到着空港、および日または日の範囲を入力するだけです。気にする場合は航空会社に入るか、空白のままにしてください。表示されるのは、数字を含む文字の束です。文字の意味を心配する必要はありません。表示される文字が多いほど、数字が大きいほど負荷が少ないことを知ってください。