最後の区間をスキップしますが、乗り継ぎ都市で別のフライトに乗ります

隠された都市の発券のモラルを無視して、質問があります。

飛行して最後の区間を飛ばして別の航空会社のフライトに飛び乗り、目的の最終目的地に着くまでに問題はありますか？

ですから、DFWからORDで乗り継ぎ、最終区間をGSOにスキップして、ORDからKEFに行きます。

DFW-ORD- GSO -KEF

_{DFW：ダラス/フォートワース（米国）
ORD：オヘア国際空港（米国）
GSO：ピードモントトライアド国際空港（米国）
KEF：ケプラヴィーク国際空港（アイスランド）}

いくつかの潜在的な問題：

まず、荷物を預けた場合、荷物は（通常、ORDなどで夜通しを手配していない限り）GSOに預け入れられます。それは明らかにあなたが望むものではないので、旅行全体を機内持ち込みで動作させる必要があり、大きすぎると思われる場合や頭上のビンがいっぱいになった場合、バッグをチェックする必要がないことを確認してください。

第二に、何か問題が発生した場合、最初の航空会社はORDではなくGSOに行くように契約されています。フライトが大幅に遅れたりキャンセルされたりした場合、別の空港で予約を変更する権利があり、KEFへのフライトに間に合うことはありません。

第三に、何かがうまくいかない場合、あなたはあなた自身の接続を手配しました。ORD-KEFを運営する航空会社は、お客様の接続について一切責任を負いません。また、お客様の接続を逃した場合（戦闘飛行が遅延またはキャンセルされた場合など）、お客様はそのポリシーに翻弄されます。分のチケット購入。航空会社から1枚のチケットを購入する場合、それらは接続に責任があり、追加料金なしでチケットを再発行する必要があります。

第四に、スケジュールの変更はすべてを台無しにする可能性があります。いずれかのフライトのスケジュールが変更されて接続が妨げられている場合、旅程は中断されます。

5番目に、これは往復では機能しません。往復DFW-ORD-GSOを予約し、ORD-GSO区間を利用しない場合、航空会社は残りのチケットをキャンセルします。

第6に、航空会社が少なくとも都市の発券に対してあなたにペナルティを科す（または少なくとも警告であなたを脅かす）危険性が少なくともいくつかありますが、これは主にこれを頻繁に行う場合です。