「燃料ダンピング」はどのように機能しますか?


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最近、私は多くのブログ投稿、Fuel Dumpingに関するフォーラム投稿などを見ました。私にとっては、燃料費が高いフライトを予約し、その後、燃料費の高いものを取り除くために使用しない予定の別の無関係な区間をフライトに追加できるように思えました。しかし、燃料ダンピングがどのように機能するかについての具体的な説明は見つかりませんでした。


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基本的には、システムが台無しになった航空会社の運賃建設の不可解な複雑さの中に、奇妙な組み合わせの旅行を見つけることからなるようです。航空会社の観点から見ると、エラーについて学習すれば修正するので、これらのエラーを悪用したい人は誰もインターネット上で具体的な例を公開しません。
マイケルボルグワード

私の最近の質問リンクは、私の意見ではそれをうまく説明しています。それでも、Travel Answersには適切な説明があるはずだと思います。
フェクリー


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@jwentingは、私が見たものから、flyertalkのかなり一般的なトピックです。ただし、少し時間がかかったら適切な回答を作成するためのリンクを見つけてみます。
マークメイヨーがモニカをサポート

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@jwenting:それは陰謀理論とは似ていません。一つの理由は、結果が非​​常に実証可能であることです。ポイントは、長いフライトの燃料サーチャージが、場合によっては短いフライトの燃料サーチャージに置き換えられることです。
マイケルボルグワード

回答:


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燃料ダンピングの概要とその倫理は、燃料ダンピングに関する私の哲学にありhackmytrip.comます:

燃料ダンピングは、1つ以上の無関係なセグメントを追加して、国際運賃の燃油サーチャージを削除する方法です。IATA(国際航空運送協会)の規則では、ほとんどの人が完全に理解していないため、特定のフライトと航空会社の組み合わせにより、燃油サーチャージがすべてまたは部分的に削除されます。追加のセグメント(3回目のフライトであり、飛行しないことで「ストライク」と呼ばれるため、「3X」または「3回目のストライク」と呼ばれます)の支払いは引き続き必要ですが、優れた3Xの追加コストは節約よりもはるかに少なくなります300〜500ドルの燃油サーチャージを支払わない。

方法を理解するのは非常に複雑なトピックです。私はそれについてたくさん読みましたが、それでも私を混乱させます。しかし、私が見つけた最高のリソースは、3部構成のシリーズ「燃料ダンピング入門」です。

基本、候補運賃の見つけ方、この方法で運賃を見つけて予約する方法、および高度な戦略について説明します。試してみましょう。

詳細については、FlyertalkのHackmytripの記事「Good Fuel Dumpの例」および「Fuel Dumping:An Idiot's Guide」を参照してください


実際の旅程を秘密にしておく「陰謀」があるように思え
ます
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