一部の特定の座席が、困っている人のために優先順位が付けられているのはなぜですか？

触発することができます私はそれが空いている場合は優先席を使うのか？

多くの列車、バス、地下鉄には「優先席」とマークされた座席があります。つまり、高齢者や妊娠中の女性など、座席を必要とする人は優先的に座席にアクセスする必要があります。しかしながら：

• 私のロケールを含む多くのロケールでは、他の人が必要としない限り、誰でもそれらのシートのいずれかを使用することはまったく問題ありません。
• また、少なくとも私のロケールでは、必要性の高い人に優先権を与えるべきだという考えは、常識的にはすべての席に当てはまります。たとえば、虚弱な人が満員電車に乗り込んだ場合、座席に優先順位が付けられているかどうかに関係なく、だれかが立ち上がって座席を確保します。

私が理解していないのは、特定の座席が優先順位としてマークされ、他の座席が優先順位としてマークされていない理由です。実際には違いが見られないからです。多くの場合、問題の座席は同一であり、同等にアクセスできます。この区別の理由は何ですか？

編集：明確にするために、私は主に、優先順位としてマークされている座席が、一見、他の座席よりも便利ではない場合について言及しています。大きくない、またはドアの周りに、またはドアの近くにさらにスペースがある。

Johns-305の優れた答えと同様に、一部の席を優先席に指定するもう1つの理由があります。

これにより、オペレーターは正式な普遍的なルールにする必要もなく、ドライバーに席を譲らなければならない人を決定させることなく、「必要な人に席を譲る」ルールを実施できます。人々はそれを必要とする人々に自分のセットをあきらめることは「常識」のように見えるかもしれませんが、人々は常識的なことを常にするわけではありません。

指定された座席がなく、バスがいっぱいで、医療上の理由で実際に座席を必要としている人が乗っている状況を想像してみましょう。自発的に座席を放棄する人はいません。その人は立っている（文字通り彼らにとって文字通り不可能かもしれない）か、ランダムな人に彼らの席を放棄するよう頼んでいる。「私はしたくない、その人に代わりに席を譲ってもらいたい。彼らは若くて、体に合わず、持ち運びが少ない」と言うかもしれません。その人は、第三者がより立たせることができると考えるかもしれません。今、あなたは議論を持ち、それを解決する方法はありません。

指定された座席があれば簡単です。座席を必要とする人は、指定された座席を占有している人にそれを放棄するように依頼します。彼らは不平を言うかもしれないが、兆候はそこにあり、彼らはそれに座ったときにこれをしなければならないかもしれないと知っていた。ドライバーは、arbitrary意的に見えることなくそれを実施することさえできます。

これにはいくつかの理由があります。明確にするために、正確な理由はオペレーターまたは代理店によって異なります。

• 優先席は多くの場合、ドアの隣にあり、搭乗時、退出時、緊急時のアクセスを容易にします。
• 優先席は、多くの場合、二重の目的で使用され、折り畳み/収納してモビリティデバイスに対応できます。
• 座席を優先順位として指定することは、それらを利用可能にするための追加のプッシュです。はい、足を骨折したライダーには座席を放棄する必要がありますが、実際には、指定された座席を放棄する必要があります。
• アクセシビリティは先進国の主要な問題です。優先席を指定することは、運用上（上記のように）、オペレーターにとって世論において有益です。

指定された優先席は、さまざまな方法で、さまざまな障害を持つ人々にとって「より良い」ものです。

• @ Johns-305が指摘しているように、折り畳んでモビリティデバイスに対応できます。
• 彼らはドアの隣にいるので、障害を持つ人は遠くに行く必要はありません。
• 盲導犬はしばしば、人を特定の席に案内するよう訓練されています。これらの座席には、犬を収容するためのより多くのスペースがあります。
• バスの場合、窓側の座席は手が届きにくく、車輪の上にある座席もありません（少し高くなっています）。バスにはさまざまな座席構成が存在しますが、すべての場合にすべての座席が等しくアクセスできるわけではありません。指定された優先席は、アクセス可能な席です。

したがって、優先席を取る人は、自分が取った席が障害のある人が必要とする席であることを認識しています。別の席は容認できる代替品ではありません。

また、同じように、電車やバスに指定の座席が必要なことは、さまざまな障害を持つ人々のさまざまなニーズに合った座席が必要であることを意味します。「任意の席」ではうまくいきません。

