なぜ荷物カートは米国の空港で使用するには費用がかかるのに、他の場所では無料で提供されているのですか？[閉まっている]

米国の空港では、荷物カートの使用に約5ドルの料金がかかることに気付きました。一般的に、私が無料で見られる場所は国際到着です。出発と国内到着では、支払わなければなりません。（このサイトを少し検索した後、これもカナダの場合のようです。）

ただし、他の多くの空港では、通常米国外では、すべての空港ゾーンで荷物カートが無料で提供されています。

どうしてこれなの？

この質問への答えを考えると、これが広すぎるとは思わない。答えは、空港が航空運賃の一部として乗客に請求できる料金をわずか4.50ドル（ヒースローの52ドル近くとは対照的に）に制限する連邦法のため、ほぼ同じです。

米国の荷物カートは、Smarte Carteという会社によって提供されています。正確な契約の詳細は機密情報ですが、空港では、レンタル料金の一部と引き換えにSmarte Carteの運営を許可しています。時々、カートは国際到着など一部の地域では無料ですが、他の地域では有料です。

本当に支払いたくない場合は、到着エリアにあるタクシー乗り場でくつろいでください。多くの場合、出発する顧客が1つをくれます。駐車場についても同様です。

他のより文明的な国では、手荷物カートは、トイレやエアコンなどの基本的なアメニティと見なされ、無料で提供されます。

空港の経済学：

@ user71659が指摘しているように、これは米国と他の国の空港の経済性による可能性があります。米国では、乗客施設の料金は乗客1人あたり4.50ドルに制限されているため、空港自体のアメニティはほとんどなく、スタッフの数も少ない場合があります。他の国では、より多くのアメニティを「無料」にすることができるはるかに高い着陸料を許可しています。

たとえば、東京成田空港では無料のカートを提供しており、乗客料金は1人あたり2630円、約25米ドルです。成田は、その乗客料金が「ロビーの維持と管理の費用をカバーするために使用されている... [そして]手荷物カートを提供するために使用されている...」と明示的に述べている（@ user71659からのコメントごと）。

対照的に、サンフランシスコ（SFO）は国内ターミナルでのSmarte Cartesの料金で、乗客料金は最大4.50米ドルです。