米国のカープールレーンはどのように機能しますか？

私はSW USA（+ Calif。）を経由するロードトリップの調査を行っており、「カープールレーン」に遭遇しました。

単独で旅行していない場合は、1人乗りの車が通り過ぎるのを助けるカープールレーンを走行できることを願っています

私たちは2で旅行しています（そして4での旅行の一部）ので、いつでもカープールレーンを使用できると言っても安全ですか？2人以上（3人など）が必要な場合、これを明示する明確な交通標識がありますか、それとも各州/市の規則を暗記する必要がありますか？

また、LA郡の2つの高速道路（I-10およびI-110）が有料道路に変更され、RFIDトランスポンダーが必要であることがわかりました。レンタカーにはトランスポンダーがないと思いますか？トランスポンダーが必要であることは、何らかの兆候によって明らかにされていますか？

カープールレーンの入り口では、状況によって状況が異なるため、各車両に必要な人数が常に表示されます。

サインには、「車のみ-車両1人あたり2人以上」と表示できます

ロサンゼルス地域では、ほぼすべてのカープールレーンに最低2人の乗客がいます。

私は3人の乗客が必要とされる1つのケースを見ただけです。2009年の訪問時、ユニオン駅からエルモンテに向かう高速道路には、時間と曜日に依存する乗客の要件がありました。通常の時間では、2人の乗客で十分でした。平日はラッシュアワー時に掲示され、要件は3人の乗客でした。

エリアに注意してください：今、I-10とI-110高速道路で実行されているExpressLanesと呼ばれる新しいシステムがあります。コンセプトは、車線に入る資格のない人々は、罰金を得る代わりに、混雑料金の料金を支払うことで自分の道を買うかもしれないということです。料金徴収は電子的に行われ、強制的なトランスポンダーを使用します。車線を単純に運転していた正当なカープーラーは、料金が無料であっても、トランスポンダーをExpressLanesに設置する必要があります。トランスポンダーには、乗員の数を示すスイッチがあります。

他の高速道路には、依然として「クラシックな」カープールレーンがあります。