これらの座席は、座席が必要な人が利用可能な座席を見つけることができるようにするためのものです。

はい、人々はそれを必要とする人々に席を譲るかもしれませんが、複数の理由で現実​​の世界で常に機能するとは限りません：

1. 人々がそれらを必要とするとき、それは常に明らかではありません（人はそれほど古く見えないかもしれませんが、立っているのに苦労するかもしれません、人は多くを見せずに妊娠するかもしれません、人は隠された病状を持っているかもしれません）
2. 気分を害するのではないかと疑っているときは、あえて席を提供しないかもしれません（「私はそんなに古いわけではありませんよ！」、「いいえ、私は妊娠していません。ありがとうございます！」）
3. 困っている人はいつも尋ねるわけではないかもしれません（彼らは邪魔したくない、または彼らが知らない、多分あなたもそれを必要とします）
4. 尋ねられたとしても、義務付けられていないと主張して席を譲らない人もいます。

これらのすべての問題に対処するために、困inしている人に予約された指定席が存在し、必要なときに常にあきらめる必要がありますが、理想的には文化によっては空のままにしておく必要があります。

そうすると、「それは多くの無駄な席だ」と思うかもしれません。重要なのは、優先席の数は通常、それらを必要とする人々の割合に一致するということです。

例：人口の5％が座る必要があると仮定しましょう（高齢者、身体障害者、妊婦など）。交通機関の標準定員が100人（30人が座って、70人が立っている）の場合、6つの優先席があります。これは利用可能な座席の20％ですが、定員の6％に過ぎません。それらは空ではなく、キャリッジ全体と同じくらいいっぱいになります。

その後、優先座席を必要とせずに誰も使用せず、車両の満席が30％の場合、26人（通常の座席で24人、優先座席で2人）、4人が立って、4人が優先座席を使用できます。これは座席の無駄ですが、必要な人が利用できるようにするために必要です。

本当にそのシナリオで着席したい場合は、次の経験則を持つ優先席のいずれかを使用できます。

• 最後の優先席を使用しない
• あなたが優先席にいて、他に空席がない場合、尋ねられなくても席を放棄し、困っている人が静かに待っているかもしれません

確かに、有能な親の市民は、困っている人のために元気に席を譲るべきです。一方、現実の世界では...

これは、ADAまたは類似の法律の（計画的な）ノックオン効果です。

ADAは「アメリカ障害者法」の略ですが、EUとほとんどの文明国には同様の法律があります。施設の新規または改造時に宿泊施設を組み込む必要があり、医療のプライバシーなどを保証します。カリフォルニア州のUnruh法などの一部の法律も差別に影響を与えます。

ADAなどの要は、プロバイダーは常に「簡単なことを実行する」必要があるということです。

絵葉書の「簡単なもの」の定義は、移動に制限のあるドアに最も近い席を与えることです。これは義務であるため、スタッフがこれを行う必要があります。移動が制限されているか、ADAの弁護士は、そうしなければあらゆる種類の地獄を起こすことができます。

これまでのところ、座席のマーキングは必要ありません。スタッフは関係なくこれをしなければなりません。これは必須であり、多分または提案ではありません。

しかし、それを一般に説明しよう

運転手は、ぐらついて移動が制限されている人が着席するまで、実際にバスを動かすことができません。しかし、彼女はマナーが限られているため、乗り継ぎバスを頻繁に使用するホイポロイと衝突する可能性があります。彼女が簡単に席に着かない場合、運転手は介入しなければなりません。市民は「でも、どうして自分の席を放棄すべきなのか」と反論するかもしれません。「ADAのせいで」空白の視線とかかとの掘り込みが行われます。

そのため、記号を追加することにより、ドライバーの引数をプリロードします。「障害のある人が優先される席に座ることを選択したので、ここに1つあります。」問題が解決しました。

また、不機嫌な拒否者が乗車したとき、バスの後ろに席があったこと。今はありません。拒否者は「だから、遅刻者を後ろにぶつけて、前に乗り込んでから席に着くことができる」と主張するかもしれません。これも標識によってdef折します。「あなたの目は大きく開いていました。座ったとき、これらの席には立ち退きの危険があったことを知っていました。」

これまで述べてきたことは、すべての車両に適用されます。すべての座席に平等にアクセスできる魔法の車両であっても（私は信じていません）。

実際、この「優先席」の標識は、すべてのバスオペレーターが直面する無限の課題を支援します。人々にドアの周りでミリグラムを止め、バスの後ろに移動させることです。

座席が等しくない

私が乗るバスでは、バスの座席の約30〜40％に「優先座席」の標識があります。これは、運動障害のある人がいる可能性が高いことを示しています。

多くの場合、座席はわずかに同じでもありません。それはひざまずくバスであり、エアバッグのサスペンションを収縮させて、正面玄関を地面から約8インチ離します。最前列の座席が最も望ましい。これにより、運転手が観察または支援できるように、運転手が見えるように乗り降りできます。

さらに、一部の座席（4〜6）は、通常「跳ね上がって」、車椅子に縛られた人がいるオープンスペースを作成します。それらは特定の場所にあり、絶対にそれらの標識を取得します。